Forum Megane RS

max34500 a écrit:Ouai ce Toyo R888 tout le monde en fait des eloges ! j'attends les tarif sur Camskill.com pour voir vers lesquels je me tourne.
j'ai vu ce week en gars qui tournait avec une R27 et 4 A048 Yokohama...j'étais impressionné par l'accroche aussi.

on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mais sur le mouillé, j'avais plutôt entendu le contraire

Ausiman a écrit:on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mais sur le mouillé, j'avais plutôt entendu le contraire

pas forcement...
pour le mouillé, avec un vrai sol humide, effectivement, un pneu semi slick ne va vraiment pas etre à l'aise car peu de sculpture pour evacuer l'eau...
mais en cas de sol juste gras, donc à peine humide, plus besoin d'une forte hauteur de sculpture... et si les gommes sont de bonne qualité pour ce type de sol, alors là ça va pas trop mal se passer...
mais bon ça depend vraiment de la quantité d'eau sur le sol...

pedro0217 a écrit:

Ausiman a écrit:on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mais sur le mouillé, j'avais plutôt entendu le contraire

pas forcement...
pour le mouillé, avec un vrai sol humide, effectivement, un pneu semi slick ne va vraiment pas etre à l'aise car peu de sculpture pour evacuer l'eau...
mais en cas de sol juste gras, donc à peine humide, plus besoin d'une forte hauteur de sculpture... et si les gommes sont de bonne qualité pour ce type de sol, alors là ça va pas trop mal se passer...
mais bon ça depend vraiment de la quantité d'eau sur le sol...

donc pour une petit rosée du matin ça va bien alors, et même, a partir du moment on y'a pas d'eau en stagnation sur la piste quoi.

Très bonne info tout ça :D

Ausiman a écrit:

pedro0217 a écrit:

Ausiman a écrit:on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mais sur le mouillé, j'avais plutôt entendu le contraire

pas forcement...
pour le mouillé, avec un vrai sol humide, effectivement, un pneu semi slick ne va vraiment pas etre à l'aise car peu de sculpture pour evacuer l'eau...
mais en cas de sol juste gras, donc à peine humide, plus besoin d'une forte hauteur de sculpture... et si les gommes sont de bonne qualité pour ce type de sol, alors là ça va pas trop mal se passer...
mais bon ça depend vraiment de la quantité d'eau sur le sol...

donc pour une petit rosée du matin ça va bien alors, et même, a partir du moment on y'a pas d'eau en stagnation sur la piste quoi.

Très bonne info tout ça :D

Je confirme +1000 - j'ai utilisé les toyo ce WE sur sol humide/gras et ils accrochent sévères !! sur sec cela doit être +++++
Parcontre sur sol mouillé, vu le peu de profondeur des sculptures, cela doit vite virer à l'aquaplanning !

Jerome

cytises31 a écrit:

Ausiman a écrit:

pedro0217 a écrit:

Ausiman a écrit:on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mais sur le mouillé, j'avais plutôt entendu le contraire

pas forcement...
pour le mouillé, avec un vrai sol humide, effectivement, un pneu semi slick ne va vraiment pas etre à l'aise car peu de sculpture pour evacuer l'eau...
mais en cas de sol juste gras, donc à peine humide, plus besoin d'une forte hauteur de sculpture... et si les gommes sont de bonne qualité pour ce type de sol, alors là ça va pas trop mal se passer...
mais bon ça depend vraiment de la quantité d'eau sur le sol...

donc pour une petit rosée du matin ça va bien alors, et même, a partir du moment on y'a pas d'eau en stagnation sur la piste quoi.

Très bonne info tout ça :D

Je confirme +1000 - j'ai utilisé les toyo ce WE sur sol humide/gras et ils accrochent sévères !! sur sec cela doit être +++++
Parcontre sur sol mouillé, vu le peu de profondeur des sculptures, cela doit vite virer à l'aquaplanning !

Jerome

Par hasard aurais-tu souvenir des pressions utilisées ? Je commence à voir que c'est primordial j'ai pas envide d'être decu de mes prochaines sortie circuit si je gonfle mal mes pneus...

Sur sol gras avec les Toyo R888 : 2b au carré
Sur sol sec, je pense que l'on peut baisser à 1,8b au carré

Tu peux retrouver les infos sur le site Toyoracing :
http://toyoracing.fr/pages/18.html

Jerome

trés bien!

si Toyo s'engage officiellement (via leur site internet) sur ces pressions là, vous pouvez y aller, ils ont dû faire tous les tests de validation nécessaire... sinon ils ne le feraient pas...

je reviens d'une sortie circuit .

pour la presion des pneus,j'avais 2.3 bars devant et 2.0 derrière a chaud.
mes pneu sont des PS2

verdict j'ai les pneu avant qui sont usé jusqu'a la moitier du flanc,la bande de roulement n'a pas trop souffert.

je me pose la question si j'avais les bonnes pressions.

sinon au niveau des frein ,j'en suis content bonne endurance pour de l'origine.