Forum Megane RS

Bah un boitier avec une résistance

Seeeeb a écrit:Bah un boitier avec une résistance

exact!!
j'ai vu une fois une image de l'interieur d'un boitier comme ceci, et y'avait juste un potentiometre (et oui, on pouvait meme jouer sur le gain de sois disant cheveaux!!mdrr) et du silicone, ca revien cher le potentiometre quand même,lol

http://www.forum-auto.com/uploads/20060 ... oitier.jpg
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

Ahhhh je le cherchais le second topic!!

Put** ca fait peur!!!!!!

Power system dans toute sa splendeur

y'a même des sites qui permettent de mettre la soit disant "bonne" résistance,mdrrrrr
http://s163499322.onlinehome.fr/secretauto/index1.htm (section préparation moteur )

Bonjour à tous !
C'est clair que c'est pourri Power System. Ce sont des boitiers analogiques, genre de trucs que tu fabriquais en 3ème en cours de techno ! mdr
Je vous conseille pour ma part, et pour avoir testé, les boitiers sport-tuning (boxpower). Ce sont des boitiers 100% numériques pilotés par microprocesseur. Ca marche très bien !
Plus d'infos : http://www.sport-tuning.com/
A plus.

FX

Bonjour à tous , le boîtier ouvert n'est pas un powersystem se n'est pas leur boîtier et câble , moi sur ma megane RS trophy je possède depuis 50000 klms (elle a 770000klms je roule pas beaucoup) le boîtier powersystem dont j'ai repris d'occase chez powersystem , c'était un boîtier d'essai pour les salons auto qu'il revende moitié prix mais comme neuf et garanti , et je peut vous promet que la différence et la , se n'est pas du boîtier à 100/150 EUR sur eBay rempli de résine avec juste un potentiomètre, la le mien ouvert = un carte circuit imprimer , diodes , composant , et 5 eprom (puces) de plusieurs tailles , au mano jsui passé de 1,2bars en boost et 1bar en stable à 1,5bars en boost et 1,3bars en stable :-). Donc j'ai appelé powersystem pour plus d'info d'après romain de powersystem le boîtier pour là rs augmente le débit d'essence injecté, l'avance de l'allumage ,la pression de turbo + plein d'autre paramètre car vu l'électronique d'aujourd'hui il faut mieux pour pas avoir de défaut moteur et ordi de bord. Moi avec 50000klms = 0 soucis ni voyant allumé. Donc peut-être le fait que cela soit un boîtier pour testé en salon , il est peut-être boosté je c'est pas mais le mien fonctionne , 80 à 120 en 4eme 5,1sec d'origine , 4sec avec le powersystem , dommage je ses pas comment mettre des images à partir d'un portable sur le forum , j'aurai mis l'intérieur de mon powersystem d'où ont vois toutes les eprom , le circuit imprimer etc.. Donc tous ça doit bien gérer , pas comme les grosses merde de boîtier pas chère sur eBay rempli de résine pour pour avoir une sensation de poids , et une merde de potentiomètre, mon frère à essayé se de eBay sur Léon 2 fr tdi 170 résultats kenini nada aucun gain , la il est passé au powersystem et il est très,content , mais je sais qu'une bonne repro ont peut sortir encore plus de chevaux , mais mon pote repro sur megane dCi le concessionnaire à vue sa repro à la valise , moi il non pas vu mon powersystem , voilà

niko1202 a écrit:Bonjour à tous , le boîtier ouvert n'est pas un powersystem se n'est pas leur boîtier et câble , moi sur ma megane RS trophy je possède depuis 50000 klms (elle a 770000klms je roule pas beaucoup) le boîtier powersystem dont j'ai repris d'occase chez powersystem , c'était un boîtier d'essai pour les salons auto qu'il revende moitié prix mais comme neuf et garanti , et je peut vous promet que la différence et la , se n'est pas du boîtier à 100/150 EUR sur eBay rempli de résine avec juste un potentiomètre, la le mien ouvert = un carte circuit imprimer , diodes , composant , et 5 eprom (puces) de plusieurs tailles , au mano jsui passé de 1,2bars en boost et 1bar en stable à 1,5bars en boost et 1,3bars en stable :-). Donc j'ai appelé powersystem pour plus d'info d'après romain de powersystem le boîtier pour là rs augmente le débit d'essence injecté, l'avance de l'allumage ,la pression de turbo + plein d'autre paramètre car vu l'électronique d'aujourd'hui il faut mieux pour pas avoir de défaut moteur et ordi de bord. Moi avec 50000klms = 0 soucis ni voyant allumé. Donc peut-être le fait que cela soit un boîtier pour testé en salon , il est peut-être boosté je c'est pas mais le mien fonctionne , 80 à 120 en 4eme 5,1sec d'origine , 4sec avec le powersystem , dommage je ses pas comment mettre des images à partir d'un portable sur le forum , j'aurai mis l'intérieur de mon powersystem d'où ont vois toutes les eprom , le circuit imprimer etc.. Donc tous ça doit bien gérer , pas comme les grosses merde de boîtier pas chère sur eBay rempli de résine pour pour avoir une sensation de poids , et une merde de potentiomètre, mon frère à essayé se de eBay sur Léon 2 fr tdi 170 résultats kenini nada aucun gain , la il est passé au powersystem et il est très,content , mais je sais qu'une bonne repro ont peut sortir encore plus de chevaux , mais mon pote repro sur megane dCi le concessionnaire à vue sa repro à la valise , moi il non pas vu mon powersystem , voilà

Pour plus de lisibilité, je te conseille de sauter des lignes un peu de temps en temps

Bonjour à tous
J'ai oublié de mentionner aujourd'hui j'ai un échappement inox madac tube sans silencieux , une intermédiaire superbarouffle inox madac sans par-flamme , une downpipe inoxcar , un catasport inoxcar + le leurre pour éviter les voyants au tableau de bord , un echangeur gros volume hhk motorsport bastuck, une dumpvalve forge motorsport, une admission dynamique XXL dynatwist sur mesure , plus commercialisé aujourd'hui, il n'a plu que des dynatwist plus petit aujourd'hui , des injecteurs gros débit 670cc sous 3bars , pompe à essence haut débit plug and play , un boîtier sfi induction qui sert plus comme un additif pour garder le moteur propre que pour les perf même si il ya un très léger gain après 3 à 4 pleins, une wastegate forge motorsport, et par la suite un capot carbone
Voilà bonne soirée à tous

je voudrais savoir ou ce branche un boitier,que je verifie si il y en a pas un mis par l'ancien proprio et que je ne soit pas au courant.
merci

alex13 a écrit:je voudrais savoir ou ce branche un boitier,que je verifie si il y en a pas un mis par l'ancien proprio et que je ne soit pas au courant.
merci

t as raison j ai vus pas mal de moteur eclater a cause de ce boitier ,perso je n en mettrais jamais .

il vaut mieux une reprog qu un boitier ,ou rien du tout plutôt qu un boitier .

yoko a écrit:

alex13 a écrit:je voudrais savoir ou ce branche un boitier,que je verifie si il y en a pas un mis par l'ancien proprio et que je ne soit pas au courant.
merci

t as raison j ai vus pas mal de moteur eclater a cause de ce boitier ,perso je n en mettrais jamais .

il vaut mieux une reprog qu un boitier ,ou rien du tout plutôt qu un boitier .

je suis bien d'accord avec toi

Salut,
1,5 b avec une cartographie d'origine sans se mettre en sécurité.... MDR Je pense monsieur que ta prise de Log est erronée.

siembida a écrit:Salut,
1,5 b avec une cartographie d'origine sans se mettre en sécurité.... MDR Je pense monsieur que ta prise de Log est erronée.

+1

+2

Bonjour à tous
, je dis seulement se que je vois au mano , c'est sur une repro sera toujours mieux , mais sans le boîtier mon mano afficher 1,2bars en boost et se stabilise à 1bar
Après pose du boîtier 1,5bars et 1,2 à 1,3 en stable
Moi aussi au début franchement j'était surpris , mais le fait que se soit un boîtier que j'ai racheté à powersystem d'occase c'est peut-être la raison , d'après se que j'ai compris les boîtier qu'il revende d'occase ont était soit prêté à la presse soit à des salon auto .
Donc il sont peut-être plu booster je sais pas ?
Mais l'intérieur rien à voir avec des boîtier pas chère d'eBay rempli de résine et juste d'un potentiomètre.
La a l'intérieur il ya une carte avec circuit imprimer , composant , processeur 5 eprom de différentes tailles et une prise odb pour reprogrammé, j'aimerai vous mettre en images l'intérieur du boîtier mais je ne possède plu d'ordi
Et je ne sais pas comment la mettre sur le forum avec un Sony xperia arc s ( nul en informatique )
Mais bon je voulais juste donné mon ressenti et non vous persuader , pour moi il marche et franchement c'est le principal
Cordialement
Niko

Bjr ,
si quelqu'un est près a m'envoyer sont numéro je lui envoi la photo du boitier powersystem pour l'éditer sur le forum
Juste pour montré qu'il ne s'agit pas juste d'un potentiomètre
Cordialement
Niko

Bonjour
Non se n'est pas erronée
Les eprom du boîtier sont la pour géré la pression de turbo , l'augmentation du débit d'essence injecté , et l'avance de l'allumage
Il n'aurais pas fonctionné il ya très très longtemps que j'aurai reprogrammé
Comment mettre une photo de l'intérieur du boîtier à partir d'un Smartphone ?
Cordialement

Je peut même faire une vidéo avec la pression de turbo ( et après 50000klms non pas de défaut ) mais c'est toujours le même problème comment la mettre à partir d'un smartphone ?
Cordialement