allégement

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Messagepar julain38230 » Ven Avr 19, 2013 7:02 am

il y a t'il certains de vous qui ont optimisé d'une autre façon car au lieu de rajouter des chevaux on peut aussi diminuer le poids?

et aussi faire les deux lol mais ca demande plus de sous.

de mon coté sur ma R26R je suis en train d'etudier ca et pense pouvoir gagner 100kgs et atteindre la barre des 1100 kgs.

d'autres l'ont ils deja fait?
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Messagepar rastarocket » Ven Avr 19, 2013 7:20 am

oh oui :mrgreen: tu verras ici y a des psychopathes du vidage, non je plaisante mais tu auras pas mal d'infos et un éventail large y'a du vidage simple, jusqu'à l'extrême, par la fonction recherche tu devrais déjà avoir quelques pistes
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Messagepar highmast » Ven Avr 19, 2013 12:50 pm

julain38230 a écrit:il y a t'il certains de vous qui ont optimisé d'une autre façon car au lieu de rajouter des chevaux on peut aussi diminuer le poids?

et aussi faire les deux lol mais ca demande plus de sous.

de mon coté sur ma R26R je suis en train d'etudier ca et pense pouvoir gagner 100kgs et atteindre la barre des 1100 kgs.

d'autres l'ont ils deja fait?


une R ne pèse pas 1200 kg
plutôt 1260 kg, et pour gagner 100 kg, il faudra passer au vitre avant macrolon et portes avant allégées.
fais ta liste de pièces à retirer ou a modifier...
pour répondre à ta questions, a choisir mieux vaut en effet alléger que de mettre de la puissance.
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Messagepar julain38230 » Ven Avr 19, 2013 5:21 pm

ma rsr a deja ete un peu optimisée question poids et elle fait 1205 kgs
et pour te repondre c'est exactement ce que je fais, je passe en porte poly plus vitre macrolon, hayon changé aussi, et retroviseur.

ensuite clim enlevee, jeu de jantes team dynamique pro race....

l'objectif est effet de me rapporcher des 1100 kgs
la commande a été passée, et elle rentre chez un preparateur specialisé de ma region pour m'installer tout ca avec peinture comme origine...:)

ensuite je verrai pour la passer a un 300 320 cv soit 40 de plus qu'a l'heure actuelle
mais bon je vais deja voir avec 100k kgs de moins ce que ca va donner.
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Messagepar rastarocket » Ven Avr 19, 2013 7:35 pm

Bol alu :lol:
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Messagepar yoz » Ven Avr 19, 2013 7:44 pm

les derniers kilo c'est comme les derniers chevaux, c'est dur a trouver mais c'est trop bon après :cheers:
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Messagepar julain38230 » Sam Avr 20, 2013 8:46 am

rastarocket a écrit:Bol alu :lol:

oui PFC ...:)

mon set up freinage est:

PFC bol Alu avec DS3000 avant
disques origines percés et rc6 arriere

je vais deja essayé comme ca à DIJON le 28 avril prochain ensuite en fonction de me ressenti je modifierai si besoin avec les plaquettes plus ou moins agressives.
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Messagepar RiDeR-136 » Sam Avr 20, 2013 9:43 am

LE probleme c'est que si je suis highmast , lorsque il a allégé sa R apparrement les amorto stock ne suive pas ...
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Messagepar julain38230 » Sam Avr 20, 2013 2:10 pm

de mon coté je suis en KW donc si besoin je modifierai les reglages en fonction
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Messagepar julain38230 » Ven Avr 26, 2013 4:09 pm

ca y est tout est commandé, rdv pris chez le préparateur, en protection laterale demi arceau en plus
je vous donnerai le poids final avec 2 portieres et hayon en poly....
j'espere m'approcher des 1100kgs...on peut toujours rever lol
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