Forum Megane RS

Ok merci à toi !

Si j’ai tout compris cette dump hks ce régule automatiquement il n’y à pas besoin éventuellement de changer de ressort comme sur une Forge , gt performance vend t’il un kit de remise en état si oui la révision se fait à quelle kilométrage.

Dump bien reçu, l'envoi est rapide, bien protégée dans l'emballage, la finition est plutôt pas mal. Je prend des photos du montage dans la semaine...

Que pensez vous de celle là?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s
Comment reconnaître une vraie d'une fausse?

Salut,

il a certainement la facture originale à 239 euros !!!! De plus il me semble que la ssqv4 en black édition n'existe pas ! certainement une copie china.

je suis interessé aussi par la dump gt performance,et jai trouvé une vidéo de la dump monté sur MRS3
http://www.youtube.com/watch?v=elYMcCfbRBg
Jolie bruit

J'en est entendu parlé aussi j'en est eu que des compliments car je suis a la recherche d'une dump aussi par chance ils les vendent dans mon département donc j'investis le mois prochain et je vous tien au jus ;)

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse je vend mon KIT Dump valve HKS pour Megane 3 RS acheté 380 euros, je le cède 250 euros hors port ; il est complet avec plaque et a servi à peine un mois : autant dire qu'il est neuf.

Bruit magnifique, acheté suite test du KIT Forge qui sur la Megane 3 RS posait soucis.

Si on le sait pas que tu la vends...on le sait plus...

Ghostrider 31 a écrit:Si on le sait pas que tu la vends...on le sait plus...

C'est pas faux.. Trop d'info tue l'info ?

J'ai acheter une dump style HKS à nico de gt perf et RAS au bout de 10000kms... Et nico est super dispo.

Il c'était trompé sur le raccord alu qui va de la dump à la durite, en un coup de fil tout étais arrangé!

J'ai le gros échangeur, les durites et la dump type HKS de chez nico, RAS et stage 2, bon matos à bon prix, et surtout bon vendeur qui connait son matos (il a la sienne bien équipé avec ses piéces).

C'est mieux qu'un vendeur "lambda" qui ne connait rien à ta caisse et qui veut absolument te vendre du "forge" sans en avoir réellement le besoin...

J'ai achetez la dump style HKS,de gt performance,montage assez galère mais le bruit juste magnifique,mieux qu'une forge!!!!

je conseil ce vendeur, ma dump type hks marche du tonnerre et je viens de monter le decata en 70, une jolie pièces...

du bon matos abordable et tres bien fini.

Bonjour,

Je voulais savoir si une dump valve sur M2RS fait beaucoup de bruit et si on l'entend tout le temps ou c'est que l'hors de fortes acceleration?
Car je penses en mettre une mais c'est la voiture familiale pour le week end et les vacances donc il faut pas non plus que ça fasse pshit toutes les 10 minutes...

Et sur le web on se rend pas bien compte du bruit car c'est souvent sur une accélération franche.

Merci pour vos retour ;)

Une fois que le turbo se déclenche...
Donc tu l'entends quand même moins à bas régime.
C'est largement vivable!

Ghostrider 31 a écrit:Une fois que le turbo se déclenche...
Donc tu l'entends quand même moins à bas régime.
C'est largement vivable!

En faite c'est pas le truc de fiable ou non, moi ce qui me fait peur c'est que ça pshit quasi tout le temps sur les longs trajet lors de réacceleration ou reprise...

Malheureusement oui sa pschit bien.

Même à bas régime. Et personnellement c'était "bien" au début maintenant c'est gonflant..très gonflant.

Etant en stage 2 avec décata et donc puissance décalée un peu plus vers les tours, pas de déclenchement intempestif de ce coté là. La mienne a changé de bruit et le collier de gauche a tendance à glisser vers le centre du T de la durite mais avec un peu d'acétone ca devrait aller.

En gros elle se déclenche passé 2500 tours plus ou moins fort suivant le régime moteur.

En conduite coulé si tu enlève le pied progressivement de l'accélérateur tu ne l'entend pas, par contre si tu lève le pied d'un coup là ça pschiit plus ou moins fort selon le régime. En conduite sportive ça pshiit fort