Coupure en accélération

par **Joul** » Lun Oct 20, 2008 7:46 pm

J'ai une MRS phase 1 de 2004 qui comptabilise 52 000 km.
Depuis quelques temps, je remarque des coupures quand j'accélère (en grosse accélération comme en petite). Que je sois à 1500 tours, à 2000 ou à 3000, c'est pareil, ça coupe et ça repart.
Quelqu'un a une idée ? Turbo ? électronique ? prise d'air ?

par **yoyo clio rs** » Lun Oct 20, 2008 8:08 pm

bobine d'allumage qui chie ? apremier vue ..... ou problemme injecteure ?.. connue sur les ph 1

par **Joul** » Lun Oct 20, 2008 8:16 pm

Ouais... ben on va voir, je l'emmène chez le docteur demain :(
Merci pour tes :idea:

par **super-brouette** » Mar Oct 21, 2008 12:36 am

Joul a écrit:J'ai une MRS phase 1 de 2004 qui comptabilise 52 000 km.
Depuis quelques temps, je remarque des coupures quand j'accélère (en grosse accélération comme en petite). Que je sois à 1500 tours, à 2000 ou à 3000, c'est pareil, ça coupe et ça repart.
Quelqu'un a une idée ? Turbo ? électronique ? prise d'air ?

J'ai le même problème depuis quelques temps sur ma sanguine plus particuliérement quand le temps est humide....donc surment une bobine qui merde à mon avis... :roll:

par **MRS 31** » Mar Oct 21, 2008 6:56 am

Je pense que tu as une bobine qui déconne.

En ce qui concerne, le problème est visible qu'au ralenti à chaud, il y a des ratés de combustion, donc rien à voir avec ton problème. Le problème des injecteurs de la ph1 reposent sur le fait qu'il n'arrivent pas à injecter de faible quantité lorsque le moteur est chaud.

par **Joul** » Mar Oct 21, 2008 7:02 am

Ca me le fait à n'importe quel moment : à chaud, à froid...
La Dump pourrait y être pour quelque chose ? je ne pense pas mais bon...

par **JJ_RS70** » Mar Oct 21, 2008 9:02 pm

rassure moi t'es pas en reserve?????moi ça me la deja fait a 230km/h mais en reserve car pu assez d'essence pour alimenter le moulin!!!
ça fait bizar qd le moulin y coupe a cette vitesse :roll:

par **Joul** » Mar Oct 21, 2008 9:07 pm

Only-run70 a écrit:rassure moi t'es pas en reserve?????moi ça me la deja fait a 230km/h mais en reserve car pu assez d'essence pour alimenter le moulin!!!
ça fait bizar qd le moulin y coupe a cette vitesse

Ah non, je suis loin de la réserve...

par **jmdu13** » Mer Oct 22, 2008 10:12 am

coupure défois a 3000 trs défois a 4000 ou 4500 c etais jamais pareil ou défois ca le faisait pas .direction renault resultat : injecteurs; cout:400? environ depuis plus rien....si mais autre chose cette fois ci et de plus cher, putain de voiture francaise

par **Joul** » Mer Oct 22, 2008 7:00 pm

jmdu13 a écrit:coupure défois a 3000 trs défois a 4000 ou 4500 c etais jamais pareil ou défois ca le faisait pas .direction renault resultat : injecteurs; cout:400? environ depuis plus rien....si mais autre chose cette fois ci et de plus cher, putain de voiture francaise

Oui exactement pareil... on le sait, et pourtant on achète quand même français.... si seulement elles étaient plus fiables :evil:

, elles seraient nickels !

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