Forum Megane RS

AnthonyRS3 a écrit:J'ai actuellement un montage provisoire dans ma r26 pour mettre mes harnais oreca magnum 3" (cela passe nickel dans les passage des sièges).

J'ai trouvé récemment les écrous en 7/16" pas UNF pour monter les ?illets, je les boulonnerais directement dans les platines de sièges.

Pour l'instant je met un mousqueton d'escalade sur le rail de ceinture pour le coté gauche et une sangle plus mousqueton pour le coté gauche (aussi sur le rail de ceinture ) et pour l'arriere, je me clips sur les attaches Isofix de la banquette arriere.

Comment tu fais pour prendre appui sur les IsoFix AR ? Tu as dévissé les supports ? et tu vis la plaque de harnais ainsi que le support isofix en même temps ?


Sinon tes oeillets, ils viennent d'où ?

j'ai des harnais avec des crochet que je peu clipser dessus. Les oeillet était vendu avec.

Les oellet sont du bon diametre ? trop bon

T'as prix quoi harnais oreca ? si oui qu'le prix svp?

oui harnais oreca, il est en promos en ce moment il coute un peu plus de 100? je crois.

Nikel ca merci

tu peux acheter les oeillets au detail aussi chez oreca, bps rallye etc... ça doit etre dans les 3 euros l'oeillet il me semble

Est-ce que quelqu'un peut faire un petit résumé sur les harnais, du type:

3", pourquoi 3, pourquoi +, pourquoi -?
les marques? références?
3 points? 4 points? +? -?
homologation?
possibilité d'adapter le capteur de ceinture sur le harnais?

merci

alex552 a écrit:Est-ce que quelqu'un peut faire un petit résumé sur les harnais, du type:

3", pourquoi 3, pourquoi +, pourquoi -?
les marques? références?
3 points? 4 points? +? -?
homologation?
possibilité d'adapter le capteur de ceinture sur le harnais?

merci

3", je pense que plus ça ne passe pas dans les trous des baquets recaro ? j'ai pas testé... l'interet d'avoir des harnais larges => meilleur maintien

le nombre de points, bah c'est pareil, t'es plus maintenu et donc logiquement plus en sécurité dans un harnais 6 points que dans un 3 points.

Après tout est une question d'utilisation, de budget...

POur l'homologation, les harnais homologué FIa ne le sont pas pour la route simple et inversement, le risque en ayant des harnais homologué FIA c'est de tombé sur un flic zelé qui te mettras une prune pour non port de la ceinture.

je viens bientot m'attaqué a la posé des harnais dans ma r26.
juste une question vous avez fait comment pour le bip de ceinture non mise pour le conducteur.

merci

Tu ouvres la fix noire (celle où tu enfile ta boucle de ceinture) avec une petite clef (vis torx), puis tu verras une languette de contact, tu la pli pour qu'elle ne fasse plus contact... Le tour est joué en 8 min...

Oliv

ok merci du conseil.

comme il est fort ce oc racing ...

moug a écrit:comme il est fort ce oc racing ...

On ne s moque pas hein...

haha moi....jamais.

nicorsf1 a écrit:je viens bientot m'attaqué a la posé des harnais dans ma r26.
juste une question vous avez fait comment pour le bip de ceinture non mise pour le conducteur.

merci

Y'a pas moyen de faire en sorte que le capteur soit sur le harnais ??

alex552 a écrit:

nicorsf1 a écrit:je viens bientot m'attaqué a la posé des harnais dans ma r26.
juste une question vous avez fait comment pour le bip de ceinture non mise pour le conducteur.

merci

Y'a pas moyen de faire en sorte que le capteur soit sur le harnais ??

Oui c'est faisable... Sur la ventrale, tu devras faire une extention au cable d'origine et bricoler au niveau de la boucle et réaliser le meme principe de contact... Le seul soucis, sera de faire suivre de façon propre et resistante le petit cable qui ira à la boucle ventrale... Les harnais, on est toujours en train de les ajuster donc...

Nikel merci, (on verra ca plus tard alors!)

moug a écrit:comme il est fort ce oc racing ...

mdr

alex meg a écrit:

moug a écrit:comme il est fort ce oc racing ...

mdr

Bandes de tarlouzes... MDR Pas qu'je vous croise les 2

Oliv

Depuis 2 ans j'utilise un harnais 3 points pour le circuit.
Fixation :
- Derrière, sur un boulon du siège arrière (coté extérieur)
- Coté portière, sur la vis Torx qui tient la tige noire sur laquelle coulisse la ceinture
- Coté passager, sur un boulon du siège arrière et je passe la sangle sous la glissière.
Je l'avais monté au début avec des mousquetons d'escalade, mais c'est bruyant et pas d'une résistance suffisante en cas de choc. Seul avantage, le démontage rapide.

Pour le bip de ceinture, j'ai monté dans le boitier une lamelle de bois afin que la languette de contact ne fasse plus contact.
Je ne pense pas qu'il soit sage d'adapter le capteur de ceinture sur le harnais, car en cas de choc, le prétentionneur de ceinture ne va agir que sur un seul axe (au niveau du ventre) et cela risque de faire très mal, car il est calibré pour toute la diagonale de la ceinture.