Forum Megane RS

Ferrari, peut-être mais AMG, sans aller re-vérifier mais quand j'y suis passé l'autre jour, l'option exhaust AMG pack performance (de mémoire) c'est 2000€.

C'est pas excessif pour une belle ligne d'échappement (avec des gamelles) qui fait autant sinon plus de bruit que mon "full" tube après cata sur ma R26.
Je dis ça en comparant avec une copie de ligne de MRS en inox qui devient jaune avec le temps et qui n'a pas ou peu de gamelles et qui coute 800€ sans qu'une sonorité particulière ne soit recherché.

Maintenant, rassure-toi Crazydiver, ça va pétarader mais ça ne "chantera" pas.
Enfin, moi ça me convient et du poids en moins surtout, ils sont lourds les silencieux.

Tt dépend ce qu'on appel "chanter"

On se voit bientôt Xavier ?

Il devrait être la demain (il est ds le camion GLS) si tt va bien montage mercredi ...

Doc Savage a écrit:Ferrari, peut-être mais AMG, sans aller re-vérifier mais quand j'y suis passé l'autre jour, l'option exhaust AMG pack performance (de mémoire) c'est 2000€.

C'est pas excessif pour une belle ligne d'échappement (avec des gamelles) qui fait autant sinon plus de bruit que mon "full" tube après cata sur ma R26.
Je dis ça en comparant avec une copie de ligne de MRS en inox qui devient jaune avec le temps et qui n'a pas ou peu de gamelles et qui coute 800€ sans qu'une sonorité particulière ne soit recherché.

Maintenant, rassure-toi Crazydiver, ça va pétarader mais ça ne "chantera" pas.
Enfin, moi ça me convient et du poids en moins surtout, ils sont lourds les silencieux.

Comme les ligne milltek qui son assez cher est qui jaunisse. ..
On va bien voir comment sa vieilli avec le temps, mais cest deja pas le meme inox que tu milltek

Je croyais que c'était de l'inox type avia les Miltek censé ne pas jaunir?

Oui Stef

Le milltek que jai eu sur la megane etait jaunies.

Autre vidéo de ce matin à froid :

https://www.youtube.com/watch?v=Sk2CSwc ... e=youtu.be

Matos reçu en fin d'AM...
Du coup, j'ai réussi a monter l'inter tube Ragazzon.

Beau produit rien a dire.
Par contre il est livré en 2 parties ... Je sais pas si ceux qui en ont unest également en 2 ou bien 1 partie

Pour le montage j'ai aussi galèré pour déboîter la partie silencieux / inter !
G passe 2h a essayer de sortir ce foutu truc, avec tt les noms d'oiseaux qui vont avec

Une fois démonte j'ai recoupé l inter tube.

Remontage. Galère également pour emboîter les 2.
Surtout car il n y a pas assez de place sur chandelles ... J aurais eu un pont c était règle en 10 mins !

Rangement des outils ...

Et démarrage de la R26....

La 1ère impression : bof ce bruit ... Je comprends mieux ceux qui parlent de "tracteur" ... C'est un peu ça c est vrai ...
Bon on fait chauffer titine tranquillou sur la route et une fois bien chaude, pied dedans...
La bah oui c'est fait du bruit ... A la décélération pas de coup de fusil plus que ça ... (En tt cas pas autant que j attendais)

Je rentre ...
Fait le tour de la voiture et là je regarde les sorties du RC Racing et je me dis : merde fait chier !
Elles dépassent de plus de 8 cm !

Bilan de la journée pour l instant je regrette mon achat ... C est pas comme je pensais ...

3 options :
- je redemonte et recoupe de qqs cm l inter pour récupérer au niveau des sorties et je continu a rouler ainsi pour voir ce que ça donne plus lgts ...
- Je redemonte et remet mon inter d origine ...
- je démonte juste le silencieux tube et remonte mon origine ...

Je sais pas quoi faire ça fait chi..

Mets toi en tête le gain / perte de sonorité que tu as eu avec l'inter tube et essais d'imaginer ce que ça donnerait avec un silencieux d'origine. Je crois ne jamais avoir vu cette configuration là.

Pour les sorties qui dépassent, ça le fait même à froid ? Dans tout les cas faudra régler ça, tes supports d'échappement doivent vraiment tirer la gueule, ils risquent de très vite casser !

Sinon, rien d'autre à ajouter, dommage pour le son. Je sais que tu crois au changement de sonorité avec un rodage, donc peut-être qu'au fil des kilomètres ça va s'améliorer (ou à l'inverse se dégrader, pourquoi ça irait toujours dans le sens de l'amélioration...).

Bon courage !

Comme déjà dit, pour moi, c'est soit silencieux tube et le reste d'origine, soit un catback complet : inter spf et un vrai silencieux.

Le full tube bof, pour les déflagrations peux etre en décatalysant tu en aura plus

Ouais, je pense qu il va y avoir un intermédiaire tube a vendre prochainement ...
Demain je dois rouler un peu, je vais voir ce que ça donne ... Mais je ne suis pas très optimiste

Un cata back complet est pas justement ça : intermédiaire tube + silencieux tube
Comprend plus trop là

Avant d avoir decatalyser javais la meme configue que toi mais en acier et sa fesait de beau retour quand meme...

Pour le rodage de l intermédiaire je dirai quil ma fallu environ 1000km pour avoir le son definitif que j'ai a lheur actuel.
La première centaines de kilomètres l intermédiaire me bridé au niveau du son.

se qui est des sorti qui depasse comme sa, sa me paraît bisard, en tous cas moi jai aucune difference a froid ou a chaud.

Hier jai demander a membre de ma famille de prendre la rs et je les suivi derrière pour me rendre compte du son (et oui en conducteur cest pas évident de savoir se que sa donne a l extérieur)
Conclusion je fait un vrai bordel
A bas regime sa fait légèrement tracteur (sa me derange pas)
Mais des que tu appui tu entends le turbo charger avec un son plutot simpa.
Et les claquement son juste magnifique
Je vous ferai une video a l occasion.
Crazy quand tes dans le sud fait signe, je te ferai écouté

Vais attendre un peu alors

crazy, je parlais comme marqué plus haut, CATBACk = Inter sans pare flamme souvent d'une diamatre majoré( 70/76mm) et un silencieux ( avec un gamelle, bien sur plus petite que l'origine ).


Sinon pour ton soucis d'ajustement, je pense que tu va devoir coupé ton intermédiaire au coté de ton silencieux pour que cela fasse propre, mais attend un peu car apres il sera invendable si tu le coupe ( enfin c'est mon avis ).

Après pour la sonorité, on ne supporte pas les même son , mais mode tracteur bof.

En fait j'ai quoi alors
C est du full tube, ni catback ... Ça un nom ?
Un inter sans pare flamme c est bien juste un inter tube non

Pour ce qui est des sorties, je pense que j'ai juste qqs cms a couper au niveau de la jonction inter / silencieux cela ne gênera en rien la revente ...

Mode tracteur => d'accord avec toi a 100% c est aussi ça qui me dérange bcp, le son que j avais avt était largement plus sympa !

Je me laisse qqs jours de tte façon dans cette config, on verra

Catback= apres catalyseur
Tu a donc un catback full tube.

alex13 a écrit:Catback= apres catalyseur
Tu a donc un catback full tube.

je parle d'une ligne comme cela

Bah forcément avec une photo c est tt de suite bcp plus clair

Et ce genre de ligne ça donne quoi au juste ?
Tjrs un bruit de tracteur ?
Ça Poc Poc et pète ?

Non tu n'aura pas de bruit de tracteur avec sa, le silencieux atténu vachement ce phénomène.

la c'est la ktec en 70/76mm : tu as pas mal de video sur youtube.

J'ai un inter tube et un silencieux d'origine (peut être un poil mofifié?).
Par rapport à une ligne d'origine il y a quand même pas photo, le son est bien plus rauque.