Forum Megane RS

Voilà, on (l'asso) se pose la question suivante:

Plutôt que de louer ou acheter une Clio cup pour le chapionnat Trophée Tourisme Endurance, pourquoi ne pas homologuer la R26.R afin de la faire participer à cette épreuve ??

Maintenant est-il possible d'homologuer une R26.R en groupe N ou F ?? Si c'est possible avec l'équivalence des véhicules turbocompressés ça passe, mais encore faut-il que la voiture ait un passeport FFSA.

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'exemple de R26.R en compétition...........

Merci pour vos renseignements, je suis dans l'attente d'une réponse des organisateurs du T.T.E. Au pire on achetera certainement une Clio cup 2.........

j' sais que pour le rallye, la caisse est homologué mais pas le bloc donc ça équivaut aussi pour la piste, j' crois bien.......résultat, y a aucunes "vrai" MRS2 qui roulent en compet, nulle part, à ma connaissance

Kinou a écrit:
Maintenant est-il possible d'homologuer une R26.R en groupe N ou F ?? Si c'est possible avec l'équivalence des véhicules turbocompressés ça passe, mais encore faut-il que la voiture ait un passeport FFSA.

comme l'a dit Rocket, en rallye, seule la caisse est homologuée (et qu'en F2000), vous trouverez dans les liens ci dessous, une liste exhaustive:
Liste des Voitures homologuées FIA 2011
Liste des véhicules homologués F2000 Def 2 2011
Source: FFSA

Olive

Merci pour les renseignements, super cool !!!!
Par contre ça nous arrange pas......C'est bien dommage, faire courrir une R26.R dans le TTE ça aurait eu de la gueule !!

Nous allons donc nous tourner vers une Clio cup. Les 2 sont moins chères mais on ne trouve plus de pièce. Cette année va être une année de préparation pour 2012 au final, avec un ou deux courses.

Encore merci les gars pour les infos.

Soiyons en toutes ilégalité devenai délinguant de la route ! haha








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