photo de moteur

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photo de moteur

Messagepar guillaume838 » Lun Juil 13, 2009 9:05 pm

serai t'il possible d'avoir une photo des parties en plastiques qui sont à droite et à gauche sous le pars brise car le mien a des trous, je voudrai comparer. :-?
merci
Ah si aussi je trouve que mon moteur reste longtemps chaud après utilisation, quand j'ouvre le capot la culasse, (je pense que c'est la culasse ) , est très chaude. Aucune anomalie au tableau de bord l'aiguille de T° ne monte pas plus que le deuxieme trais.
C'est sans doute normal mais j'aurai juste voulu comparer. :-?
merci.
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Messagepar MRS 31 » Lun Juil 13, 2009 9:25 pm

T'inquiète pas pour la chaleur dégagé par ton moteur cela est tout à fait normal. Un moteur essence (de surcroit sural) chauffe énormement.
C'est le principe même du moteur essence, ce qui explique sont rendement plus faible que le moteur diesel !
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Messagepar NicolasFoveau » Lun Juil 13, 2009 10:23 pm

Pas d'inquietude, je trouvais un atmo que cela chauffé beaucoup, quand je suis passé au Turbal essence, c'est encore bien pire c'est tres voir extrêmement chaud le moteur et ce pendant tres longtemps ;-)
NicolasFoveau
 

Messagepar guillaume838 » Lun Juil 13, 2009 10:47 pm

oui la elle est presque froide après plus de 5 heures. Du coup j'ai un chauffage gratuit dans mon garage :lol:
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Messagepar Morex » Mar Juil 14, 2009 7:32 am

Tu rigoles mais je me suis déjà servi du moteur de la Meg pour réchauffer une pizza :lol: :lol:
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Messagepar NicolasFoveau » Mar Juil 14, 2009 9:13 am

:alien: Excellent :lol:
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Messagepar yoyo clio rs » Mar Juil 14, 2009 9:33 am

Morex a écrit:Tu rigoles mais je me suis déjà servi du moteur de la Meg pour réchauffer une pizza :lol: :lol:

+1 moi un MCDO :lol: sur la plaque de protéction turbo ! cuit en 2 minute :mrgreen:
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Messagepar guillaume838 » Mar Juil 14, 2009 11:53 am

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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c clair

Messagepar hihanc » Sam Sep 19, 2009 8:18 pm

MRS 31 a écrit:T'inquiète pas pour la chaleur dégagé par ton moteur cela est tout à fait normal. Un moteur essence (de surcroit sural) chauffe énormement.
C'est le principe même du moteur essence, ce qui explique sont rendement plus faible que le moteur diesel !

oui le mien des fois deux heures après est encore aux deux barre mais jamais plus
hihanc
 


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