Divers problèmes liés ?

[Francky07]

Bonjour à tous.

Je parle ici de plusieurs soucis car je me dis que peut être tout est lié.
Je l’ai acheté ainsi :
En pleine charge elle coupe mais ça s’est un peu amélioré en roulant plus régulièrement que l’ancien propriétaire.
Par contre elle démarre moins bien à chaud qu’à froid.
J’ai prévu de remplacer bobines et bougies mais je ne sais pas si c’est vraiment la cause.

Merci pour vos avis.

[chubol]

Bonjour à tous.

Je parle ici de plusieurs soucis car je me dis que peut être tout est lié.
Je l’ai acheté ainsi :
En pleine charge elle coupe mais ça s’est un peu amélioré en roulant plus régulièrement que l’ancien propriétaire.
Par contre elle démarre moins bien à chaud qu’à froid.
J’ai prévu de remplacer bobines et bougies mais je ne sais pas si c’est vraiment la cause.

Merci pour vos avis.

Salut,

il faudrait décrire un peu plus précisément tes coupures.
Si coupure franche alors je chercherais du côté de l'allumage (bobine, bougie, faisceau...)
Si ce sont des coupures moins franches (un peu comme si le moteur s'étouffe) alors je regarderais du côté de la carburation (injos, lambda, pompe à carburant, papillon...).

Pour ce qui est du démarrage à chaud, les MRS2 démarrent un peu moins bien à chaud qu'à froid.
La mienne à froid démarre en moins d'une seconde. A chaud, il faut 2 secondes.