Forum Megane RS

quelqu'un peut il me dire si ça marche les boitier electronique pour baisser la consommation , du genre "S.F.I." ou autre ?
si oui a qui faut-il s'adresser pres du nord(59) ? merci .

Salut,

Je crois que Shiftech propose une reprog "éco" avec augmentation du couple mais pas de la Pmax,

il sont en Belgique ou vers Paris

baisser la conso ! lol

oui tout a fait.... Un boitier Non de suite est c sur!

une reprog oui... MAIS!

le seul fait de d augmenter le couple plus bas dans les regimes! ne crée pas forcement une baisse de conso notable! comme je dis souvent pour un travail il faut de l energie et si le travail et le meme a regime different la demande en energie et quasiment la meme!

Pour se qui est de diminuer la conso! si tu est comme moi abandonne immediatement l idée car je tire tellement dedans ya pas grande solution!

pour en revenir a la baise aucasionné par une augmentation du couple en bas régime:
POUR FAIRE SIMPLE ET PERDRE PERSONNE:

pour obtenir un rendement ildeal de l energie utiliser " carburant", il faut ateindre un pression maximum de combustion "air/carburant" a un moment M trés precis (qui correspond a l'angle en degrés decrit entre la bielle et le maneton du vilbrequin ) pour ceux qui on deja fait tourné un moteur a vide avec leurs mimines c'est simple a comprendre.
Pour arriver a se stade la, il faut au préalable etre équipé au moins d'un codeur angulaire et d'un capteur pression cylindre (ou le fameux capteur que je suis en train d acquérir )

le simple fait de reprog ( modif des facteur de la combustion) plus fort a bas régime souvent permet de se raprocher de se point si!! mais a au régime aussi le rendement peut etre amelioré et donc la conso aussi....

Dernierement j étais sur un banc de puissance ( tracteur ) et on est passé de 127 cv a 1900 tr/min avec 29 litres heures de conso spécifique a>> 136 cv a 1950 tr/min pour 27 litre heures de conso spécifique

personne connait alors SFI ?
http://www.sfi-technology.com/?&nxt=N3IF646851F958&gclid=CL2owo3DnaECFRg-lAodqS7ewg
si ça marche ou pas ?

tu m 'a pas lu?

quasiment le prix d une reprog pour trois fil et deux composant!
ET pour la garantie constructeur il vont se faire rabillés c est le plus gros des bobards que j ai lu!

aujourd hui encore j ai vu une garanti sauter sur un tracteur à cause d une boittier de marque "...... ....." , seule la reprog peut passer inaperçue

+ 1 les boitier c'est de la daube , les electro aimant aussi , les twister a l admission et j'en passe des meilleur , et + un aussi pour les boitier power system qui on été démonté 1 potentiometre deux resistance et 3 cable a brancher pour shinter le capteur de temperature d'air en general en effet ca marche le boitier fai croire a de l'air plus frais mais rien de miraculeux par rapport a une vraix reprog .

il y'a aussi les boitier comme les boitier flexfuel ou nouveau boitier la maintenan il shunte les injecteur la lambda et la sonde de temperature d 'ai c'est déja un peu plus complexe tu en as un peu plus pour ton argent mais c'est toutjour de la connnerie de metre un boitier qui renvoir des fausse info a ton écu , si c'est pour fair sauter les securité de boost tout ca et tou exploser rapidement , ca me rapelle les robinet de pression a l'arache et les mec il prenai 1B4 et pui apres ca pleurair que ca avait casser le moteur pour un robinet de pression a 30 euros

ok merci , il me reste plus qu'a reprogrammer pour avoir plus de couple a bas regime ! et si la puissance augmente par ex jusque 260ch , faut-il modifier d'autres organes ?

dobermann59 a écrit:ok merci , il me reste plus qu'a reprogrammer pour avoir plus de couple a bas regime ! et si la puissance augmente par ex jusque 260ch , faut-il modifier d'autres organes ?

Non les organes à coté tiennent cette puissance ;)