Forum Megane RS

Salut tous.

Hier en revenant du travail, la voiture froide s'est mise en défaut au démarrage. Bruit énorme à l'échappement, voyant moteur (injection à contrôler).
Je l'ai redemarrée et plus de soucis.
Donc je fais le trajet vers mon domicile et après 30 bornes, la voiture se remet en défaut... Plus de puissance, vitesse moteur à 2500 ou 3000 tr suivant le rapport. Une accélération au feu rouge digne d'un cycliste en mode touriste. Vitesse max 70 km/h et le plus souvent à 50 voir 30kl/h.
Une fois rentrer chez moi j'ouvre le capot, le moteur semble tourné sur trois pattes et l'admission fait un bruit d'aspiration important.
A la clip, df054 (électrovanne sural'), défaut allumage cylindre 4, asservissement et autre chose lier au papillon....

J'ai changé les Bobines (bougies neuves), vérifier les prises... A la prise de l'électrovanne je ne semble pas avoir de courant )(
( Je ne sais pas quand elle s'enclenche). Je vais nettoyer le papillon également.

Si vous avez des pistes....

Bonne idée les bobines.

Le problème des bobines est connu (sur la mégane) dans le réseau, il est fort probable quelles soient mises en cause.

J'ai nettoyé le papillon ( bien huilé et crasse fine) et l'électrovanne de turbo. Pas de problème pour le moment (pas possible de rouler énormément avec le confinement,...).
Le remplacement de bobine n'a pas résolu le soucis.
Défaut présent df054 (électrovanne circuit ouvert),
défaut enregistré : raté allumage cylindre 4 et asservissement papillon (due au mode dégradé si je ne me trompe pas).

Je vous tiens au jus.

Sonde lambda amont ???
Le ralenti moteur n'est pas trop élevé (~1700 à 2500 trs/min) ?
Si c'est ça, il est possible que ta sonde lambda amont soit fatigué. (durée de vie ~140 000 km pour une configuration d'origine)

Ça avait réglé le problème jusque là mais c'est revenu... Bon la batterie était déchargée (j'ai du mettre les câbles). J'attends de voir.