Forum Megane RS

Pour cette hiver, Je voudrais faire équilibré mon vilebrequin avec mon volant moteur allégé et ma poulie, mettre un nouvelle embrayage le mien à rendu l’âme mes pour l’instant je ne ses pas quoi mettre un SACHS Renforcé ou un Fast Road avez-vous un retour ou un conseil pour faire le bon choix quelle qu’un à déjà fait alléger son vilebrequin. Autre question avez-vous retravailler votre culasse et le conduit d’amission.
Voiture reprogrammer par Vincent 275 CV 443 Nm de couple

Vois avec le Sorcier Barbu. . J'ai vu ta voiture tourné à Lurcy en Mai sur une video, j'aime bien le pshitt. Un pote tournée avec une Clio 16s blanche.

Quitte a mettre de l'argent dans une prepa je passerais direct en moteur de megane 3 rs

Tu en trouves d occasion à 800 euros et la tu as la megane 2 parfaite

Je suis d'accord avec toi un moteur de 3 RS à 800€ , mes combien goûte la configuration du SAGEM et des faisceaux pour que le moteur de la 3RS tourne dans une caisse de 2RS vue le peut de mais connaissent dans le domaine de la prépa ils ne sont pas 20 mille à faire cette transformation. On trouve de tout sur les japonaise, les allemande et autres mes sur les Mégane ?.

Je veut bien voir cette vidéo si ses possible flor26sirius

alex meg a écrit:Quitte a mettre de l'argent dans une prepa je passerais direct en moteur de megane 3 rs

Tu en trouves d occasion à 800 euros et la tu as la megane 2 parfaite

+1

C'est une vidéo sur un cd que mon pote a acheté. C'était la sortie du 27/04/2104.

Tiens j'ai trouvé ça sur le net.

https://www.youtube.com/watch?v=pevZmp51duc

Merci pour la vidéo je me voie un tout petit peut.
Sinon une autre question combien goûte un DGL de R26 d'occasion.

Ça tourne entre 400 et 900 pour certain, mais j'en trouve pas depuis quasiment 2 mois, je désespère !!

Ok merci pour la réponse je te vend le mien si tu veut

T'en vends un ?! Je veeux !!
A voir quand même en mp lol

Vincent sait le faire l'adaptation du moteur de la 3 sur la 2

Je le ses bien et je connais aussi le prix donc on va rester sur une prépa du moteur de la 2 par se poste j'essai de trouver des astuces ou des conseils de préparation .

et le prix est de combien ? une fourchette...



Merci pour les réponses en MP ... je garde précieusement.

Si tu gardes le moteur de la 2 à part mettre des internes forges et un gros turbal je vois pas trop mais ça reviendra presque au prix du moteur de la 3

le bloc de la 2 et de la 3 sont quand même assez similaire, les aac différent, le turbo également, je pense pas que ça soit bien intéressant de swapper Megane 3.
Du coté de l'allegement de ta caisse ?

D'après les ressenties de ce qui l'ont fait c'est surtout le tempérament du moteur de la 3 qui est agréable dans une 2

Gardes tes sous pour des pneus, sorties circuits, batterie light et divers accessoires pour pister.

Le st2 est largement suffisant.

C'est clair que 275 cv et le couple que tu a sont largement suffisants je pense moi aussi....et fiables

Je suis d'accord avec vous 275 CV sa va et ses exploitable sur circuit, mes comme je toi changer mon embrayage( SACHS renforcé,un Fast Road, ou Hélix) je mes un volant allégé et je fait équilibré mon vilebrequin, comme le moteur est démonter si il y avais des petites prépa à faire pourquoi pas (sans tomber dans les éléments forgé) je suis à l'écoute.
Le reste de la prépa disque sur bol Alu , combiné fileté plus coupelles , plaquette qui freine
Pour les pistards si vous avez un retour d'expérience sur l'embrayage je suis preneur.

cayman59 a écrit:Je suis d'accord avec vous 275 CV sa va et ses exploitable sur circuit, mes comme je toi changer mon embrayage( SACHS renforcé,un Fast Road, ou Hélix) je mes un volant allégé et je fait équilibré mon vilebrequin, comme le moteur est démonter si il y avais des petites prépa à faire pourquoi pas (sans tomber dans les éléments forgé) je suis à l'écoute.
Le reste de la prépa disque sur bol Alu , combiné fileté plus coupelles , plaquette qui freine
Pour les pistards si vous avez un retour d'expérience sur l'embrayage je suis preneur.

ça pique des yeux...