Forum Megane RS

Tous est dans le titre

A quoi sert la 6eme vitesse sur la R26.R car en 5eme on prend 233km/h et en 6eme on prend 235km/h

Une 6eme pour 2km/h

dimss a écrit:Tous est dans le titre

A quoi sert la 6eme vitesse sur la R26.R car en 5eme on prend 233km/h et en 6eme on prend 235km/h

Une 6eme pour 2km/h

elle est pas plus longue ca la 6 eme ?? tu doit te tromper je pense .

C'est identique sur tout les mégane RS , (et sur toutes le voitures) a consommer moins quand tu roules pas à 233 km/h et être à 199 gr de CO2. et d'éviter ainsi un ecomalus superieur

pour consommer un peu moins a 180 ca doit etre pr ca

Sa confirme ce que je pencer c'est pour la consson .

Avec un couple plus court il y a moyen de prendre toujour 235km/h plus haut dans les tour en 6eme tous en racourcicent le autre rapports de boites ce qui favorisera les reprise je pence

dimss a écrit:Sa confirme ce que je pencer c'est pour la consson .

Avec un couple plus court il y a moyen de prendre toujour 235km/h plus haut dans les tour en 6eme tous en racourcicent le autre rapports de boites ce qui favorisera les reprise je pence

Je pense qu'en mettant une 5 et 6 plus corute serai mieux qu'un couple court , je ne sais pas a quel vitesse max on passe chaque rapport ?

Pmax a 5500tr/m et rupteur a 6500tr/m

Viking50 a écrit:

dimss a écrit:Sa confirme ce que je pencer c'est pour la consson .

Avec un couple plus court il y a moyen de prendre toujour 235km/h plus haut dans les tour en 6eme tous en racourcicent le autre rapports de boites ce qui favorisera les reprise je pence

Je pense qu'en mettant une 5 et 6 plus corute serai mieux qu'un couple court , je ne sais pas a quel vitesse max on passe chaque rapport ?

Première 60, deuxième 110, troisième 140, quatrième 180, 5 eme 230 et 6 ème tu peux espérer toucher 250/255 compteur sur le plat, ce qui te ramène au 238chrono annoncé constructeur.

Après je ne peux que confirme que les premiers rapports sont trés bien étagés pour le mix piste/quotidien, un couple trop court sur un moteur turbo ne sert a rien puisque ton usage commence à mis régime.
Après une première à 70 serait pas de refus, la deux tjs 110 c'est trés bien la 3 idem, la 4 idem et une 5 a 210 pour cloturer sur une 6 à 250 à 6000trs car après 6000 le moteur s'essoufle jusqu'a épuisement à 6500. d'origine je précise. car reprog ça pousse jusqu'a 6500.

Pas mal la deuxieme quand je vois la mienne qui rupte a 94 .

Viking50 a écrit:Pas mal la deuxieme quand je vois la mienne qui rupte a 94 .

Oui mais du coup elle pousse fort la civic en 2!

Personnellement sur autoroute allemande (et pour le coup une vraie puisque c'était en allant au ring) j'ai pris 252 km/h (GPS + coyotte) en 6éme

AFX a écrit:Personnellement sur autoroute allemande (et pour le coup une vraie puisque c'était en allant au ring) j'ai pris 252 km/h (GPS + coyotte) en 6éme

alor quelle et doner pour 235kh/h en 6eme d'origine

vous aite reprogue ou autre prépa moteur ?

dimss a écrit:

AFX a écrit:Personnellement sur autoroute allemande (et pour le coup une vraie puisque c'était en allant au ring) j'ai pris 252 km/h (GPS + coyotte) en 6éme

alor quelle et doner pour 235kh/h en 6eme d'origine

vous aite reprogue ou autre prépa moteur ?

je sais bien, ça m'a étonné aussi après surement étais-je sur un faux plat en descente mais c'était vraiment pas flagrant... dans l'autre sens j'ai plafonné à 247 km/h (toujours GPS)

et non totalement d'origine la mienne

AFX a écrit:

dimss a écrit:

AFX a écrit:Personnellement sur autoroute allemande (et pour le coup une vraie puisque c'était en allant au ring) j'ai pris 252 km/h (GPS + coyotte) en 6éme

alor quelle et doner pour 235kh/h en 6eme d'origine

vous aite reprogue ou autre prépa moteur ?

je sais bien, ça m'a étonné aussi après surement étais-je sur un faux plat en descente mais c'était vraiment pas flagrant... dans l'autre sens j'ai plafonné à 247 km/h (toujours GPS)

et non totalement d'origine la mienne

elle a la santé cette R

g une mégane rs trophy et je fesait 245 km/h d'origine..

Ma R26 a pris 247 GPS.

De mémoire la VMAX d'une R est inferieur a celle d'une R26, du à l'appuie plus important nottament de l'aileron.

Malibu a écrit:De mémoire la VMAX d'une R est inferieur a celle d'une R26, du à l'appuie plus important nottament de l'aileron.

moi dans un article de magazine j'ai 235 km/h en 6 pour la R26R

la conso, la conso, évidaement

C'est comme sur la M3 E46 en boite manuelle, la 5 comme la 6 montent à 250 km/h.
Sauf qu'avec la 6 on gagne 1000 trs.
La ca doit etre pareil.