Forum Megane RS

Voila, j'étais lancer sur la M3RS, mais maintenant j'hésite avec la R26R.

J'aimerais savoir, si c'était vous, laquelle des deux vous choisiriez?

- Est il facile de trouver encore des R26R?
- Que comprend le pack circuit? pack clim ? etc ?

Je m'excuse d'avance au pres des modos si je suis pas dans la bonne rubrique, mais je savais pas trop ou mettre tout sa.

Enfin bref si vous pouvez me donné vos opinions.

La R26 que j'avais me manque énormément, mais est ce que une R26R n'est pas un peu trop radicale ?

Mais en meme temps, je pense que sa decote sera tres faible voir inexistante ? L'inverse de la M3RS?

Moi, à ta place, j'attendrais la phase 2 de la MRS3 R28 f3 TEAM - R (radical) CHASSIS CUP :shock

Freeman

c'est une façon de voir les choses....

Mais je ne suis pas du tout patient

si à chaque foi que quelqu'un hesite entre deux autos on ouvre un sujet...

ca va je sors

maxR26,
Si tu penses que la décôte de la R sera inexistante,un conseil:achète ! ! !

euh, si tu me dis sa comme sa, c'est que tu pense le contraire ?

Je fais que penser, donc justement, si vous n'etes pas d'accord, faut me le dire.

Tu en as de la chance quand même,moi j'ai pas eu le choix c'était une diesel ou je restai avec ma fiesta ( femme oblige )

Pour ce qui est du diesel, j'ai la voiture de la boite...

et ce qui est de ma femme, elle a eu sa Fiat 500 il y a deux mois, alors chacun son tour...
(meme si mon tour est arrivé quand j'ai eu ma R26 )

La voiture de la boite

Pour ma part, je tablerais sur la MRS3 sans aucunes hesitations... Les MRS 1 ou 2 vont se prendre une claque d'ours bien comme il faut...

Je reviens du Salon de Geneve, est je peux te dire que ma R26 vient de prendre une putain de baffe... Elle fait toute vieille à coté...

Je continue à dire : MRS3-CUP + DGL... Sans hesiter !!!!!

de l'entreprise

Ha bon J'avais pas compris

OC-RACING a écrit:Pour ma part, je tablerais sur la MRS3 sans aucunes hesitations... Les MRS 1 ou 2 vont se prendre une claque d'ours bien comme il faut...

Je reviens du Salon de Geneve, est je peux te dire que ma R26 vient de prendre une putain de baffe... Elle fait toute vieille à coté...

Je continue à dire : MRS3-CUP + DGL... Sans hesiter !!!!!

Perso j'ai un avis contraire et opte pour une R26-R Mais c'est une auto que je ne sortirai que le WE pour faire de la piste ou des sorties avec les copains, donc 100% loisir et 100% exclusive dans le même style que la Clio V6 ... Pour le reste, fioul powaaaa

Après chacun voit midi à sa porte... dans tout les cas, si tu souhaites partir en vacances avec ta femme ou (et) enfant(s), je pense qu'une M3RS sera plus adaptée

OC-RACING a écrit:Pour ma part, je tablerais sur la MRS3 sans aucunes hesitations... Les MRS 1 ou 2 vont se prendre une claque d'ours bien comme il faut...

Je reviens du Salon de Geneve, est je peux te dire que ma R26 vient de prendre une putain de baffe... Elle fait toute vieille à coté...

Je continue à dire : MRS3-CUP + DGL... Sans hesiter !!!!!

oui, mais bon, c'est la R26R

Un peu comme la clio V6, elle a le dessin d'une clio 2, mais voila quoi, sa reste une clio v6

tu sais OC-RACING moi je préfère la bonne vielle mrs2 à la mrs3 et de loin .

pour ma par sa serai la R26R par sa serie limitée et sa reste une ultime que renault sait si bien nous faire

et la M3RS, reste une mégane RS si j'ose dire de "base", elle est mieux aujourd'hui, mais dans 5/10 ans, La R26R sera la pistarde ultime que RST a sorti, et la M3RS la sportive "simple"

Si tu es pressé prend une R, sinon faut attendre un peu pour la M3RS.

D'un côté tu as la R, la version la plus aboutie de la MRS 2 et de l'autre une auto toute jeune qui risque d'avoir quelques défaut de conception qui seront corrigés dans le temps.

Ah oui j'oubliais toutes les appendices d'élargissement de la MRS 3 sont en plastoc, donc avec le temps ca risque de valdinguer dans tous les sens un peu comme les PC avant de clio RS phase 1

Vaut mieux la R26R alors.


Car c'est pour un placement, j'hésite entre un terrain ou la r26r

si c'est pour un placement alors prend le terrain.

la R va décôter quand même, je pense que ca fera plus comme une williams qu'une clio V6