Forum Megane RS

Bonjour, un petit retour sur la motul serait le bienvenue!

Merci beaucoup

d'après certain(s), la boite serais plus agréable avec la Motul.

Bonjour, pour la motul, vous avez pris laquelle? même question pour la efl ?

Bonjour à tous,
J'ai vidangé ma boîte à la Motul Motylgear 75w80 pour cause de rapports durs à froid. Depuis la vidange, les rapports passent beaucoup plus facilement à froid et la boîte est plus agréable à la conduite.
Par contre, la boîte fait toujours autant de bruits de tringlerie lors des changements de rapport.

Fin de semaine je passe sur de la total FE SYN 100%synthèse en 75w90.

Je vous ferai un retour.

Actuellement je suis en castrol syntrax 75w140

alex2137 a écrit:Bonjour, pour la motul, vous avez pris laquelle? même question pour la efl ?

Sur le site de Gontier Racing, celle préconisée est la MOTUL 300 mais pas de 300 LS alors qu'elle est spécialisée pour les DGL (vue sur le site MOTUL).
Pour ma part, je dois également vidanger ma boite et je pense commander de la MOTUL 300.

J'ai trouver quelques éléments de réponse concernant la motul gear LS et non LS
Alors pour notre Megane avec DGL ou non, la non LS est la plus appropriée car la LS est pour les DGL a disque et la Megane a un DGL sans friction
Donc la LS n'a aucun intérêt pour nous

Question les gars, le bouchon de niveau (ou remplissage) d'huile boite se trouve à quel endroit ? Qqun aurait un petit visuel ou une photo?

Merci d'avance !

J'ai vidangé la boite avec de la Motul 300v 75w90 LS, et effectivement il y a un leger mieux, on sent toujours les points de verrouillage, mais c'est plus souple, ça rentre mieux.

Par contre j'ai pas encore fait attention au niveau du bruit de la boite si il y a une amélioration.

K4rt-RS a écrit:Question les gars, le bouchon de niveau (ou remplissage) d'huile boite se trouve à quel endroit ? Qqun aurait un petit visuel ou une photo?

Merci d'avance !

C'est un bouchon en plastique sur un des cotés de la boite de vitesse, sans photo je pense que tu devrais pouvoir le trouver

djleguedin a écrit:J'ai vidangé la boite avec de la Motul 300v 75w90 LS, et effectivement il y a un leger mieux, on sent toujours les points de verrouillage, mais c'est plus souple, ça rentre mieux.

Par contre j'ai pas encore fait attention au niveau du bruit de la boite si il y a une amélioration.

K4rt-RS a écrit:Question les gars, le bouchon de niveau (ou remplissage) d'huile boite se trouve à quel endroit ? Qqun aurait un petit visuel ou une photo?

Merci d'avance !

C'est un bouchon en plastique sur un des cotés de la boite de vitesse, sans photo je pense que tu devrais pouvoir le trouver

J'ai trouvé ça sur le net, c'est tres similaire

Merci monsieur. Je monte la voiture sur pont ce week End je prendrai qq photos pour un tuto.

K4rt-RS a écrit:Merci monsieur. Je monte la voiture sur pont ce week End je prendrai qq photos pour un tuto.

Quelques photos en vitesse:

On devisse les 4-5 vis de la protection moteur:



On prend sa petite clef carré de vidange et on enlève le bouchon situé au bout du doigt sale:



On laisse couler 10 min:


On remet le bouchon avec un nouveau joint.

Puis on va enlever le bouchon de niveau en plastique:


On prend sa seringue et on injecte l'huile de boite jusqu'à ce que ça dégorge:


On remonte le bouchon en plastique, on refixe la protection osus capot et c'est fini.

Pour ma part motyle 75W80, pas forcément plus fluide en passage mais bcp moins de bruits de tringleries

merci pour l'explication

Tu penses qu'il est possible de faire le plein par dessus, avec un entonnoir et une rallonge? Ou c'est trop étriqué niveau accessibilité ?

Titan a écrit:Tu penses qu'il est possible de faire le plein par dessus, avec un entonnoir et une rallonge? Ou c'est trop étriqué niveau accessibilité ?

Ça passe je l'ai fait

Pour remplir la boite j'utilise le purgeur automatique pour liquide de frein type eezibleed.

j'ai vidangé ma boite ce week end avec de la ELF, plus un additif (TRIDAN) et les vitesses passent beaucoup mieu
J'avais mis un additif mecarun dans mon ancienne R25 et idem la seconde n'accrochée plus.

yuscht a écrit:

Titan a écrit:Tu penses qu'il est possible de faire le plein par dessus, avec un entonnoir et une rallonge? Ou c'est trop étriqué niveau accessibilité ?

Ça passe je l'ai fait

Nickel !
Merci à toi

Titan a écrit:

yuscht a écrit:

Titan a écrit:Tu penses qu'il est possible de faire le plein par dessus, avec un entonnoir et une rallonge? Ou c'est trop étriqué niveau accessibilité ?

Ça passe je l'ai fait

Nickel !
Merci à toi

de rien

quant à l'huile de boîte, c'est franchement pas du luxe de la changer régulièrement.

je l'ai fait sur la mienne en passant à la motul 75W80 et les vitesses bien bien mieux surtout à froid et beaucoup moins de bruits de tringlerie et je trouve que le lâché de pédale d'embrayage est plus souple