Forum Megane RS

bonjour j aurais voulus savoir si huile de boite dans la megane 3 rs avec dgl si c est la meme que pour r26 merci

Salut je ne peux pas t'aider...

Par contre je rebondi sur le sujet pour savoir quand vous faite une vidange d'huile de boite?

Ma voiture approche des 30'000km et la boite claque souvent, je me demandais si une vidange règlerai ce problème.

Merci

si toujours sous garantie le mieux c est renault
apres moi je prefere faire des vidanges de boite regulierement

Salut à tous,

Je trouve que ma boîte est un peu plus accrocheuse depuis quelques temps et j'envisage par conséquent une vidange.
Avez-vous une idée du prix de la presta (huile + main d'oeuvre) en concession Renault ?
Merci d'avance,

@+

Sur mon ancienne C3RS c'était une manip assez simple à faire. Par contre si quelqu'un peu expliquer comment procéder pour une M3RS, je serai également intéresser !

GAZZZ

Je voudrais faire la vidange de ma boite de vitesse (avec DGL), mais je n'ai pas trouvé la capacité d'huile de celle-ci... quelqu'un peut m'aider, afin que je passe commande de la bonne quantité... merci d'avance.

2.4L pour la PK4 à quelques gouttes prêt (suivant si tu laisses couler 5min, 10min ou 30min )

Zal'M a écrit:Je voudrais faire la vidange de ma boite de vitesse (avec DGL), mais je n'ai pas trouvé la capacité d'huile de celle-ci... quelqu'un peut m'aider, afin que je passe commande de la bonne quantité... merci d'avance.

Tu nous fais un petit tuto stp?

yuscht a écrit:2.4L pour la PK4 à quelques gouttes prêt (suivant si tu laisses couler 5min, 10min ou 30min )

Et je rajouterai que pour les boite PK4 le type huile et ELF NFP

ludovic036 a écrit:

yuscht a écrit:2.4L pour la PK4 à quelques gouttes prêt (suivant si tu laisses couler 5min, 10min ou 30min )

Et je rajouterai que pour les boite PK4 le type huile et ELF NFP

Pour moi ça sera de la motul 300 LS 75w90, mais en effet renault préconise elf

Merci pour vos réponses toujours TRES précises

Pour le tuto, je vais voir, mais en général... j'en fout partout, alors j'évite les appareils électronique

Meuuu non, pour une fois dans ce cas, tu va bosser proprement

Ce tuto me serait bien utile mais si ce n'est pas possible, c'est pas bien grave

choupa85 a écrit:Meuuu non, pour une fois dans ce cas, tu va bosser proprement

Ce tuto me serait bien utile mais si ce n'est pas possible, c'est pas bien grave

Je vous tiendrais au courant alors... mais en général ce n'est pas trop compliqué... il y a un bouchon en haut et un autre en bas... enfin j'espère :)

le niveau se fait par debordement du bouchon de vidange haut ,non?
avec seringue

il faut prendre quoi comme huile ? la motule gear 300 ou la 300 LS si on a le dgl ? apparemment il faudrai pas prendre la ls...

Comme tu dis on m a dis aussi que se n etais pas de la LS meme si on a un DGL car ce n es pas un dgl avec disque c est un autre systeme.. Maintenant c est a confirmer!? J ai commander de la motul gear 300 pour ma cup j espere que ca ira.

Je ferais bien une vidange de ma boite même si ma RS n'à que 26000 kms... Cela vaut vraiment le coup de prendre une autre huile que la ELF NFP 75w80 préconisée par Renault?

A propos de la MOTUL GEAR 300 75w90, ceux qui l'ont essayé sont-ils content? Grosse différence par rapport à l'huile d'origine? Hormis qu'elle soit plus adaptée de part sa viscosité à une utilisation piste, les passages de rapports sont-ils plus souples où autre??

Merci d'avance!

Kev_RS a écrit:Je ferais bien une vidange de ma boite même si ma RS n'à que 26000 kms... Cela vaut vraiment le coup de prendre une autre huile que la ELF NFP 75w80 préconisée par Renault?

A propos de la MOTUL GEAR 300 75w90, ceux qui l'ont essayé sont-ils content? Grosse différence par rapport à l'huile d'origine? Hormis qu'elle soit plus adaptée de part sa viscosité à une utilisation piste, les passages de rapports sont-ils plus souples où autre??

Merci d'avance!

bonne question, je suis preneur de la réponse également

+1 pour vos retours

par contre petite question con de ma part...

Est il normal de faire des vidanges de boîte sur des voitures qui ont entre 25000 et 40000 km......

Même si on est bien d'accord ça peut pas faire de mal, ce n'est pas normalement un produit qui subit une forte dégradation, les préconisations constructeurs sont bien au delà en terme de durée ou km.

Et sans être inquiétant quand je lis que certains ont les boîtes qui accrochent ou des passages de vitesses difficile sur des véhicules aussi récent ou si peu kilométré, ne serait ce pas plutôt un problème de boîte de vitesse ou directement du fait de sa conception si ce n'est pas lié à un problème.

rastarocket a écrit:par contre petite question con de ma part...

Est il normal de faire des vidanges de boîte sur des voitures qui ont entre 25000 et 40000 km......

Même si on est bien d'accord ça peut pas faire de mal, ce n'est pas normalement un produit qui subit une forte dégradation, les préconisations constructeurs sont bien au delà en terme de durée ou km.

Et sans être inquiétant quand je lis que certains ont les boîtes qui accrochent ou des passages de vitesses difficile sur des véhicules aussi récent ou si peu kilométré, ne serait ce pas plutôt un problème de boîte de vitesse ou directement du fait de sa conception si ce n'est pas lié à un problème.

A la base c'est vrai que ce n'est pas très "normal"... Mais ce n'est pas plus bizarre que de faire une vidange à 10000 kms au lieu de 20000 préconisé par Renault!
Donc je pense que ça ne fait de toute façon pas de tort et que d'u autre côté c'est une sécurité de plus pour la longévité et la santé du moteur/boite...

PS: sur ma civic de 98 je fesais une vidange tous les 5000kms sur mon ancien bloc à l'époque où je roulais tout le temps avec! Le moteur à été changé à 320000kms en ayant parcouru la moitié au GPL (LPG) et il tournait encore très bien juste la segmentation usée donc consommation d'huile excessive!