Forum Megane RS

Salut a tous ,

Ayant décidé depuis quelque temps de plus faire de reprog'

J'ai décidé d'adopter la light is right attitude,

Beaucoup connaissance je pense ,

J'ai commencé donc par dépouille les sièges arrière, assises et dossier,

Bon pour ceux qui savent j'ai un Madac super baroufle et déjà le bruit et magique et en plus les perfs sont au rendez vous ,

Je pense continué petit a petit,

Je pense aussi que c'est une bonne alternative a toutes les reprogs' ou autre améliorations qui ne font pas augmenter la fiabilité de nos autos!

A vous

Question, j'avais vu que sur les R26R, le gain avec la banquette arrière était de 35kgs surement avec les ceintures...

de ton coté, as tu pesé la banquette arrière donc?

S-B euh... c'est quoi?!

super baroufle mais va voir dans la section des pieces ou si tu prefere a piece auto sport

Sancho a écrit:Salut a tous ,

Ayant décidé depuis quelque temps de plus faire de reprog'

J'ai décidé d'adopter la light is right attitude,

Beaucoup connaissance je pense ,

J'ai commencé donc par dépouille les sièges arrière, assises et dossier,

Bon pour ceux qui savent j'ai un S-B et déjà le bruit et magique et en plus les perfs sont au rendez vous ,

Je pense continué petit a petit,

Je pense aussi que c'est une bonne alternative a toutes les reprogs' ou autre améliorations qui ne font pas augmenter la fiabilité de nos autos!

A vous

Je comprends ta démarche, plutôt louable d'ailleurs car le gain de poids est bénéfique à bien des égards mais il faut resituer le gain.

-35kg sur une MRS équivaut à un gain de puissance de 5cv.

Pour avoir un gain de RPP équivalent à une reprog (environ +30cv), c'est + de 150kg à gagner...c'est pas en enlevant la banquette que tu y arriveras.

Par contre je suis évidement d'accord avec l'intérêt d'un gain de poids, surtout pour le comportement de l'auto, une meilleur réactivité etc...

Mais bon, pas trop de miracle à attendre en partant d'une Megane.

Pour du vrai light is right, c'est speedy, elise, cat ....

Je n'ai pas pesé la banquette arriere mais c'est fesable ...

Je compte pas avoir l'equivalent d'une reprogramation ou de quelconque modification.

C'est effectivement pour la reactivité et aussi pour le fun.

De toute facon la faiblesse de la transmission de cette auto ne me donne pas envie d'entamer de vrai modifications moteur!

euh, il n'y avait pas deja un topic créé par Antho sur ce sujet

Sancho a écrit:Je n'ai pas pesé la banquette arriere mais c'est fesable ...

Je compte pas avoir l'equivalent d'une reprogramation ou de quelconque modification.

C'est effectivement pour la reactivité et aussi pour le fun.

De toute facon la faiblesse de la transmission de cette auto ne me donne pas envie d'entamer de vrai modifications moteur!

Comme c'est toi qui parlait avant tout d'alternative à une reprog et de perfs, il m'a semblé que ton objectif était les perfs plutôt que la maniabilité.

Sancho a écrit:Je n'ai pas pesé la banquette arriere mais c'est fesable ...

Je compte pas avoir l'equivalent d'une reprogramation ou de quelconque modification.

C'est effectivement pour la reactivité et aussi pour le fun.

De toute facon la faiblesse de la transmission de cette auto ne me donne pas envie d'entamer de vrai modifications moteur!

ba du coup ça m'interresse d'avoir le poids de la banquette arrière :)

Ok je peserai sa a l'occas!

Oui mon objectif n'est pas d'en tirer autant de perfs qu'avec une reprog' c'est sa que je voulais dire !

EN totu cas sa coute moin chere et c'est moin risqué

PS: je n'ai pas trouvé d'autre topic donc j'en ai crée un !

Sancho a écrit:PS: je n'ai pas trouvé d'autre topic donc j'en ai crée un !

tiens c'est bizarre ça !!! il a pourtant bel et bien existé à un moment et il avait presque le meme titre... va falloir que je prenne le temps de fouiller...

pedro0217 a écrit:

Sancho a écrit:PS: je n'ai pas trouvé d'autre topic donc j'en ai crée un !

tiens c'est bizarre ça !!! il a pourtant bel et bien existé à un moment et il avait presque le meme titre... va falloir que je prenne le temps de fouiller...

Voici le topic pedro pas besoin de fouiller ( je l'avais retenu pour faire un test sur la mienne)

http://www.meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3017

Désolé Sancho

euh... merci Damilde
du coup on va pas avoir 2 topic... on locke lequel ? vous continuez sur celui d' Antho messieurs ?

Jérôme (cytises31) avais commencé un sujet ici:

http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3880

C'est pas la meme chose c'est une projet personnel celui de cytises31!

Moi c'est un proposition au plus grand nombre !

Honnetement je pense que cette section est la plus consulter!

Bref au modo de voir

Sancho a écrit:C'est pas la meme chose c'est une projet personnel celui de cytises31!

Moi c'est un proposition au plus grand nombre !

Honnetement je pense que cette section est la plus consulter!

Bref au modo de voir

Sancho faudrait essayer de se capter un soir pour voir ce que ca donne

Qu'est ce que ta fracheter aprés le sax' blanc ?

Sinon ok pas de probleme!!

Si jamais vous faites un RDV, j'suis ok pour vous voir les anciens saxistes ;) histoire de parler du passage de la Sax' à la MRS.

Rien de prevu encore ...

Mais je suis comme toi !

Je suis ok

Ben le gain de poids c'est bizarre en faites, je m'explique :

J'avais une Clio 16s, vidée enfin pus de banquettes, de plastiques à l'arrière enfin bien vidée, il restait que les sièges d'origine devant et les panneaux de portes avant. De plus j'avais un collecteur 4-2-1 inox et un décata, on avait fait le test avec un point fixe et j'arrivais à 175-180 km/h.

Le jour ou je l'ai vendu je l'ai remise d'origine, donc collecteur en fonte, cata + tous les plastiques et la banquettes enfin tout, verdict 170 à 3 dedans et 175 tout seul

Alors bon mise à part un bon vidage bien complet avec la pose de 2 bacquets en fibre, je ne sais pas si c'est réellement utile apart pour le bruit qui est géniale