Pression turbo et mano

[la guiche]

Apres recherche dans le forum, je n'ai rien trouvé ou pas concluant pour ma part.

Donc je voudrais savoir les pressions que vous observez avec vos manos au ralenti et en pleine charge ! En précisant si vous êtes stock ou reprog.

[yuscht]

sujet déplacé dans la bonne section copinou

[teimoso]

Au ralenti je suis à -0.7 bars
En charge, stock j'étais en charge à +0.8 et +0.7 en stable.

Les R26 stock ont une pression supérieure en charge +1 bar et +0.9 en stable.


Maitenant que je suis repro au ralenti c'est toujour -0.7 bar
en charge 1.3 bar et en stable j'ai l'impression que c'est pareil (sa fait que deux jours que je suis repro)

[RS69]

je me posait la meme question
pour ma pars je suis a -0,8 au ralenti +1Bars en pleine charge sur une trophy phase1 stock

[teimoso]

je me posait la meme question
pour ma pars je suis a -0,8 au ralenti +1Bars en pleine charge sur une trophy phase1 stock

Des écart sont souvent constaté mais trés légers... sa vient soit un peu du mano, soit un peu du turbo...

Disons que t'a peu etre un peu des deux et que ta MRS a la forme !! passe la aux banc tu verra tout de suite les chevaux qu'elle sort

[la guiche]

Après ça ne peut pas venir de l'endroit où est "piqué" la durite de mano?

[teimoso]

Après ça ne peut pas venir de l'endroit où est "piqué" la durite de mano?

Si ton branchement est mal fait, tu aura des perte de pression mais pas l'inverse !!

De toute facon un mano reste approximatif sauf si tu prend les "super cher" à 200 €...

le miens c'est un prosport à 45 € et j'en suis content ! il a l'air assez précis...

[viet45]

Vous procéder comment pour l'avoir en stable? Route ouverte ou banc?