comment shunter la secu de sural?

par **julien** » Sam Mai 17, 2008 11:43 am

salut a tous et surtout a nos super mecano sans qui on saurait perdu :!:

comment shunter la secu de sural :?:

merci

par **Lasp** » Sam Mai 17, 2008 1:57 pm

julien a écrit:salut a tous et surtout a nos super mecano sans qui on saurait perdu
comment shunter la secu de sural merci

C'est quoi la secu de sural? la dump valve?

par **Ichaa! R26** » Sam Mai 17, 2008 2:24 pm

Non c'est la sécurité électronique qui limite la pression turbo a 1,350 bar maxi et qui met la voiture en mode "dégradé" si tu dépasse cette pression.

par **MRS 31** » Dim Mai 18, 2008 9:33 am

Tu fais reprogrammer ton véhicule en changeant la valeur de sécurité pour la sural.

par **CRS83** » Dim Mai 18, 2008 10:09 am

Ce n'est pas trop dangereux ?
Tu souhaiterais la régler sur combien :shock:

?

MRS 31 a écrit:Tu fais reprogrammer ton véhicule en changeant la valeur de sécurité pour la sural.

Qu'est ce que tu y connais toi ! :lol:

par **MRS 31** » Dim Mai 18, 2008 6:13 pm

CRS83 a écrit:Ce n'est pas trop dangereux ?
Tu souhaiterais la régler sur combien ?

MRS 31 a écrit:Tu fais reprogrammer ton véhicule en changeant la valeur de sécurité pour la sural.

Qu'est ce que tu y connais toi !

Cela peut être dangereux pour de nombreuses raisons :
- Effet de pompage pour le turbo
- Problème de gestion du cliquetis
- Gestion de la richesse à retravailler entièrement

Dans tous les cas le turbo a des limites physiques qu'il est impossible de dépasser. Normalement, les limites de sural calibrées correspond approximativement (coef de sécu en moins) à la limite physique du turbo.

par **Sparco** » Dim Mai 18, 2008 6:16 pm

a combien souffle le turbo d'origine?

par **MRS 31** » Dim Mai 18, 2008 6:22 pm

Sparco a écrit:a combien souffle le turbo d'origine?

Il souffle à 1 bar avec des pics à 1,1 sur les transitoires.

par **Aspec22** » Dim Mai 18, 2008 6:39 pm

Je pense que ce n'est pas le top de trop monter la pression de sural, ya de gros risque quand même.

A plus.

par **le mac ya velik** » Dim Mai 18, 2008 6:39 pm

Aspec22 a écrit:Je pense que ce n'est pas le top de trop monter la pression de sural, ya de gros risque quand même.

A plus.

+1 avec FAB

par **Seb** » Dim Mai 18, 2008 6:51 pm

MRS 31 a écrit:
Sparco a écrit:a combien souffle le turbo d'origine?

Il souffle à 1 bar avec des pics à 1,1 sur les transitoires.

1 bar c'est sur les R26 il me semble et sur les autre 0.9 bar

par **maxGTT** » Dim Mai 18, 2008 7:04 pm

moi je ne me risquerais pas à enlever cette sécurité.

avec une pression d'origine de 0.9 bar, monté à 1.3 bar c'est déja pas mal, au-dessu ca doit etre risqué pour le moteur, et niveau fiabilité. Je pense que ce n'est pas pour rien que RENAULT a mis cette sécurité.

Tu a déja passé ta Mégane au banc a 1.3 bars ?

par **MRS 31** » Dim Mai 18, 2008 8:00 pm

Le problème, c'est que même en mettant une sural à 1,2 bar? tu risques d'avoir des problèmes avec la sécurité.

Lors d'un pied à fond, la consigne de sural passe de la valeur courante à sa valeur max. Ton turbo suit cette consigne mais bien souvent la dépasse durant un certain temps puis ensuite régule à sa sural max.

Si tu mets une sural de 1,2 bar il ne sera pas impossible d'avoir des pics à 1,3-1,35 bars, qui provoqueront la mise en sécurité de ton turbo.

par **julien** » Mar Mai 20, 2008 7:55 am

MRS 31 a écrit:Le problème, c'est que même en mettant une sural à 1,2 bar? tu risques d'avoir des problèmes avec la sécurité.

Lors d'un pied à fond, la consigne de sural passe de la valeur courante à sa valeur max. Ton turbo suit cette consigne mais bien souvent la dépasse durant un certain temps puis ensuite régule à sa sural max.

Si tu mets une sural de 1,2 bar il ne sera pas impossible d'avoir des pics à 1,3-1,35 bars, qui provoqueront la mise en sécurité de ton turbo.

merci pour ces reponses;j ai des fois une coupure de turbo sur les derniers rapports (la ou la pression est la plus forte) c est rare mais je trouve sa dangereux :il suffit de lacher l accelerateur et sa repart mais si tu doubles :shock:

apparament il faut passer par un ordi et non pas defaire une simple fiche

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