Forum Megane RS

Salut.

Voilà quelques temps que j'ai remis à neuf le train (20000km). Donc, j'ai mis des amortisseurs cup avec ressort -25mm h&r et toutes rotules et silentbloc remplacé..... Bref, tout neuf sauf que depuis 2000kms le volant tire à droite excessivement mais la voiture file droit en étant un peu flou. Virage à gauche ça va mais à droite, en relançant ça braque encore plus. Pendant les manoeuvres il arrive que ça claque.
Donc les butées d'amortisseurs sont un peu déchirées et les triangles presentaient un petit desserrage des silentblocs. Les supports de barres stab' et demi berceau sont peut être en fin de vie (ceux du train arrières sont en fin de vie aussi....
Parallélisme au poil avant ce soucis....
Aussi, mes vacances a l'alpes d'huez y sont peut être pour quelques choses.... pour dire, les freins ont bien fumés.........

Normalement, si tu as une utilisation intensive du chassis, il faudrait changer les têtes de suspensions en même temps que les amortisseurs et les ressorts.

Tout est neuf et serrage des coupelle sans contrainte à l'etablit...
J'y repense, j'ai trouvé le soufflet de rotules axiale deboité à gauche. Ce pourrait-qu'elle se soit desserrée.

Mon frère sur Clio 3 rs avait le même symptôme.
Verdict changement rotule inf et sup de pivots independant

peut-être ce que dit Karl2-7

voir ce sujet viewtopic.php?f=3&t=19014

Avec le train flou, je vote pivot également.
Le problème, c'est que c'est sous contraintes quand il est sur l'auto, donc impossible de trouver du jeu.
Il faut démonter pour être sûr.
Et le jeu est sur 1 seul axe, il faut être méticuleux dans sa recherche pour être sûr ....

Donc petit retour sur le problème de train avant. Donc la rotules du triangle s'est desserrée. Il y avait un jeu en manipulant de gauche à droite et aucun jeu de haut en bas.
Bref, comme si une rotule de direction était morte.
Volant de nouveau droit et plus aucun flou.