Forum Megane RS

bon, il y a déjà plein de sujet sur les reprog mais bon.

alors voilà: je souhaite faire une reprog avant cette été. j'ai pus lire plein de sujets, mais je trouve jamais tous clair. (un coup 800€ chez pierre, un coup 500€ chez paul....)
de plus je suis de Bretagne.
je souhaiterai savoir:
- combien sa coute?
- où je peu la faire (s'il y à plus proche que dijon sinon tampi, j'irai la bas)
- quel est le gains minimum garantie (sachant que j'aimerai bien avoir minimum 250ch)
- quel sont les accessoires oblig à mettre (décata,.....)

MERCI

Contacte Bubuche, il fait bien ça à domicile non ? sa renommée a l'air bonne d'après les divers retours sur le site et ailleurs. Sinon pas besoin de pièces spéciales pour une reprog 250/260cv. C'est à partir du stade 2 ou on commence à jouer sur d'autres modifs en complément.

je te recommande DM performance

Pour l'exellent boulot quil on fait sur ma MRS

tu trouvera facilement sur le net

DM Perf, Digiservices(distri pour bubuche), ATH => RP
MD Racing (moins loin pour toi ..) => Normandie

Concernant les tarifs, à toi de négocier ou de voir pour un passage groupée c'est aussi possible

ok, j'ai envoyé une demande de devis à DM perf, Md racing,
pour ATH sa, me fait un peu chère quand même (900€ + le cout pour descendre dans le sud)
sinon, j'ai envoyé un MP à "bubuche"

merci, et s'il y a encore d'autres endroit, sa m'intéresse

ATH à aussi une adresses dans le 77.

Il y a Digiservices également dans le 77.

si on arrive a ce mettre d'accord sur l'endroit ou faire la prepa je suis de la partie!!!!!

mettez vous a plusieurs vous pourriez avoir une petite réduc......

Zboo a écrit:si on arrive a ce mettre d'accord sur l'endroit ou faire la prepa je suis de la partie!!!!!

de quel coin es tu?
moi sa me va pour etre à plusieurs

voila du nouveau.
j'ai fouiller sur le forum et j'ai trouvé une adresse pour faire une reprog. à priori les gens on l'aire satisfait.
c'est chez ZIPTUNING.
j'ai eu une promo, donc sa me coute 400€ TTC. j'ai rendez-vous fin février.

voici qu'il disent: après même si je sort 250ch je serait contant quand même.

votre Megane RS 230 pk F1 edition. Grâce au réglage ZIPtuning la puissance augmente de 230 CV à 268 CV. En même temps le couple augmente de 300 Nm à plus de 354 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et bénéficiera d'une accélération plus franche.

Apres la préparation du moteur le temps d'accélération de 0 a 100 km/h sera de 5.9 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de 6.3 secondes.
Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est aussi significatif. La vitesse maximum augmente de 240km/heure à 245 km/heure. La préparation de votre moteur est indécelable au diagnostic et n'affecte pas la garantie constructeur.

JE VOUS TIENDRAI AU COURANT DU RÉSULTAT!

Le prix est vraiment tres interéssant Tu profite d une session groupée ou tu y vas seul ??

Rien qu'en lisant ça j'irai pas

Grâce au réglage ZIPtuning la puissance augmente de 230 CV à 268 CV. En même temps le couple augmente de 300 Nm à plus de 354 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et bénéficiera d'une accélération plus franche.

Apres la préparation du moteur le temps d'accélération de 0 a 100 km/h sera de 5.9 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de 6.3 secondes.
Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est aussi significatif. La vitesse maximum augmente de 240km/heure à 245 km/heure. La préparation de votre moteur est indécelable au diagnostic et n'affecte pas la garantie constructeur.

C'est sur banc?

Par expérience, chaque moteur sort quelque chose de différent à l'origine comme après reprog' (essence comme diesel) donc ce qu'il faut faut voir le gain avant/après...
400€ c'est vraiment pas cher pour une reprog MRS!
Si tu ne dis pas à Renault que tu l'as reprog évidemment que la garantie constructeur marche encore mais à partir du moment que Renault le voit (problème d'injection par exemple) par diag ils ne te couvriront pas voire ils te remettront ta carto d'origine. En tout cas c'est décelable (même par l'expert d'assurance si il a le bon matos, mais il ne le font généralement pas). Mais bon si tu ne dis rien et que ton problème ne concerne pas ton injection, normalement pas de soucis

fouine38220 a écrit:Le prix est vraiment tres interéssant Tu profite d une session groupée ou tu y vas seul ??

non j'y vais seul. c'est une promo limité. sinon c'est 700€ habituellement

Seeeeb a écrit:Rien qu'en lisant ça j'irai pas

Grâce au réglage ZIPtuning la puissance augmente de 230 CV à 268 CV. En même temps le couple augmente de 300 Nm à plus de 354 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et bénéficiera d'une accélération plus franche.

Apres la préparation du moteur le temps d'accélération de 0 a 100 km/h sera de 5.9 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de 6.3 secondes.
Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est aussi significatif. La vitesse maximum augmente de 240km/heure à 245 km/heure. La préparation de votre moteur est indécelable au diagnostic et n'affecte pas la garantie constructeur.

C'est sur banc?

oui bon après c'est de la pub.
mais il y aura quand même un gain, après le reste..

Deja parlé ici de Ziptunning

http://www.ziptuning.nl/fr/plus-puissan ... tml#header

Tiens, en temps normal c'est pas 700 mais 499

Faut pas s'attendre à avoir un programme de qualité en passant par Ziptuning ! On en a pour son argent ...
Encore hier j'ai passé une 307 HDI 90ch Reprog Ziptuning au banc de puissance car le client voulait savoir si il avait bien les 118ch annoncé.

RomATH a écrit:Faut pas s'attendre à avoir un programme de qualité en passant par Ziptuning ! On en a pour son argent ...
Encore hier j'ai passé une 307 HDI 90ch Reprog Ziptuning au banc de puissance car le client voulait savoir si il avait bien les 118ch annoncé.

sérieux
après c'est peu être, le fait que sa soit un mazout?

Ouais et le mec en 307 je le connais