Forum Megane RS

Bonjour a tous je voulais savoir si quelqu un a un boitier power système et savoir vraiment se qu'on gagne ,voilà merci

Bonjour Manu,

Je possède un boitier power system, la différence est flagrante au niveau de la puissance gagné , le coup de pied au fesse que tu reçois quand tu accélères...

Tu viens de quel coin? Je pourrais te faire essayer un week end pour que tu vois réellement la différence si la distance le permet...

Et dans les meilleurs des cas je peux te vendre mon boitier...

j'ai tiré avec diouben qui avait un boitier power et la mienne full stock............ on reste sur la meme ligne....
Au prix d'un boitier fait plutot une Reprog !!!

Impossible, en tout cas pour moi...Ou vient tester avec moi...

C'est sur qu'une reprog est toujours mieux qu'un boitier...(J'ai acheter ma MRS avec le boitier)

J'attends de voir une fois que j'aurais fais un test mais si le gars derrière moi est full stock et que ca marche autant, j'irais me suicider...

Après tout dépend de la santé de la voiture aussi...... La mienne étant repro mais flemmarde d origine, elle marche quasi pareil que celle de freds non repro par exemple....

Niveau couple c est sur que le coup de pied se ressent plus sur une repro ou avec boitier que celle qui est stock

Juste pour troller

Compara Power System / Reprog

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Edit MISS-RS : test réalisé sur route ouverte

No comment

Si quelqu'un est reprog et qu'il veut tester pas de soucis, je suis presque sur de pas me prendre ce genre de fessée...

T'es où?

MikaRS a écrit:Si quelqu'un est reprog et qu'il veut tester pas de soucis, je suis presque sur de pas me prendre ce genre des fessés...

Tu as raison d'être PRESQUE sûr....

Seeeeb a écrit:T'es où?

+1, moi je veut bien test

Je suis dans le 57...

Celui qui me met la fessé je lui paye une bonne bière...

Power system Rien de mieux pour eclater un moteur. Il n'y a aucune gestion interne à ce boitier, juste quelques parametres sont augmentés generiquement pour avoir un gain minime et pas du tout adaptés à chaque auto.


Bref je serais toi je le vire et je reprog !

Elle a 110000 km et tourne toujours nikel...C'est sur que la reprog est mieux mais je me lasse pas de mon boitier pour l'instant...

MikaRS a écrit:Elle a 110000 km et tourne toujours nikel...C'est sur que la reprog est mieux mais je me lasse pas de mon boitier pour l'instant...

En espérant que ton moteur ne s'en lasse pas avant toi

MikaRS a écrit:Elle a 110000 km et tourne toujours nikel...C'est sur que la reprog est mieux mais je me lasse pas de mon boitier pour l'instant...

Tu ne t'en lasses pas mais tu as acheté ta voiture avec le boitier dessus donc c'est normal. Tu avais une MRS avant ? Tu as deja testé contre une autre MRS meme stock mais en forme ?

Sa ye boitier installer.....pour faire taire tout se qui parle sans vraiment savoir quand j'étais stock juste un madac je m'étais tjr un capot o autre RS même F1 team la je viens de tester avec le boitier et je suis devant avec 2 voiture d'avance on descend plus de couple....c sur que sa ne vaut pas une reprog mais sa a son effet...

Ps: une prog vaut 700 euro mon boitier je les eu a 150 donc...

Donc pose toi des questions

Certains n'ont jamais eu de problèmes avec et d'autre ont vu leur voiture partir en épave.. C'est un coup de poker
Un petit exemple :

M'étonne que ça vaut rien, j'ai mis un boitier d'une grande marque française qui a pignon sur rue, hier en rentrant du nurb' mon père roulait avec ma BMW 530i e34 moteur M30. Il m'a dit texto "elle est molle", hier soir on démonte le boitier et elle est nettement plus nerveuse... [:adrien_sans_voiture:1]

On l'a mit en pièce hier soir et voilà ce qu'il y a dedans

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 382022.htm

C est quoi ce truc