Forum Megane RS

c est une piece qui reduit le debattement de ton levier de vitesse et qui par le fait reduit ton temps de passage de rapport .
pour le full tube , j hesite quand meme . tu roules tout les jours avec ? pas trop bruyant dans l habitacle ?

A ok on peut trouver ça où ? Pour le full tube non on ne l'entend pas au temps que ça juste en accélération.

bon a savoir ... pour le shifter , chez Vpagetech .

Je confirme en full tube c'est tout a fait supportable.
J'avait même envisagé il y quelques temps de passer en 76 pour chanter un peut plus

76 ! ...... ca fait gros apres ! on verra suivant l etat des finances mais c est vrai que l echappement de nos dci est un des points
ou on le plus a gagner je pense .

Salut à tous,

j'ai aussi un décata en full tube sur ma GT et vraiment le bruit est faible, sifflement du turbo plus présent mais c'est quasiment tout. Par contre ça sent fort le mazout
Pour ma part j'ai une chicane qui est morte dans mon silencieux, vous savez si ce sont les même silencieux (même diamètre en sortie d’intermédiaire) que sur les RS DCI / RS essence ? ou sinon on peut mettre quoi ?

Merci
Antoine

sur les gt, lechappement est un 50mm alors qu il est en 60 sur rs ( essence ou diesel ) .... chez k tec ; ils font une ligne pour gt
http://www.k-tecracing.com/show_product ... 1&appid=11

guibbs69 a écrit:sur les gt, lechappement est un 50mm alors qu il est en 60 sur rs ( essence ou diesel ) .... chez k tec ; ils font une ligne pour gt
http://www.k-tecracing.com/show_product ... 1&appid=11

Je l'avais vu, à vrai dire j'avais pas envie de dépenser autant
Quand tu dis que sur les GT c'est en 50 mm tu parles bien du diamètre de l'inter vers le silencieux ? donc impossible d'adapter une ligne de RS diesel ou essence ?!

oui , c est le diametre du tube d echappement . apres si il existe un adaptateur de 50 a 60 mm , pourquoi pas . tu as un pc arriere de gt ?

guibbs69 a écrit:oui , c est le diametre du tube d echappement . apres si il existe un adaptateur de 50 a 60 mm , pourquoi pas . tu as un pc arriere de gt ?

D'acc ! Merci :)

Oui, c'est une GT que j'ai.
Malheureusement le decata avec silencieux d'origine c'est pas hyper compatible je crois (d'où mon problème de chicane morte)

autrement fait vider ton silencieux d origine et transforme le en pot a absorption ( tube interieur direct et perforé , entouré de laine isolante )
en plus , tu gardes tes sorties d origines qui lui vont si bien !!!!!!!

Salut la team !

Je vais franchir le cap de changer mon silencieux, j'ai trouvé par l'intermédiaire d'un pote un préparateur qui fait des lignes sur mesure en inox.
Ca vaut le coup de passer en 60 mm (juste sur le silencieux) ou autant rester en 50 mm sur toute la ligne ?

merci de votre aide.

Antoine

reste en 50 si c est juste le silencieux

pour mgt21 , qui a fabriqué ton decata en 60 ? mon turbo me lache gentillement et quitte a le remplacer , je ferais le decata en meme temps