Forum Megane RS

De l'eau dans les vide poche de portiere! A non pas de ça pour moi

Alors là chapeau si tu as réussi à trouver le roulement seul. C'est une info à partager !
C'est le roulement spécifique pour la MRS ? Sinon je ne vois pas comment c'est possible.

A+

salut a tous et bien voila de retour sur la route!!!
Roulement inferieur a aiguille du pivot de roue changé ça ma couter qu'une trentaine d'euro avec le join spy!
franchement tros fier de moi, mais bon c un beau chantier a changer tout de meme.
Voila donc moralité de l'histoire, vous est pas obligé de changer tout le pivot quand ce roulement est mort!!!
Tchao a+

newmika79 a écrit:salut a tous et bien voila de retour sur la route!!!
Roulement inferieur a aiguille du pivot de roue changé ça ma couter qu'une trentaine d'euro avec le join spy!
franchement tros fier de moi, mais bon c un beau chantier a changer tout de meme.
Voila donc moralité de l'histoire, vous est pas obligé de changer tout le pivot quand ce roulement est mort!!!
Tchao a+

Si tu pouvais nous donner la reference du roulement en question.... Ce serait cool! (Et l'endroit oû tu t'es fourni! )

super-brouette a écrit:

newmika79 a écrit:salut a tous et bien voila de retour sur la route!!!
Roulement inferieur a aiguille du pivot de roue changé ça ma couter qu'une trentaine d'euro avec le join spy!
franchement tros fier de moi, mais bon c un beau chantier a changer tout de meme.
Voila donc moralité de l'histoire, vous est pas obligé de changer tout le pivot quand ce roulement est mort!!!
Tchao a+

Si tu pouvais nous donner la reference du roulement en question.... Ce serait cool! (Et l'endroit oû tu t'es fourni! )

Je suis du même avis que Pascal... faut faire tourner ces infos...

schmoll a écrit:

super-brouette a écrit:

newmika79 a écrit:salut a tous et bien voila de retour sur la route!!!
Roulement inferieur a aiguille du pivot de roue changé ça ma couter qu'une trentaine d'euro avec le join spy!
franchement tros fier de moi, mais bon c un beau chantier a changer tout de meme.
Voila donc moralité de l'histoire, vous est pas obligé de changer tout le pivot quand ce roulement est mort!!!
Tchao a+

Si tu pouvais nous donner la reference du roulement en question.... Ce serait cool! (Et l'endroit oû tu t'es fourni! )

Je suis du même avis que Pascal... faut faire tourner ces infos...

Moi aussi Moi aussi......

Salut les mec, alor la fameuse reference roulement que tout le monde me demande, il s'agit d'une douille a aiguille de reference BK 4520. voila si vous voulez plus d'info contacter moi tchao

Effectivement en tapant cette ref sur Google on trouve la douille à aiguille fermée.
Ce qui m'amène à une autre question : et pour l'intérieur, qui lui est spécifique, on fait comment ?
Moi quand j'ai démonté le mien, il était tout piqué par la rouille. Je l'ai remis après l'avoir toilé mais c'est pas l'idéal.
Donc il ne faut pas trop attendre pour cette réparation sinon c'est une demi réparation ...

En tous cas merci !!

Moi ça allai la pièce etait plutot en bon etat, donc ça ete, c vrai que si cette pièce la etait morte ça aurait ete galere.
Apres a voir le prix pour refaire une pièce chez un artisans tourneur apres avoir prix les cotes de la pièce.

Bon ben à mon tour de devoir passer par la case remplacement du porte pivot AVD la semaine prochaine.....

roulements inférieur et supérieur du porte pivot grippés...j'ai réussi à dégrippé en pulvérisant du dégrippant à gogo sur les 2 petits roulements en attendant le remplacement...

Vive l'eau et le sel semé sur nos routes cet hiver....


heureusement que j'ai l'extension de garantie

tu as combien de bornes

60000kms

s est normal non vu la largeur des pneus

non pas trop normal quand même
ce n'est pas le roulement de roue qui est HS mais les 2 petits roulements du porte pivot, ils permettent au pivot de tourner lorsque tu braques la roue

mais je pense que vu qu'il y a eu bcp de neige cet hiver, ces 2 petits roulements n'ont pas trop apprécié l'humidité et le sel......

s est pour cela que normalement quand on sait qu ils ont salé,on lave la carrosserie de la voitures,mais aussi le dessous et tout ce qui est autour des roues,mais on le fait jamais, moi le premier

je l'ai fait même peut-être un peu trop....

des fois je la lave 2 à 3 fois dans la semaine y compris sous le véhicule et dans les passages de roues....

mouuuuuuuai yapluqua

de toute maniere il aurait pu mettre autre chose comme roulement chez renault car ce roulement a aiguille c vraiment ridicule, il aurait fallu un bon gros roulement a bille comme ceux qui sont a l'emplacement superieur du pivot!

newmika79 a écrit:de toute maniere il aurait pu mettre autre chose comme roulement chez renault car ce roulement a aiguille c vraiment ridicule, il aurait fallu un bon gros roulement a bille comme ceux qui sont a l'emplacement superieur du pivot!

+ 10000!

Tout à fait d'accord, c'est ce qu'on appelle une grosse erreur de conception.
Et vive Renault qui continue avec ce montage de merde !!!!
Moi je vais demander un remboursement intégral cette fois de la réparation. Car mon démontage/nettoyage semble déjà diminuer dans son efficacité.
A savoir en principe un roulement est calculé à 150 000km ; donc tous les roulements qui lachent à 60 ou 80 km cela ne doit être que rare (il y a un calcul qui peut même donner la probabilité statistique). Moi je pense : c'est à Renault d'assumer ses conneries et pas à nous !!
Le sel sur les routes est au cahier des charges, ce n'est pas notre faute (même si on ne lave pas sa voiture à chaque fois).