Forum Megane RS

Après les très belles performances de la SEAT IBIZA CUPRE TDI gr.N en rallye, SPORT SYSTEM se lance dans la construction d?une MEGANE RS 2.0 atmosphérique groupe F2000.


La caisse est actuellement en cours de montage dans les ateliers de LE DAC, où elle subira un allègement, la mise en place de renforts et de soudures spécifiques, et l?installation d?un arceau multipoints.


Le moteur est en cours de préparation dans les ateliers de SPORT SYSTEM. Sur la base d?un 2.0 litres RENAULT, il sera allégé, équilibré, équipé d?une admission 4 papillons et d?une gestion électronique spécifique. Il devrait délivrer environ 230 cv à 8200 trs/min.



Il sera accouplé à une boite de vitesses séquentielle à 6 rapports et pont autobloquant.

Le développement des suspensions est confié à DONERRE.


Jantes à déport spécifique dimensions 7x17. Freins AV à étriers 6 pistons, disques diam. 330 mm. Freins AR origine.

Equipement intérieur OMP fourni par notre partenaire GT2I.

Sympathique

Pas mal du tout.

Sympa...les rétros sont bizarres sur les images...

Basée sur une phase 1 ?!

le mac ya velik a écrit:Basée sur une phase 1 ?!

+1

Mais bon c'est normal le parechoc est beaucoup plus agressif

sympa comme projet.

Sympa tout ça, donc en gros c'est le moteur d'une clio RS préparé (4 paps?)

nicorsf1 a écrit:sympa comme projet.

+1

jolis projet

je vois pas l' interêt de ce projet pour ma part ......encore ça serait une Mégane 2 maxi kit car de 280 cv en A7 mais là.....c' est pas le cas

pourquoi ils ne sont pas partie d'une megane rs?

pas mal la peinture, moi j'adore

Joli projet

mais pourtant , il me semblait que la caisse de la megane 2 n'etait pas homologué...

alex meg a écrit:pourquoi ils ne sont pas partie d'une megane rs?

A cause du turbo je pense.....c'est pénalisant. A l'époque les GTT étaient dans la même catégorie que des autos beaucoup plus grosses.

alexmrs57 a écrit:

alex meg a écrit:pourquoi ils ne sont pas partie d'une megane rs?

A cause du turbo je pense.....c'est pénalisant. A l'époque les GTT étaient dans la même catégorie que des autos beaucoup plus grosses.

Ben c'est tout simple, si la Meg, a une motorisation 2.0l turbo, elle se retrouvera dans une autre categorie nez à nez avec des Sub GT... qui elles sont integrale et de part le fait intouchable sur terre et mouillé par rapport a une traction... En gros c'est çà...

Le fait de partir sur un athmo, la meg SPORT SYSTEM se retrouvera dans une catégorie adapté et pourra rivaliser normalement avec des tractions...

Rocket a écrit:je vois pas l' interêt de ce projet pour ma part ......encore ça serait une Mégane 2 maxi kit car de 280 cv en A7 mais là.....c' est pas le cas

Suis un peu du meme avis meme si je connais els rgles du rallye et que je salue la belle demarche

alexmrs57 a écrit:

alex meg a écrit:pourquoi ils ne sont pas partie d'une megane rs?

A cause du turbo je pense.....c'est pénalisant. A l'époque les GTT étaient dans la même catégorie que des autos beaucoup plus grosses.

ok merci de l'info

Très sympa le projet je trouve ! Enfin une Mégane RS engagée dans une épreuve !

Bon après c'est clair que le choix de la caisse est un peu incompréhensible dans le sens où une Clio serait forcément plus légère, du moins je ne pense pas qu'ils arriveront à faire + léger qu'une Clio allégée
Mais bon ca serait intéressant de suivre son classement par la suite