retour sur dump valve forge à recirculation
Publié:
Sam Mars 24, 2012 10:52 am
par loulou
Dump valve forge à recirculation montée hier soir; je suis allé rouler pour un petit essai (20km), résultat: pas de changement (perceptible) à part un petit bruit audible (un petit "shlak")... j'avais entendu dire qu'il fallait monter une dump valve en cas de reporg, ce que j'ai fait (en même temps qu'un filtre à air sport BMC)... au moins ça laisse la voie libre à quelques améliorations supplémentaires..
Re: retour sur dump valve forge à recirculation
Publié:
Dim Mars 25, 2012 6:44 pm
par ste77
c'est un bon début loulou
Re: retour sur dump valve forge à recirculation
Publié:
Mer Jan 02, 2013 2:47 pm
par siembida
Bonjour Loulou,
Bonne année 2013
j'ai une question à te poser: dans ta dump à recirculation, quel ressort as tu mis?
pour info, je tourne à 1.2 bars maxi sur ma voiture.
Au plaisir de te lire et d'avance merci
Gilles.
Re: retour sur dump valve forge à recirculation
Publié:
Mer Jan 02, 2013 3:14 pm
par loulou
Salut ! Alors j'ai laissé le ressort d'origine (conseil de Dijon Auto Racing) et il n'y a aucun soucis de fuite....je suis en stage 2
Re: retour sur dump valve forge à recirculation
Publié:
Mer Jan 02, 2013 9:52 pm
par siembida
Merci de ta réponse rapide, je viens d'essayer la mienne reçu aujourd'hui avec le ressort vert et ensuite le jaune, et je trouve que j'ai plus de "réactivité" du turbo avec la dump d'origine...!!!
j'ai remarqué que j'entendais bcq plus la dump forge même avec le ressort jaune que celle d'origine (qui est déjà à l'origine bruyante) l’accélération est moins nette, moins franche avec la dump Forge, problème que j'avais déjà rencontré auparavant (bcq plus marqué) avec une dump forge mais à dégazage externe.