Passage de rapport à froid difficile...

[frove]

Moi aussi la 3 et la 5 je les touvent dur a passer, mais Renault m'a simplement dit :c'est normel sur la Rs.

[yann R26]

Salut a tous,

J'ai eu des soucis moi avec ma boite sur ma R26. Elle a 16000kms et différentes choses ont déjà été changées (commande de boite, vidange boite, ouiverture boite pour changer synchro 1ère, 2 nd et baladeur). Et mon problème de croquement de passage de rapport de la 1ère a la 2nd à froid persisté. Mais j'avais aussi des "murs" lorsque je voulais remettre ma 1ère.
Du coup un spécialiste de RENAULT SPORT est descendu analysé le problème d'un peu plus prés et c'était a parament un problème de réglage de la commande de boite. Sa valeur était de 3,8mm alors que le réglage doit être compris entre 3,8mm et 5,4mm.
RENAULT à TARBES n'avait réussi qu'à obtenir 3,8mm.
Le spécialiste m'a dit que 3,8mm était trop juste et que normalement les commandes de boite étaient réglées à 4,5mm.
Il a simplement réussi à obtenir un réglage de 4,4mm mais en mettant des cales beaucoup plus grosse (cale de 7mm pour obtenir 4,4mm) pour avoir ce réglage ce qui pour lui semble correct maintenant.
Je viens tout juste de récupérer la voiture et donc je vous donnerai mes futures impressions mais au premier abord cela semble beaucoup plus fluide.
Mais en aucuns cas, j'avais des problèmes de passage de marche arrière.Uniquement au passage de la 1ère a la 2nd a froid et de temps en temps des "murs". "mur"=blocage de passage à la 1ère, obligé de passer un autre rapport pour ensuite remettre la 1ère.

voilà j'espère que l'on m'a compris dans mes explications. Mais opour tout autre renseignement n'hésitez pas.
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sportivement yann R26