Puissance annocée !

par **Rom BR-Performance** » Sam Juil 18, 2009 11:38 am

Morex a écrit:
moug a écrit:vos bancs de puissance sont tres tres optimiste , j'ai l'impression

A mon avis c'est surtout le banc ATH qui est optimiste sur les valeurs de couple.

Nous passons générallement les MRS entre 280 et 320Nm de couple d'origine.
Rare sont celles qui dépasse les 320Nm de couple, on en a pas eut beaucoup.

Donc optimiste ... pas trop ;-)

par **moug** » Sam Juil 18, 2009 12:31 pm

d'accord mais de la a arriver a passer la barre des 350nm d'origine... :geek:

par **moug** » Sam Juil 18, 2009 12:32 pm

c'est con que vous etes si loin , je serais bien venu chez toi passer la mienne au banc ;-)

voir ceux qu'elle a dans le ventre :cool:

par **maxooh** » Sam Juil 18, 2009 12:50 pm

Passe au banc chez ath à Lyon, c'est pas trop loin. ;-)

par **moug** » Sam Juil 18, 2009 1:30 pm

3h de route aller/ 3h retour... :lol:

je le ferai quand les chaleurs auront passé style en octobre ;-)

par **Loïc** » Sam Juil 18, 2009 9:12 pm

bubuche a écrit:utilisation 80% petite route

Le proprio habite en pleine campagne

Donc pas une grosse utilisation ;-)

par **bubuche** » Dim Juil 19, 2009 2:03 pm

pas d'accord

ça dépend comment tu roules sur petites route mais en générale, tu change souvent de rapport ;-)

par **alex meg** » Dim Juil 19, 2009 2:11 pm

bubuche a écrit:pas d'accord

ça dépend comment tu roules sur petites route mais en générale, tu change souvent de rapport

alors loic qui fais 80 % de circuit et 15 % pour ce rendre au circuit et 5% de ballade a une enorme utilisation????

par **yoyo clio rs** » Dim Juil 19, 2009 3:39 pm

alex meg a écrit:
bubuche a écrit:pas d'accord

ça dépend comment tu roules sur petites route mais en générale, tu change souvent de rapport

alors loic qui fais 80 % de circuit et 15 % pour ce rendre au circuit et 5% de ballade a une enorme utilisation????

bubuche a raison sur ce points ....... ya pas que sur circuit ou tu roule fort !
chéz moi dans le var sait des petite route de rallye...
si tout les jours tu t'amuse rouler fort sur ce type de route crois mois tu bouf ta caisse autant que sur circuit .car tu fait que des relance 1.2.3 em a fonds
donc l'embrayage et boite en prends plein la geule aussi ....

sadépands comment le mec conduit aussi

par **alex meg** » Dim Juil 19, 2009 3:50 pm

yoyo clio rs a écrit:
alex meg a écrit:
bubuche a écrit:pas d'accord

ça dépend comment tu roules sur petites route mais en générale, tu change souvent de rapport

alors loic qui fais 80 % de circuit et 15 % pour ce rendre au circuit et 5% de ballade a une enorme utilisation????

bubuche a raison sur ce points ....... ya pas que sur circuit ou tu roule fort !
chéz moi dans le var sait des petite route de rallye...
si tout les jours tu t'amuse rouler fort sur ce type de route crois mois tu bouf ta caisse autant que sur circuit .car tu fait que des relance 1.2.3 em a fonds
donc l'embrayage et boite en prends plein la geule aussi ....

sadépands comment le mec conduit aussi

d'accord avec toi 80% de circuit dans les conditions extreme de roulage sont quand meme plus fatiguante pour la voiture

par **Loïc** » Dim Juil 19, 2009 11:26 pm

yoyo clio rs a écrit:

bubuche a raison sur ce points ....... ya pas que sur circuit ou tu roule fort !
chéz moi dans le var sait des petite route de rallye...
si tout les jours tu t'amuse rouler fort sur ce type de route crois mois tu bouf ta caisse autant que sur circuit .car tu fait que des relance 1.2.3 em a fonds
donc l'embrayage et boite en prends plein la geule aussi ....

sadépands comment le mec conduit aussi

Il a dit route de campagne et non col de montagne ;-)

Car des petites routes où tu passes la 1 je n'en connais pas des masses surtout en megane avec son couple qui aide :mrgreen:

J'avoue que je serai bien tenter par une petite reprog mais vu mon utilisation je reste septique :sad:

par **VinS** » Lun Juil 20, 2009 6:29 am

Loïc a écrit:
yoyo clio rs a écrit:

bubuche a raison sur ce points ....... ya pas que sur circuit ou tu roule fort !
chéz moi dans le var sait des petite route de rallye...
si tout les jours tu t'amuse rouler fort sur ce type de route crois mois tu bouf ta caisse autant que sur circuit .car tu fait que des relance 1.2.3 em a fonds
donc l'embrayage et boite en prends plein la geule aussi ....

sadépands comment le mec conduit aussi

Il a dit route de campagne et non col de montagne

Car des petites routes où tu passes la 1 je n'en connais pas des masses surtout en megane avec son couple qui aide

J'avoue que je serai bien tenter par une petite reprog mais vu mon utilisation je reste septique

Si tu restes dans le raisonnable ya pas de raison. Une simple reprog soft ne fera pas de mal ;-)

par **bubuche** » Lun Juil 20, 2009 8:52 am

surtout que je passe près d'Aix après demain :mrgreen:

par **Loïc** » Lun Juil 20, 2009 9:40 am

VinS a écrit:Si tu restes dans le raisonnable ya pas de raison. Une simple reprog soft ne fera pas de mal

Oui mais c'est là le problème, si il faut rester raisonnable va y avoir de la fustration :mrgreen:

et sur piste je n'ai pas envie de rester raisonnable :lol:

par **XTCalex** » Lun Juil 20, 2009 9:50 am

Loïc a écrit:
VinS a écrit:Si tu restes dans le raisonnable ya pas de raison. Une simple reprog soft ne fera pas de mal

Oui mais c'est là le problème, si il faut rester raisonnable va y avoir de la fustration et sur piste je n'ai pas envie de rester raisonnable

Il voulait dire raisonnable dans la reprog je pense :mrgreen:

Pas mettre 280ch et 400Nm... mais un petit 250ch dans la belle R :bom:

par **alex meg** » Lun Juil 20, 2009 11:30 am

Loïc a écrit:
VinS a écrit:Si tu restes dans le raisonnable ya pas de raison. Une simple reprog soft ne fera pas de mal

Oui mais c'est là le problème, si il faut rester raisonnable va y avoir de la fustration et sur piste je n'ai pas envie de rester raisonnable

vu ton utilisation je la laisserai stock quand meme :cool: