Forum Megane RS

Bonjour je viens d'avoir ma megane rs diesel, oui ca marche pas trop mal mais javoue yen mank un peu kan mem;
J'ai une seat Ibiza TDI 110reprogrammé bein avec g plus de sensation.
Enfin la megane est tres belle exterieur et intérieur et a une super freinage , sans parler de la tenue de route.
Je pensais avoir plus de sensation mais a mon avis un TDI met un petit coup au cul alors ke le DCI c lineaire.
Je voudrais bien essayer une megane diesel reprogramée MERci a vous;
Jai été chez Dijon auto racing, les mecs sont tres sympas et on voit que ya du serieux dans le boulot.


Bon tenez moi au courant MERCI LES GARS

topic déplacé en section "optimisations"

(et merci de ne pas utiliser le langage type sms stp )

salut, vas directement chez dijon auto racing (bubuche), il te la reprog, tu vois les sensations que ça te procure, si tu es pas satisfait (ça m'étonnerai) tu repars sans rien payer.

Il fallait acheter la mienne

PETANE58 a écrit:Il fallait acheter la mienne

+1

Je suis un peu loin pour toi mais n'hésites pas car c'est vraiment autre chose, je suis passé de 344 à 430 Nm de couple et ça se sent vraiment, surtout en 2ème et 3ème... Plus rien à voir avec l'origine. Et franchement la MRS encaisse bien, bon chassis et bons freins donc que du bon!

Tu avais "que" 340Nm c'est meme pas la valeur donné par Renault

Ce sont les mêmes boites/embrayages Essence et Diesel?

Je ne pense pas, deja rien que le rapport de boites n'est pas le meme

Les boites de vitesse ne sont pas les mêmes sur essence et diesel.

D'ailleurs la M3RS reprend la boite PK4 il me semble (celle du diesel).

Par contre 430 Nm ça me semble beaucoup, la PK4 n'a pas une limite à 420 Nm?

Juste pour info, la mrs dci d'origine est annoncée à 360Nm, Nova à sorti 420Nm et moi 399Nm d'origine.

Et après repro combien de couple

qui moi ? .....signature

Quel aveugle je suis

Effectivement j'ai été lésé sur le couple d'origine, en gros j'avais le couple d'une dci 150cv... Une autres MRS dci de chez Digitronic sortait 353 Nm d'origine
Je ne comprends pas comment il peut y avoir de tels écarts entre les différentes RS dci stock. Ça fait vraiment bâclé cette gestion moteur d'origine, pour une voiture qui se veut être "sport" ils pourraient faire un effort quand même...

Par contre 420 Nm d'origine, j'ai du mal à croire qu'elle était stock! A moins qu'il l'ait achetée neuve et là L'idéal serait de tester sur le même banc mais bon on va pas cramer 50 € et xxx km pour refaire une courbe

il la faite reprog apres, et il a fini pas plus que moi sur le final, apre smoi j'ai acheté la voiture à 2400kms, et il faut pensé aussi au fait que ton fap était peu etre un peu sale, car un pote a fait sa reprog sa voiture aussi le meme jour et il a sorti les chiffres constructeur

yop moi suis de vers grenoble suis reprog en dci et ça marche beaucoup mieux

d'ailleur si tu potasse le forum tu trouvera mon ressentie quelque part ^^

mais que du ++++++++

Et tu sortais combien d'origine ? et après ?

Je ne l'ai pas acheté neuve, mais je suis sur qu'elle était stock, je connais l'ancien proprio
Je l'ai acheté, elle devait avoir 8 mois et 20 000km !! Véhicule de société...

D'origine, je marchais bien, mieux que lelightdumad, et apres reprog aussi quand lui a fait la sienne, pourtant, il sortait plus de watt... et de couple...

Elle a l'ame d'une R26...

Salut a tou et merci d'avoir repondu mais je me doute bien que apres reprog ca va me changer comme avec ma seat mais j'auais voulu essayer quand meme.
J'ai été un peu l'essayer cette jolie tuture, bein oui ca marche bien mais yen manque car la cinquieme et la sixieme c'est tres mou.
Ma seat a 140 en 5eme , ta un coup de pied au cul.
La c'est ce qui manque ce petit coup de pied.
J espere que apres reprog je vais retrouver ca .

Petane58, je t'ai dis le prix que je l'ai touché pour moin cher j'ai eu la mem mais avec le pack Lux et sur place .Oki pas noire et sans la puce ....... Si je le dis au autre ils vont pas me croire
dslé