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Plus de courant suite à démarrage avec elm327 (Résolu)

MessagePublié: Jeu Nov 19, 2020 7:58 pm
par turbal
Bonsoir à tous,

En ce moment ma Még' a pas mal de petits problèmes, mais j'ai eu une grosse tuile en démarrant la voiture alors qu'un boitier elm327 était connecté. J'ai entendu le verrou de colonne de direction s'ouvrir (je venais de le changer mais j'avais démarré la voiture sans problème avant), un début de démarreur, puis pouf plus rien, le tableau de bord noir, plus de voyant, plus de mise en contact.

J'arrive quand même à verrouiller/déverrouiller la voiture. Les clignotants clignotent au verrouillage/déverrouillage mais les clignotants ne marchent pas avec le comodo.

Je suspecte un fusible grillé. Demain je vais remettre l'ancien verrou de colonne de direction au cas où et débrancher la batterie pour tenter une réinitialisation.

Est-il possible de sortir la platine de fusibles sans causer de pertes de configuration des calculateurs? J'ai une doc technique qui indique: "Relever impérativement les configurations de l'unité de protection et de commutation à l'aide de l'outil de diagnostic"

Car accéder aux fusibles sans sortir la platine est quasiment impossible.

Re: Plus de courant suite à démarrage avec elm327

MessagePublié: Ven Nov 20, 2020 11:53 am
par Christophe45
Mon ELM est branchée en permanence, et jamais de soucis avec.
Il faut donc s'orienter ailleurs je pense.

Re: Plus de courant suite à démarrage avec elm327

MessagePublié: Ven Nov 20, 2020 12:42 pm
par gtseb
Si tu as une phase 1, les liens vont bien t'aider. Si tu as une phase 2, ça peut t'aiguiller.
http://www.megmanuel.org/unit_eacute_centrale_habitacle_branchement-596.html
http://www.megmanuel.org/bo_icirc_tier_fusibles_relais_habitacle-469.html
Il y a de grande chance que ce soit le fusible ''O'' 20A. Aussi, avant de refaire un test, cherches bien la cause du courcircuit, l'électronique n'aime pas trop ça. Si tu dis que ça vient du fait que tu as branché l'elm cherche de côté dans un premier temps (elm, prise diag' et le reste..
) ;-)

http://www.megmanuel.org/unit_eacute_de_protection_et_de_commutation_branchement-632.html
http://www.megmanuel.org/bo_icirc_tier_fusibles_relais_compartiment_moteur-470.html
http://www.megmanuel.org/fusibles_de_protection_batterie-471.html

Re: Plus de courant suite à démarrage avec elm327

MessagePublié: Ven Nov 20, 2020 12:43 pm
par gtseb
gtseb a écrit:Si tu as une phase 1, les liens vont bien t'aider. Si tu as une phase 2, ça peut t'aiguiller.
http://www.megmanuel.org/unit_eacute_centrale_habitacle_branchement-596.html
http://www.megmanuel.org/bo_icirc_tier_fusibles_relais_habitacle-469.html
Il y a de grande chance que ce soit le fusible ''O'' 20A. Aussi, avant de refaire un test, cherches bien la cause du courcircuit, l'électronique n'aime pas trop ça. Si tu dis que ça vient du fait que tu as branché l'elm cherche de côté dans un premier temps (elm, prise diag' et le reste..
) Et le verrou de colonne ;-)

http://www.megmanuel.org/unit_eacute_de_protection_et_de_commutation_branchement-632.html
http://www.megmanuel.org/bo_icirc_tier_fusibles_relais_compartiment_moteur-470.html
http://www.megmanuel.org/fusibles_de_protection_batterie-471.html

Re: Plus de courant suite à démarrage avec elm327

MessagePublié: Ven Nov 20, 2020 1:07 pm
par turbal
Merci pour vos réponses.

En testant les fusibles de batterie j'ai remarqué que j'avais mal resserré une des grosses vis du fusible 350A. Le contact devait être suffisant pour alimenter le tableau de bord, mais quand le démarreur a tiré sur le courant de la batterie, un arc a dû se former et séparer les pièces, d'où la coupure de courant générale dans l'habitacle. Au moins ça m'a permis de me familiariser avec la batterie et les fusibles de la baie moteur.

C'est celle en haut au milieu du boitier rouge avec l'écrou auto-freiné. Il faut serrer fort pour bien plaquer les pièces entre-elles.
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