Forum Megane RS

Bonjour,

le gentil papa noël m'a apporté une déboulonneuse sur batterie pour mes journée piste: http://www.oreca-store.com/deboulonneus ... lette.html

Mauvaise surprise à réception, le couple de serrage max est bien de 230 Nm mais celui-ci n'est pas réglable :sad:

J'ai pour habitude de serrer mes goujons de roue à 140/150Nm à la clé dynamométrique.

J'aurais besoins de vos avis, serrer à 230Nm serait-il vraiment trop excessif?
Si oui, quel sont les risques?

Merci par avance pour vos avis.

Oublies c'est largement trop :!: tu risques de casser ou d'étirer les filets... mais par contre tu peut boulonner sans les rebloquer et contrôler a la dynamo ;-)

Bonjour,
C'est clair que c'est plus pratique pour les journées circuit !
A mon sens, je pense pas que cela soit genant, car penses-tu que les mécanos Renault ou autre règlent leurs pistolets pneumatique pour serrer les roues de nos voitures ... pas si sur !

Merci pour vos réponses.

Sylvain, c'est ce que je pensais faire. Serrer avec la boulonneuse et finir à la dynamo.

@Megane_rj: c'est justement le fonds de ma question.
A combien de Nm les mecano attaques nos goujons avec les clé à choc pneumatique en général?
N'ayant pas de compétence en meca, 230Nm ne m'évoque pas grand chose en terme de valeur.

choupa85 a écrit:Merci pour vos réponses.

Sylvain, c'est ce que je pensais faire. Serrer avec la boulonneuse et finir à la dynamo.

@Megane_rj: c'est justement le fonds de ma question.
A combien de Nm les mecano attaques nos goujons avec les clé à choc pneumatique en général?
N'ayant pas de compétence en meca, 230Nm ne m'évoque pas grand chose en terme de valeur.

Pour moi y'a pas de notion de serrage Nm mais plutôt une notion de vitesse sur les clés à choc pneumatique (1,2,3 par ex)
Voici un exemple d'un facom NS2000F
http://www.facom.com/Facom/Download/NS.2000F_0911.pdf

Pour ma part, j'ai jamais vu un petard avec reglage Nm .. :)

Sylvain43 a écrit:Oublies c'est largement trop :!: tu risques de casser ou d'étirer les filets... mais par contre tu peut boulonner sans les rebloquer et contrôler a la dynamo ;-)

C'est exactement ce que je fais aussi

choupa85 a écrit:N'ayant pas de compétence en meca, 230Nm ne m'évoque pas grand chose en terme de valeur.

Pour te donner une idée de ce que ca représente :
230 Nm : tu prends une barre d'1mètre et tu mets une masse de 23kg au bout
140Nm : tu prends une barre d'1mètre et tu mets une masse de 14kg au bout

Si ca ne te semble pas beaucoup, essaie de porter un pack d'eau (9kg) bras tendu :mrgreen:

XTCalex a écrit:

choupa85 a écrit:N'ayant pas de compétence en meca, 230Nm ne m'évoque pas grand chose en terme de valeur.

Pour te donner une idée de ce que ca représente :
230 Nm : tu prends une barre d'1mètre et tu mets une masse de 23kg au bout
140Nm : tu prends une barre d'1mètre et tu mets une masse de 14kg au bout

Si ca ne te semble pas beaucoup, essaie de porter un pack d'eau (9kg) bras tendu :mrgreen:

J adore !

C'est exactement ça !!

Merci pour vos précisions.

Je conserve donc ma clé dynamométrique, elle a encore de beaux jours devant elle :mrgreen: