Forum Megane RS

Ce qui m'inquiète le plus c'est les éventuelles "fausses régénérations" qui seront générées vu qu'ils remettent les capteurs sur le bout de remplacement (voir la 2ème photo du lien). Si la température des gaz reste trop élevée, il y aura trop de régénérations donc de carburant injecté dans le circuit (mélange avec l'huile et tout ce que ça peut entraîner de plus mauvais). J'émet cette hypothèse mais si c'est le cas c'est très risqué... En gros il faut qu'ils arrivent à supprimer tout le processus de régénération. Il restera encore le problème du contrôle technique (pollution).

c'est sur que pour le controle technique il faudra remonter le FAP pour etre bon niveau pollution

whouahouuuuu alors là je ne garantis rien du tout avec ce pseudo FAP KTEC

durée de vie du moteur amoindrie
les régénérations complètement faussées
pollutions en hausse
aucune récupération des gaz polluants puisque plus de FAP
fumée noire à la sortie
conso certainement en hausse
à vérifier mais très certainement la guirlande de Noël allumée au tableau de bord
mais bon les MRSDCI marcheront mieux.......quelques temps

perso je vous le déconseille fortement....

ça aurait été un vrai FAP "plus libéré" dans le genre comme les cata qui ont moins de cellules que l'origine là j'aurais peut-être dit OK mais là ce n'est qu'un tube ni plus ni moins

+1

en gros a ce jour il est impossible de supprimer le FAP

Bien sur que si, et ce, grace a ce tube !!

Il suffit de passer chez Shiftech ou autre, qui le propose, et ils enlevent les defauts, et désactivent les regeneration !!

Kristo etait entrain de le faire sur la sienne et avant la fin du projet, on lui a volait !! Sinon, c'est maitrisé ce système sur TDI et BMW donc...

Ma megane rs dci est reprogramer a 206ch et jai pas de soucis avec le.fap et tout sa marche tres bien est ma voiture a 75000km et lembrayage et dorigine et les revision je lai fai tt les 10000km au lieu de 20000 pour ceux quil veule reprogramer leur dci il peuve sans soucis et pas parler du post injection et tout car jsuis mecano moi sa ne fait rien de plus

Salut à tous.

Je suis sur le coup d'une superbe MRS DCI reprog à un peu plus de 200cv d'environ 75000km et voulais savoir si on a un retour sur la fiabilité de la mécanique dans ce cas.
Elle est bien équipée et a l'air magnifique et ne veux pas le regretter (si le moteur ou la boite lachent).
Je voulais avoir des avis et des conseils de gars qui connaissent.
Merci pour vos réponses.

Cela a l air fiable d' apres ce que j ai pu lire sur le fofo.

Mich a écrit:Salut à tous.

Je suis sur le coup d'une superbe MRS DCI reprog à un peu plus de 200cv d'environ 75000km et voulais savoir si on a un retour sur la fiabilité de la mécanique dans ce cas.
Elle est bien équipée et a l'air magnifique et ne veux pas le regretter (si le moteur ou la boite lachent).
Je voulais avoir des avis et des conseils de gars qui connaissent.
Merci pour vos réponses.

sujet fusionné avec le sujet existant déjà sur l'optimisation de la MRS DCI

tu pourras lire les 20 premières pages

Ok suis un faineant j'ai pas chercher
Merci pour le transfert sur ce post.
J'ai + qu'a tous lire....c parti

zorg62620 a écrit:en gros a ce jour il est impossible de supprimer le FAP

faux ! j'ai rendez vous chez js reprogrammation (pontarmé 60520) le 15 février 2013 pour faire défapper ma MRSd =>

=> suppression électronique via reprog (juste reprog de suppression de fap)
=> essai
=> puis ensuite suppression mécanique du fap.

il me prennent 400e pour le tout. je vous tiens au courant de la situation

cela parait magique car plus de fap plus de souci a ce niveau quand il y a reprog ?

Loic là tu as fait un gros déterrage aussi Son message date de 2011

ç a permettra de faire des retour d'experience pour les gens séptiques

loic2910 a écrit:

zorg62620 a écrit:en gros a ce jour il est impossible de supprimer le FAP

faux ! j'ai rendez vous chez js reprogrammation (pontarmé 60520) le 15 février 2013 pour faire défapper ma MRSd =>

=> suppression électronique via reprog (juste reprog de suppression de fap)
=> essai
=> puis ensuite suppression mécanique du fap.

C'est déjà une erreur, car un defap NE SE FAIT JAMAIS dans cet ordre

deurf a écrit:

loic2910 a écrit:

zorg62620 a écrit:en gros a ce jour il est impossible de supprimer le FAP

faux ! j'ai rendez vous chez js reprogrammation (pontarmé 60520) le 15 février 2013 pour faire défapper ma MRSd =>

=> suppression électronique via reprog (juste reprog de suppression de fap)
=> essai
=> puis ensuite suppression mécanique du fap.

C'est déjà une erreur, car un defap NE SE FAIT JAMAIS dans cet ordre

explique toi !!
car après appel chez digiservice, vous ne le faite pas de défappage et c'est bien dommage ma RSd aurait eu droit a une reprog en même temps.

ma MRSd a 110 000 km et le fap est en défaut aprés une régé forcé une vidange + filtre a huile qui ma couté 200e, le fap retombe en défaut et régénéré en permanence et 2 concession Renault m'ont demander si je n'avait pas fait de reprogrammation chez un préparateur ....

maintenant Renault me propose un échange du fap (avant même d'y avoir regarder)

ton FAP est peut-être récupérable au karcher faut le démonter et le bourrer de dégraissant dans la sortie et balancer le karcher dedans tu récupères bien sur l'eau à ne pas envoyer à l'égout jusqu'à que ça sorte propre tu remetes du dégraissant genre lessive st marc et tu remontes ça coute pas grand chose que du temps
je crois qu'il faut couper à l'endroit prévu le tube et le remonter avec un raccord mais ça vaut le coup d'essayer vu le prix d'un FAP
je n'ai jamais compris d'ailleurs pour quelle raison on ne leurrait pas le calculo en forçant le signal de la sonde de sortie a mon avis avec une résistance on a la bonne valeur et je doute que le calculo détecte que ça change pas ensuite suffit de virer le contenu du FAP.
je pense d'ailleurs que pour le CT un bout de filtre dans la sortie pendant le test suffira pour les particules !!!

gordini21 a écrit:ton FAP est peut-être récupérable au karcher faut le démonter et le bourrer de dégraissant dans la sortie et balancer le karcher dedans tu récupères bien sur l'eau à ne pas envoyer à l'égout jusqu'à que ça sorte propre tu remetes du dégraissant genre lessive st marc et tu remontes ça coute pas grand chose que du temps
je crois qu'il faut couper à l'endroit prévu le tube et le remonter avec un raccord mais ça vaut le coup d'essayer vu le prix d'un FAP
je n'ai jamais compris d'ailleurs pour quelle raison on ne leurrait pas le calculo en forçant le signal de la sonde de sortie a mon avis avec une résistance on a la bonne valeur et je doute que le calculo détecte que ça change pas ensuite suffit de virer le contenu du FAP.
je pense d'ailleurs que pour le CT un bout de filtre dans la sortie pendant le test suffira pour les particules !!!

j'ai entendu parler de cette pratique mais perso je préféré le virer et ne plus être emmerder avec cette boit a mer**

loic2910 a écrit:

deurf a écrit:

loic2910 a écrit:
faux ! j'ai rendez vous chez js reprogrammation (pontarmé 60520) le 15 février 2013 pour faire défapper ma MRSd =>

=> suppression électronique via reprog (juste reprog de suppression de fap)
=> essai
=> puis ensuite suppression mécanique du fap.

C'est déjà une erreur, car un defap NE SE FAIT JAMAIS dans cet ordre

explique toi !!
car après appel chez digiservice, vous ne le faite pas de défappage et c'est bien dommage ma RSd aurait eu droit a une reprog en même temps.

Tu veux que je t'expliques quoi de plus?
Tu annonces l'ordre dans lequel ils vont procéder, et je te dis qu'il faut faire l'inverse.
1. DEFAP MECANIQUE
2. DEFAP ELECTRONIQUE
Jamais dans l'autre sens

deurf a écrit:Tu veux que je t'expliques quoi de plus?
Tu annonces l'ordre dans lequel ils vont procéder, et je te dis qu'il faut faire l'inverse.
1. DEFAP MECANIQUE
2. DEFAP ELECTRONIQUE
Jamais dans l'autre sens

+1
D'accord avec toi deurf,
je compte défapé et reprog la mienne et mon collègue m'as bien dis de viré le fap avant la reprog !