Aurel'MRS a écrit:Via la CLIP, aucun réglage possible du volant, tout est mécanique comme dit plus haut.
Au niveau du cardan de direction, aucun réglage possible non plus, il y a un méplat qui empêche justement une rotation du volant.
+1 et je rajouterai que si le volant n'était pas centré par rapport à la crémaillère ( du à une réparation ou un remontage " à la con" ) cela se verrait sur l'angle de pivot.