Forum Megane RS

guivones a écrit:oui ils sont assez compétent et savent faire des carto eux même de qualité

Raté, ils achètent leur carto, comme 90% ...

Mon dieu... je pense qu'on a un beau pro-taliban ^^
Alors je veu bien que nous montre des fausses courbe super facile a voir.
Ensuite chez shiftech, ils y a plusieurs inge qui taffent pour eux selon les modeles de voiture ainsi que robix et cela permet de faire du bon boulot suivant leur specialiter...pas de chance je suis ami avec l'un d'entre eux
Mais cest vrai que cest mieux daller dans une boite qui distribue juste des carto envoyer par digiservice a distance ;) apres cette boite est surement tres bonne en prepa rally :) mais ce nest pas la meme chose
Apres je n'apprendrai surement rien en te disant que a chaque fois plein de banc ne sortent jamais les meme choses
Attention je dit du mal d'aucune enseigne apres va ou cest le plus pratique pour toi parce que sinon sa va encore repartir en debat

Matt' a écrit:

guivones a écrit:oui ils sont assez compétent et savent faire des carto eux même de qualité

Raté, ils achètent leur carto, comme 90% ...

Que robix voit sa il sera conten

Je n'ai que mon téléphone pour le moment donc difficile de faire des longs discours
Mais si je dis que pas mal de courbes ont été gonflés, c est que j en suis sur...

Exemple : un Wind 1.2 TCE qui gagne 50% de couple à 1200 tours alors que le turbo n a pas commencé à charger... Mais la courbe a du disparaître, comme beaucoup

Ils demarrent leur acquisition apres 2000 tr sur le banc....

Il demare a 2000 voir 2500 sur leur banc

Oui maintenant c est plutôt a 1800/2000 trs

C est vachement plus simple pour masquer une courbe qui a été pondéré

http://www.webstuning.com/Banc.html

C'est 2000 tr mini il suffit de regarder une courbe et cest pareil peut importe le centre.
Apres je pense juste que tu ne sais pas de quoi tu parle ;) je tinvite a regarder les pertes mesurer qui sont indiquer sur la feuille de banc

On a pas élevé les cochons ensemble, donc tes humeurs à mon égard, je m'en contre balance un peu . Chez Shiftech - je ne préciserai pas quel centre -, j'ai vu la personne qui faisait le passage au banc remettre le dernier rapport au moment du calcul des pertes. Si tu t'y connais, tu sauras bien ce que ça entraîne ... Pour enlever de tout soupçon, il faudrait les courbes de pertes sur les deux passages, pas juste les valeurs comme tu le dis.

Libre à chacun de croire ce qu'il veut, au final çà n'est pas moi qui irait faire une reprog. Je ne fais que donner les infos que j'ai recueilli au cours des quelques dernières années et qui ne sont pas des "on dit" puisque j'ai été les vérifier par moi même ou via des connaissances proches.

@thomas67 : Bon courage pour tes recherches, au plaisir de te croiser à l'occasion. Pour ma part, ça sera ma dernière intervention sur ce topic.

malheureusement je pense pas mal de personne dans ce métier font de tout et n'importe quoi pour gagner le plus d'argent possible donc a partir de la ...

oui,puis de toute façon c'est toujours les même débat.

C'est toujours lui et mieux que lui ou encore que lui ect...
Le mieux c'est que chacun face son propre avis personnelle.
tous le monde le c'est que certain ce dise reprogrammateur ou motorise alors que quand tu parle un peu avec eu techniquement il son perdu.

Apres sans parler de banc de puissance trafiqué ou quoi,sa peu arriver au meilleur préparateur que le moteur soit hs du a une reprog.
Si le client ne fait pas d'entretien suivi ect,tu a beau aller ou tu veux sa sera pareille.
La ou tu peu te faire un bon avis c'est sur leur réalisation personne;quand il parte d'un moteur neuf est qu'il prépare,la tu peu voir si leur taff est soignée et si il on le savoir faire.

tu es où dans le nord est exactement ?

BF compétition à Etupes (25) , il a un banc, c'est très serieux, très sympa ;)

@ Ausiman: je suis de Haguenau, donc à environ 1h30 / 2h00 de BF
A vrai dire je n'ai jamais entendu parlé de cette adresse....

Après je ne suis pas fermé, je n'avais jamais entendu parler de VPAGE qui a pourtant une très bonne réputation semble-t-il...

Pour tout les autres, à cause de vous je suis encore plus perdu maintenant

Sinon des retours sur HTR development à Singrist?

guivones a écrit:C'est 2000 tr mini il suffit de regarder une courbe et cest pareil peut importe le centre.
Apres je pense juste que tu ne sais pas de quoi tu parle ;) je tinvite a regarder les pertes mesurer qui sont indiquer sur la feuille de banc

C'est à mourrir de rire de vous lire quan même.
Je ne dirais pas qui a raison ou tord, mais juste soyez sur de ce que vous avancez avant de parler de choses que vous ne maitrisez pas.
Les pertes n'on rien à voir la dedans.

thomas67 a écrit:Sinon des retours sur HTR development à Singrist?

Visiblement ça doit etre du sérieux a Singrist, j'ai mon garagiste (Renault Martin a Oberbronn) qui m'a conseillé d'aller chez lui pour la faire...

Ausiman a écrit:tu es où dans le nord est exactement ?

BF compétition à Etupes (25) , il a un banc, c'est très serieux, très sympa ;)

Quelqu'un du forum frst a acheter sa FRS reprog BF competition justement !

il la passe dimanche au banc , ST1 il devrait sortie 350cv 540nm dans la moyenne on verra donc

RiDeR-136 a écrit:

Ausiman a écrit:tu es où dans le nord est exactement ?

BF compétition à Etupes (25) , il a un banc, c'est très serieux, très sympa ;)

Quelqu'un du forum frst a acheter sa FRS reprog BF competition justement !

il la passe dimanche au banc , ST1 il devrait sortie 350cv 540nm dans la moyenne on verra donc

des newz de la FRS reprog par BF ?

Il n'avait pas eu les courbes avant apres reprog du banc de BF ?

viewtopic.php?f=77&t=37661