Forum Megane RS

Bonsoir , petites question : j'ai pu récupéré un train avant de megane rs avec les disques percés et etrier rouge , je suis quasiment sur , mais il y a t'il des autres train que ce de R26 qui ont les disques percées et étrier rouge ?

Et confirmation , disques et amorto se montent il sur RS ph 1 ?

Un soufflet d'amorto est naze , quel incidence ? puis je changer juste le soufflet ?

Merci pour vos réponses

LEs versions "normales" pouvais recevoir le châssis CUP qui est identique à celui de la R26...sauf qu'il n'y avait pas de différentiel à glissement limité.

ca doit je pense se monter sans problème. Tu ne parles que du train avant mais le mieux est de peut etre mettre l'arrière aussi. Je pense que les réglages et les spécificités des trains roulants sont un tout en tenant compte de l'avant et l'arrière.

lolo a écrit:LEs versions "normales" pouvais recevoir le châssis CUP qui est identique à celui de la R26...sauf qu'il n'y avait pas de différentiel à glissement limité.

ca doit je pense se monter sans problème. Tu ne parles que du train avant mais le mieux est de peut etre mettre l'arrière aussi. Je pense que les réglages et les spécificités des trains roulants sont un tout en tenant compte de l'avant et l'arrière.

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Je compte monter les disques avant , les amortisseurs avant , puis j'ai vu sur leboncoin des amortisseur arrière neuf de châssis cup , je monterai dessus 4 ressorts court . Comment savoir si le train vient d' un châssis cul ou d une r26 ?

Je n'ai pas pu avoir l arrierre sinon j'ai tout monter !

En fait j orai du poster dans liaison au sol désole ...

Va voir là tu as pas des info
viewtopic.php?f=5&t=6033&hilit=ch%C3%A2ssis+cup

Sur le cup, il y a une barre stab AR (contrairement au châssis standard) et je crois que la barre avant est aussi différente.
Le moyeux Ar est aussi différent.

il y a les Mégane 2 RS Trophy (phase1) qui ont les disques AV perçés mais pas les étriers rouges donc t'as pas récupéré un train AV de Trophy

les seules M2RS qui ont les disques perçés et étriers rouges sont les R26 (230cv)et les M2RS (225cv) avec option chassis cup

tout ce que t'as acheté se monte sur ta M2RS phase 1 les visseries, fixations, etc sont identiques

par contre les amortisseurs et ressorts sont différents entre une R26 et une M2RS phase 1 mais ça se monte

oui tu peux changer uniquement le soufflet qui est HS et c'est préférable car le soufflet évite qu'il y ai de la saleté qui aille sur la tige d'amortisseur et l'endommager...mais tu n'oublieras pas d'utiliser un comprimeur de ressort avant de démonter pour changer le soufflet

Merci pour vos réponses

Je vais donc acheter 2 amortisseur arriére de R26 dés que les finances le permettront , avec 4 ressort court et je ferai monter le tout

Je vais pousser , mais aurait tu la référence du soufflet yuscht ?

alors moi j'ai trouvé cette référence

le soufflet d'amortisseur (vendu à l'unité) : 82 00 432 285

à voir si c'est toujours la même réf ou si ça a changé

Merci , je vais chez renault la sem prochaine et je demanderai

Je me mêle un peu a la conversation si je puis me permettre ...
Si je comprend bien arshavin38 avec les pieces que tu va monté sur ton auto tu aura donc au final une mégane R26 ...en partant d' une RS "normale" ?
Excusez mon ignorance mais si je comprend bien les caisses sont les même (ou presque) il n' y a que les trains roulants qui changent ?
donc colle les train roulant sur une "normal" et hop tu a une tenu de route de la mort qui tue ?

Je n'aurais pas l'autobloquant , ni le DLG , mais la tenu de route , ca sera ca

J'ai un ami qui l'avait fait ( freds sur le forum pour se qui s'en souviennent ) , il avait monté amorto de R26+ 4 ressort court et

La différence était énorme

J'ai eu l'occase de récupéré un train avant complet de R26 ou chassis cup , sans les étriers pour 150€ , donc avec amorto , disques percé ... le train a 26 000KM et tout est en bonne état

Vu que j'allais monté 4 ressort court , je me suis dit que c'était l'occasse de repousser un peu le montage des ressort et de mettre 4 amorto de chassis cup en méme temp , vu que ma voiture a 70 000 km et les amorto d'origine de toute facon il aurait fallu y passer

Donc prochaine étape , commande des amorto arriére de R26 ( 45€ piéces et neuf sur leboncoin ) puis des ressort cour et montage

on ne t'arretes plus toi !!!

1 journée avant et tu me voyé chez tomtom

Ba c'est pisic aussi qui m'a forcé

l'essieu arriere en lui meme et la barre stab avant est differente par rapport a un chassis normal!

Ok merci a vous pour ces infos !!