Forum Megane RS

Salut tout le monde!
Bon,depuis quelques jours ma Sanguine vibre énormément de toute la carrosserie au ralenti . On ressent même les vibrations dans le siège et ds le volant! Pourtant le moteur ne tourne pas sur 3 cylindres (de plus le ralenti est régulier)... Mais, le bloc s'agite ds le compartiment moteur (un mouvement de haut en bas) . La conduite, quand à elle est normal (pas de perte de puissance).Pas de mouvement de moteur à l'accélération ou en frein moteur.. (les supports sont "nickel")

Le véhicule est de 2004 et a 90000km (ainci, qu' une p'tite reprog ! )


Avis aux collègues spécialistes Renault sport ! (Histoire que je démonte pas pour rien... )

Merci!

arfff..... et pour le rasso, ca ira ta sanguine ?

pedro0217 a écrit:arfff..... et pour le rasso, ca ira ta sanguine ?

Je Bosserai la nuit s'il le faut!
Autrement, je viens comme ça et on verra bien...

en principe pas de soucis ! sa lache pas ! sa fait juste ces mauvaise vibration chiante

Support moteur coté distrib ?

MR30 a écrit:Support moteur coté distrib ?

C'est neuf!

yoyo clio rs a écrit:en principe pas de soucis ! sa lache pas ! sa fait juste ces mauvaise vibration chiante

Quand on roule,on ne remarque rien... donc, je pense aussi que ça devrait tenir au moins le temps du rasso! De plus,vu mon utilisation quotidienne de la sanguine,j'ai du faire au moins 500 km depuis vendredi dernier où le phénomène c'est produit... Mais,le problème est là... et ça me gonfle!
Donc il va falloir jouer de la "clef à molette" un jour ou un autre!

super-brouette a écrit:

yoyo clio rs a écrit:en principe pas de soucis ! sa lache pas ! sa fait juste ces mauvaise vibration chiante

Quand on roule,on ne remarque rien... donc, je pense aussi que ça devrait tenir au moins le temps du rasso! De plus,vu mon utilisation quotidienne de la sanguine,j'ai du faire au moins 500 km depuis vendredi dernier où le phénomène c'est produit... Mais,le problème est là... et ça me gonfle!
Donc il va falloir jouer de la "clef à molette" un jour ou un autre!

Essaies avec la masse, c'est radical

Nicodu29 a écrit:

super-brouette a écrit:

yoyo clio rs a écrit:en principe pas de soucis ! sa lache pas ! sa fait juste ces mauvaise vibration chiante

Quand on roule,on ne remarque rien... donc, je pense aussi que ça devrait tenir au moins le temps du rasso! De plus,vu mon utilisation quotidienne de la sanguine,j'ai du faire au moins 500 km depuis vendredi dernier où le phénomène c'est produit... Mais,le problème est là... et ça me gonfle!
Donc il va falloir jouer de la "clef à molette" un jour ou un autre!

Essaies avec la masse, c'est radical

Grand fou, va! Mais, je note l'idée...

Nicodu29 a écrit:Essaies avec la masse, c'est radical :!:

ah bon ???? je croyais que c'est justement parcequ'il y a moins de masse que la R est radicale ????
je

mdr

Vu que j'y suis passé je pourrais te dire au rasso si c'est exactement pareil que sur la mienne

Morex a écrit:Vu que j'y suis passé je pourrais te dire au rasso si c'est exactement pareil que sur la mienne

C'est cool ,Morex! Merci!

Autrement, vendredi dernier,j'ai pris un rendez vous pour le 30 Juin à la concession Renault à Brie (Renault sport)pour l'histoire du rappel des flexibles de freins av .
A cette occasion,je leur ai dit de jeter un coup d'oeuil sur mon probleme en même temps... Ben,histoire d' avoir un avis de "pro renault sport" !
Remarque: le "chef d'atelier" (?) avec lequel j'ai pris le rendez-vous ne savait même pas s'il y a un volant amorti sur une mrs... Je sais pas quoi en penser ...

Pour finir, aujourd'hui ,j'ai changé le support moteur au dessus de la boite que je savais affaissé et, recontrolé mon calage de distrib que j'ai fait il y a quelques semaines (car, on sait jamais... au cas où j'aurais "merdé" ... )

super-brouette a écrit:

Morex a écrit:Vu que j'y suis passé je pourrais te dire au rasso si c'est exactement pareil que sur la mienne

C'est cool ,Morex! Merci!

Autrement, vendredi dernier,j'ai pris un rendez vous pour le 30 Juin à la concession Renault à Brie (Renault sport)pour l'histoire du rappel des flexibles de freins av .
A cette occasion,je leur ai dit de jeter un coup d'oeuil sur mon probleme en même temps... Ben,histoire d' avoir un avis de "pro renault sport" !
Remarque: le "chef d'atelier" (?) avec lequel j'ai pris le rendez-vous ne savait même pas s'il y a un volant amorti sur une mrs... Je sais pas quoi en penser ...

Pour finir, aujourd'hui ,j'ai changé le support moteur au dessus de la boite que je savais affaissé et, recontrolé mon calage de distrib que j'ai fait il y a quelques semaines (car, on sait jamais... au cas où j'aurais "merdé" ... )

Compliqué à changer ce support moteur ??? (au dessus de la boite) ??? Il faut acceder par l'emplacement batterie c'est juste ???

Merci de ta reponse...

Oliv

OC-RACING a écrit:

super-brouette a écrit:

Morex a écrit:Vu que j'y suis passé je pourrais te dire au rasso si c'est exactement pareil que sur la mienne

C'est cool ,Morex! Merci!

Autrement, vendredi dernier,j'ai pris un rendez vous pour le 30 Juin à la concession Renault à Brie (Renault sport)pour l'histoire du rappel des flexibles de freins av .
A cette occasion,je leur ai dit de jeter un coup d'oeuil sur mon probleme en même temps... Ben,histoire d' avoir un avis de "pro renault sport" !
Remarque: le "chef d'atelier" (?) avec lequel j'ai pris le rendez-vous ne savait même pas s'il y a un volant amorti sur une mrs... Je sais pas quoi en penser ...

Pour finir, aujourd'hui ,j'ai changé le support moteur au dessus de la boite que je savais affaissé et, recontrolé mon calage de distrib que j'ai fait il y a quelques semaines (car, on sait jamais... au cas où j'aurais "merdé" ... )

Compliqué à changer ce support moteur ??? (au dessus de la boite) ??? Il faut acceder par l'emplacement batterie c'est juste ???

Merci de ta reponse...

Oliv

Pour acceder au support, il faut deposer la batterie,retirer le bac de batterie, degager le support de la pompe à eau electrique vers le moteur, virer le calculateur et son support,retirer le tuyau admission d'air ,virer la boite à air . Là, tu accedes au vis du support! Autrement deposer la tole en plastique sous le moteur pour pouvoir soutenir la boite avec un crick pendant l'operation! Voilà!

Merci à toi...

Je viens de tout demonter, le silent-bloc, c'est "que" la partie noire ??? Celle qui est fixer avec 2 vis laterales et une centrale on est d'accord ???

Si c'est çà, c'est un jeu d'enfant...

Oliv

OC-RACING a écrit:Merci à toi...

Je viens de tout demonter, le silent-bloc, c'est "que" la partie noire ??? Celle qui est fixer avec 2 vis laterales et une centrale on est d'accord ???

Si c'est çà, c'est un jeu d'enfant...

Oliv

Oui!

super-brouette a écrit:

OC-RACING a écrit:Merci à toi...

Je viens de tout demonter, le silent-bloc, c'est "que" la partie noire ??? Celle qui est fixer avec 2 vis laterales et une centrale on est d'accord ???

Si c'est çà, c'est un jeu d'enfant...

Oliv

Oui!

Bon ben impec mon petit ! Merci bien...

Suite des evenements: J'ai recupéré ma sanguine ce matin chez Renault à Brie avec des flexibles tout neufs ! Ils ont confirmé que mon probleme vient bien du volant moteur (apres avoir remplacé deux supports pour rien...Ou du moins un car, l'autre etait "bien mûr" quand même... )
Seul truc qui m'ennuie quand même c'est qu'en ouvrant le capot,mes tuyaux de dump etait en balade ainci que l'electrovane ! (pas été reclipsés ) Mais aussi, le cache de prise diag mal positionné car cassé en parti au niveau d'un de ses "clips"... Ma sanguine est tombée sur un bourin!
Bilan,on est jamais mieux servi que par soit même!

Bref! Je pense profiter du remplacement du volant moteur pour remplacer également l' embrayage d'origine par un renforcé...
La suite, dans un nouvel episode....

tiens nous au courant des couts, Pascal