Reprogrammer une MRS phase 1 = risqué ?

[Fredbikers]

Salut à tous,

voilà, suite à une projet de changement de véhicule qui a échoué, faute de moyen, j'ai fortement envie de reprogrammer ma M2RS ph1 de 2004 totalisant 54 000kms. Mais je suis hésitant par rapport à ce millésime (2004-2005) qui a été le plus fragile de toutes les Mégane RS..

*Qu'en pensez vous ?
*Y a t-il + de risque que sur une Phase 2 (06-09) ?
* A partir de quelle valeur de gain, cela s'avère réellement risqué, en usage quotidien?
*Quelles sont les précautions particulières à avoir une fois reprog. ?

Un grand merci à vous par avance!

Fred!

[rastarocket]

je pense pas qu'il y est plus de risques qu'une phase 2, le bloc moteur est le même. à prés voir notamment dans le forum les pièces à risque sur ce modèle, type injecteurs, supports moteurs, bobines...etc.

je dirai que le max sans toucher au bloc ou turbo est aux alentours de 280 cv environ et tourne autour de 420 nm, je donne une moyenne je précise.
stage 2 cata sport/ échangeur/ filtre à air et parfois modif de la boîte à air d'origine.

En stage 1 c'est à dire juste reprogrammation, tu va arriver vers 255 à 260 cv et autour de 380 nm, toujours une moyenne.

Précautions particulières je dirai c'est plutôt au moment d'y aller vérifier que tout est ok sur la voiture, pas de voyant ou pb moteur ou électronique, de toute façon avant toute chose il vérifie qu'il y est pas d'erreur enregistré avec valise diag.

Après tout dépend de ton utilisation, comme tout si voiture très exploité entretien plus rapproché.

Tu peux demander conseils sur le forum il y en a plusieurs renommés qui pourront bien mieux te renseigner, DAR / DIGISERVICE/BR PERFORMANCE et peut être d'autre que j'oublie.

[bubuche]

De toute facon, on met moins sur une phase 1 ;)

[tomy100]

De toute facon, on met moins sur une phase 1 ;)

Il y a une raison particulière bubuche ? Si oui je serai intéressé de la connaitre (pour ma culture perso )

[bubuche]

Il nous est apparu que les pistons sont moins solide et aussi parce qu'elles commencent a avoir des kms et donc va y avoir des embrayages et bimasse a changer ;)

[yuscht]

Sujet déplacé en section optimisation M2RS

[Fredbikers]

Sujet déplacé en section optimisation M2RS

Merci

[Fredbikers]

Il nous est apparu que les pistons sont moins solide et aussi parce qu'elles commencent a avoir des kms et donc va y avoir des embrayages et bimasse a changer ;)

Merci bubuche, mais dans la mesure ou la Phase 1 est très peu borné, cela donne quoi ?

[deurf]

Cela donne: "aucun risque particulier sur un Stage 1"

[bubuche]

Il nous est apparu que les pistons sont moins solide et aussi parce qu'elles commencent a avoir des kms et donc va y avoir des embrayages et bimasse a changer ;)

Merci bubuche, mais dans la mesure ou la Phase 1 est très peu borné, cela donne quoi ?

Comme dit Deurf, mais en stage 2 on mettra un poil moins ;) (enfin la je parle pour DAR)!

[Fredbikers]

Merci les gars, je passerai donc vous voir un de ces 4

[Aspec22]

Qu'y a t'il comme différence entre les ph1 et ph2??? Les pistons???

A bientôt.

FAB.

[antho_trophy]

J'aimerais savoir aussi la différence de pistons.. Pourquoi plus fragile sur ph1 si le moteur est le meme sur ph2...

[Fredbikers]

J'aimerais savoir aussi la différence de pistons.. Pourquoi plus fragile sur ph1 si le moteur est le meme sur ph2...

Parcequ'ils sont plus vieux (2004-2005) et que les caisses sont + bornés à ce que j'ai compris.

[antho_trophy]

Ma megane rs trophy est de 2005, 95 000km,entretien suivie, faudrait m expliquer la différence avec une ph2 dans le même état et même kilométrage...

[antho_trophy]

Up!

[bubuche]

Je ne sais vous dire quand ca a changé mais c'est certain que les pistons ne sont pas les memes!

Lors de nos developpements, on a bien vu que ca tenait moins bien sur les 2004 ;)

[Fredbikers]

Au moins c'est dit..

[fabien95]

Ouep, et on peut lui faire confiance