Souci avec le fap

[cfa_32]

Salut les amis ,hier en revenant du rasso a esch au luxembourg, mon tableau de bord me fait remarquer qu'il y a un probleme avec la fap .
Alors je téléphone a un ami qui me dit de mettre le 3 ème rapport et rester a 80km/h et seulement comme ça le voyant disparaîtra,après 20minutes de route il c'est enfin éteint .
Alors ma question, ça arrive souvent ?
En sachant que c'était la première foi en 25000km et comment faire de sorte que ça n'arrive plus

[Nicodu29]

Prends une essance
Je

[pedro0217]

regénération du FAP ? les experts du domaine en diront plus....

[JPRS225]

Prends une essence
Je

+1 attends moi je te suis Nico....

[pedro0217]

si on pouvait^éviter l'eternel chambrage essence/diesel, au moins le temps d'avoir une reponse à la question

[Nicodu29]

Désolé Mais elle me tendait les bras la blagounette

[yuscht]

est ce que tu fais principalement de la ville
si c'est le cas c'est normal que ça t'arrives

est ce que lors de votre rasso vous avez laissé les véhicules moteurs tournant??
et est ce que vous avez tiré dedans pas mal de fois??

tous cela peut expliquer le fait que ton voyant se soit allumé

je ne te cacherais pas que cela peut à nouveau se reproduire tout comme cela ne se reproduira pas.......

[f1team57]

Il faut lui tirer sur la gueule et pas de probleme de FAP comme sa

[cfa_32]

Mais c'est grave ou c'est toute a fait normal

[f1team57]

Tire lui sur la gueule et tu seras plus embeter

[cfa_32]

Tire lui sur la gueule et tu seras plus embeter

alors toi tu arrête pas

[f1team57]

Tire lui sur la gueule et tu seras plus embeter

alors toi tu arrête pas

Beh quoi ,si tu va pas connaitre de probleme d egr de fap ..un conseil quand tu peux pieds dedans .
Pour infos en 6 ans de dci jamais de probleme d egr pied dedans regle d or ,

[dams66]

bonjour je suis a 27000 km et depuis que je l'ai j'ai jamais vu aucun voyant ou soucis lié au Fap, comment savoir quand le fap se régénère ? ya un voyant parait il , mais je l'ai jamais vu et je fais essentiellement de la ville. Merci d'avance

[narcotic]

il n'y a rien de grave , c'est juste que tu n'as pas roulé assez longtemps dans les bonnes conditions pour qu'il se régénère

[alex meg]

pour pas etre emmerder avec le fap faut faire beaucoup d'autoroute!!
j'ai fais 50000 kms avec un dci 130 fap pas une seule fois le voyant s'est allumé

[PETANE58]

Moi j'ai jamais eu de soucis avec le fap et meme depuis la reprog, je fais une grande majorité de routes et d'autoroute, je l'ai vu deux fois faire une régénération, tu as de la vapeur sur la lunette arriere, a ce moment là c'est une petite régénération apres si il est vraiment sale tu as le message sur ODB.

[cfa_32]

Merci pour vos conseil mais en dirait que je suis le seul a avoir eu ce probleme si je regarde vos commentaire

[MRS 31]

Merci pour vos conseil mais en dirait que je suis le seul a avoir eu ce probleme si je regarde vos commentaire

Ce n'est pas un problème que tu as eu. Le FAP était chargé et ton calculo d'injection t'a fait savoir qu'il était necessaire de te mettre dans des conditions de roulage pour faire la régé FAP.

Si le problème revient, tu te mets à 120 en 6ème en stab.

Par contre, ce n'est pas en lui tirant sur la gueule que tu feras quelque chose.

[cfa_32]

Merci pour vos conseil mais en dirait que je suis le seul a avoir eu ce probleme si je regarde vos commentaire

Ce n'est pas un problème que tu as eu. Le FAP était chargé et ton calculo d'injection t'a fait savoir qu'il était necessaire de te mettre dans des conditions de roulage pour faire la régé FAP.

Si le problème revient, tu te mets à 120 en 6ème en stab.

Par contre, ce n'est la fait de le tirer sur la gueule qui fera quelque chose.

Merci mrs 31 pour tes précisions,je ferais attention la prochaine foi

[nova]

Salut, pour ma part,
je controle regulierement ma conso instantanée(à vitesse stabilisée au regul), et quand, elle est anormalement haute, c'est que le fap se regene

Dans ce cas, je ne lui tire pas dessus, et j'attends que ca redescende.

Je suis reprog, et j'ai déja tiré pendant une regeneration, et j'ai eu droit au message "injection à controler" puis à la disparition du message, le moteur s'est mis en sécu qd je tirais sur la 5 en cote...

Depuis, plus rien