Forum Megane RS

Bonjour, a tous je me permet de posté sur le forum car j'ai besoin de renseignement. Je viens de recevoir un kit dump valve forge complet sauf qu'il me manque la plaque qui sert a condamné l'ancienne dump a recirculation j'ai donc appelé je la reçois dans 2 semaine car petit soucis de stock apparemment Je voudrais donc s'avoir si c’était possible de posé ma dump avec l'ancienne qui ne seras donc pas condamné ? On m'as dit que je pourrais perdre de la puissance es ce vrais ?

Merci

Non c'est faux tu la bouches en attendant. Mais ça fonctionne très bien.

CedMRS0393 a écrit:Non c'est faux tu la bouches en attendant. Mais ça fonctionne très bien.

Super merci !

pas une bonne idée! il faut enlever l'ancienne dump

Salut, l'ancien proprio avait monté une dump à décharge sans supprimer celle d'origine. Je m'en suis rendu compte quand j'ai tout démonté pour remplacer celle ci par une type hks. Ben j'ai pas senti de différence avant et après. Juste le pshittt beaucoup plus présent sans la dump d'origne ( mais c'est peut être la type hks qui fais plus de bruit )
Je t'encourage pas à le faire mais c'est juste pour dire que la voiture n'à pas eu de comportement moteur bizarre avec 2 dump valve.

Bonsoir :) Je voulais savoir ce qu'était une "dump valve Forge", ce que cela apporte, et si cela ne pose pas de soucis particulier a la longue ( usure prématurée de certaines pièces ou autre .. ) .

c'est ce qui fait pschiiiittt quand tu relaches l'accélérateur... d'origine tu en as une sur le turbo mais elle ne pschiiit pas.

Hello Pshiiit ! comme on se retrouve ! :p

Ok, je suppose qu'il faut un minimum de prépa sur la voiture pour monter ça non ? Est-ce qu'il y a un gain ? a part ce fameux pshiiit ( je viens donc de comprendre l'origine de ton pseudo :p )

non pas besoin de prépa. Il ni a aucun gain, juste un pchiiit. Il peut même y avoir des pertes de puissance dû a des fuites d'air et donc baisse de la pression turbo. C'est surtout le cas sur les dump valve forge avec leur système de resort, qui se fatigue avec le temps et nécessite un entretien.
Et oui je pschiiiit lol, justement ce week end je monte une dump gt performance sur ma trophy

Ok, sympa ce petit pshit, cela coute cher ?

cela dépend des marques, cela va pour un kit complet de 150€ a plus de 300€

Ok ! et donc si je comprends bien il vaut mieux opter pour une Dump valve Gt perf histoire de ne pas avoir de soucis de ressorts / entretient ?
Encore une fois pshiit, merci pour tes réponses!

C'est le choix que j'ai fais, car c'est une dump a membrane, donc pas d'entretien et pas de fuite. Après je ne connais pas ce que vaut la dump gt performance, mais il y a que des bons retours. Mais la dump FORGE ce c'est ce qu'elle vaut c'est pour ca que je ne la prends pas.

bonjour, est ce que ce genre de dump est bien ? Dump Valve HKS Super SQV IV (SSQV 4) - Universelle

oui très bonne qualité c'est une dump a membrane donc pas de risque de fuite. Mais le prix fait mal au vu de l'utilité de la chose

Hello pShiit, ok merci pour ta réponse, je penses que je vais al prendre, c'est vrai que le prix est bien élevé par rapport à ce que cela apporte mais vu que je ne compte pas faire beaucoup de modif sur ma MRS je penses me faire plaisir sur une dump. Je préfère y mettre le prix et être tranquil.

Je vois qu'il y a cette dump en universelle ou spécialement conçue pour MRS2, je penses qu'il est préférable de prendre la seconde non ? le prix n'est pas le même c'est pour cela que je pose cette question mais je me doute que la seconde est recommandée.