Forum Megane RS

Avant de savoir qui doit prendre ses responsabilités faudrait déjà savoir ce qui est arrivé.
Si c'est un problème de carto c'est pas à toi d'en prendre la responsabilité

c est pas la carto,il se foute de la gueule du monde cette bande de bon a rien. y a pas besoin de torcher 4 cylindres pour constater un cliquetit d enfoiré

bracame62 a écrit:c est pas la carto,il se foute de la gueule du monde cette bande de bon a rien. y a pas besoin de torcher 4 cylindres pour constater un cliquetit d enfoiré

Merci de contrôler un minimum ton langage

des news?

je dépose le moteur ce week.
j'en dirai plus aprés. je la remet d'origine pour la vendre.

tu as un bloc si jamais le tiens est rayé?
il va falloir que tu remette une map serie dedans

oui je vais remettre un moteur complet et aprés direction renault pour une petite mise à jour.

Vraiment pas normal que ca finisse comme ca !!!

ca reste de la mécanique, mais après tout ces investissements, pecunier et humain, c'est désolant

oui c'est sur que ça dégoute !!
je la vend pour repartir sur une m3rs

3rs,bon choix
br ne te dedommage pas du tous?

je ne comprends pas


guillaume et bracame, vous avez fait deux prepas assez similaire, et les deux carto de chez br ont foiré


ils vous repondent quoi c'est pas croyable d'en rester ainsi et s'assoir sur 5000 euros de piece et je parle meme pas des heures passées

petite nouvelle !!
ma megane devrait bientot repartir de plus belle !!
j'ai trouvé mon soucis et je peu vous affirmer que br performance n'a rien a faire dans l'histoire. sur ce coup, je peu m'en prendre qu'a moi méme !!
j'ai pas envi de dire mon erreur tellement c'est c.. !!!

Ca pourrait servir a quelqu'un qui veut faire la même prépa que toi

Car franchement 2 prépa , 2 cassé ...

C'était pas rassurant ...

ba tu peux le dire , sa eviterai a des personnes ferai la même chose que toi de faire la même erreur.
Après on fait tous des erreurs c'est normal ;)

Ta voiture tourne sur 3 pates, tu as une electrode completement hs, tu as des traces sur tes cylindres, tu as surement une compression de 5 voir 6 sur ce cylindre, tu as du gras sur le coffre et tu dis bonne nouvelle, elle roule bientot

Je ne vois pas ce qui va reparer ton cylindre

bubuche a écrit:Ta voiture tourne sur 3 pates, tu as une electrode completement hs, tu as des traces sur tes cylindres, tu as surement une compression de 5 voir 6 sur ce cylindre, tu as du gras sur le coffre et tu dis bonne nouvelle, elle roule bientot

Je ne vois pas ce qui va reparer ton cylindre

Salut,
je trouve que la critique est facile , vous pourriez attendre ses explications avant de "casser " la concurrence .
Je suis chef d'entreprise moi même et jamais je ne critiquerais les entreprises ouvertement .
ça s'appelle de la politesse et du savoir vivre ,par contre rien ne vous interdit de le penser .
Je tenais à faire cette remarque car chaque sujet concernant la préparation est décrié par le préparateur d'en face .
Ceci devient pénible à la longue et on tourne en rond .
A+

Je suis d accord avec toi bubuche, la mon moteur est mort, mais je pense en avoir trouve la cause, en ce moment je dépose le moteur pour le remplacer.
Je me suis aperçu que le connecteur du capteur cliquetie était le même que celui de la jauge d huile.
Je l ai avaient inversé !! Donc plus de régulation de cliquetie.

guillaumers a écrit:Je suis d accord avec toi bubuche, la mon moteur est mort, mais je pense en avoir trouve la cause, en ce moment je dépose le moteur pour le remplacer.
Je me suis aperçu que le connecteur du capteur cliquetie était le même que celui de la jauge d huile.
Je l ai avaient inversé !! Donc plus de régulation de cliquetie.

Salut ,
je suis dégouté pout toi !!
Comment ,avec tout cet électronique qui annonce un défaut pour un oui ou pour un non , une erreur comme celle-ci est possible ?
A+

guillaumers a écrit:Je suis d accord avec toi bubuche, la mon moteur est mort, mais je pense en avoir trouve la cause, en ce moment je dépose le moteur pour le remplacer.
Je me suis aperçu que le connecteur du capteur cliquetie était le même que celui de la jauge d huile.
Je l ai avaient inversé !! Donc plus de régulation de cliquetie.

hallucinant