Forum Megane RS

Bonjour,

Comme indiqué dans le sujet , j'ai depuis quelques jours une fumée blanche qui sort du bocal de LDR ... j'ai l'impression que cela s'évapore ... (possible?) alors depuis hier soir j'ai changer le bouchon ... pour le coup ,aujourd'hui , plus de fumée blanche qui sort (bouchon hermétique rien ou presque ne passe) mais ... j'ai vérifié ce matin avant de prendre la route (70KM) ... plus de LDR (rempli hier matin mais pas vérifier hier soir).. il me restait un fond dans un bidon, un peu moins d'un litre , autant dire que le bocal est resté vide ... mais bon je prends quand même la route (le témoin de chauffe du moteur de monte pas , donc je suppose que le moteur ne chauffe pas) ...Arrivé à destination je m'arrête à une station , mais là , je m' aperçois en ouvrant le capot que pas mal de liquide remonte et déborde , que ça chauffe un max au niveau du bocal ... l'aiguille de température ne bouge toujours pas ...
je suis rentré sans en rajouté , je suis arrivé chez moi sans problème , sans chauffe moteur (toujours selon le témoin qui reste normal) ... Je n'y comprends rien

Je pense à la pompe à eau hs ... mais j'aimerais avoir vos avis et peut être même un retour d'expérience :)

Merci

Tu joue avec le feu toi...

vérifies que tu n'as pas de fuite au niveau du radiateur

regardes les photos de ce sujet viewtopic.php?f=3&t=25920

à première vu non , il ne me reste plus qu'a démonter , sur le sol en tout cas , il n 'y a pas de trace de liquide ... le coup du LDR qui remonte et ressort du bocal par le bouchon , alors que le bocal était vide ... comme un surplus ... je cherches toujours le pourquoi :(

Début de joint de culasse?

Si c'est ça , ça me paraît bizarre que le moteur ne chauffe pas (sur le tableau de bord l'aiguille ne bouge pas plus que d'habitude) , mais , peut être

yuscht est sûrement plus qualifié que moi.
Mais je dirais joint de culasse aussi...

La compression d'un cylindre passe dans le liquide de refroidissement.
Le bouchon du réservoir de LdR est taré à une certaine pression.
Au-delà de cette pression, fumée blanche au bouchon, puis liquide qui refoule.

Tant qu'il reste de l'eau dans le moteur, pas de surchauffe...
Attention, après cela peut aller très vite. Et si la sonde ne baigne plus !

une méthode simple pou vérifier?

ça fait un début de mayonnaise dans le bocal de refroidissement?

Bonjour ,
Joint de culasse certainement , véhicule à température ouvrir le bouchon avec précaution pour dégazer le reservoir de LDC ( attention si beaucoup de pression faire gaffe ) remettre le bouchon et donner quelques coups de gaz arrêter le moteur et dévisser de nouveau le bouchon si il degaze de nouveau gaz de combustion dans le circuit ! le mieux est de mettre un mano sur un bouchon et de vérifier si montée en pression du circuit c'est ce que je fait.

Non Yoz pas de crème, Brunolabricole , merci , je vais essayer demain, si je ne résous pas le pb je la poserais dans un garage ...

Pas forcément de mayo avec un joint de culasse si c'est juste les gazs de combustion. Mais ça ne tardera pas.

Deux cas de figure avec un joint de culasse :
- la compression passe dans l'eau = vase qui déborde ;
- l'huile passe dans l'eau = mayonnaise.

Mais, en principe, c'est l'un ou l'autre, pas les deux...

Si tu y arrives, essayes de "sentir" les vapeurs au dessus du bocal de liquide de refroidissement (bouchon ouvert bien entendu) pour voir si ça sent les gaze d'échappement
Si ça sent les gazs d'échappement, peut-être un joint de culasse

Faudrait vérifier que que le thermostat fasse bien son travail

Est ce que le ventilateur moteur se met en route ?
Voir si la résistance de chauffage du ventilateur n'est pas HS.

Peut-être pompe à eau HS est ce qu'elle a déjà été changé ou c'est celle d'origine ?

Si tu n'es pas sûr, laisses la au garage

La pompe à eau est d'origine , c'était ma première idée vu que j'en suis à 160 000 , après il y a une odeur effectivement qui remonte ,je n'ai pas l'impression que cela soit du gaz de combustion , mais bon , je vérifierais quand même
Pour le ventilo , oui ...

Alors, verdict ? Joint de culasse, ou pas joint ?

Si les gaz passent dans le liquide tu vas avoir une montee en pression des durites suffit de démarrer et de palper les durites si elles montent en pression tout de suite pas bon
Autre solution regarde tes bougies si l eau rentre dans la chambre il va y en avoir au moins une toute propre

toujours pas réglé !! je l'ai déposé au garage , mais dans la foulé un véhicule de l'entreprise familiale est tombé en panne ... la raison à fait que le véhicule de la boite passe avant , et est en ce moment même complètement démonté .. Je vous tiens au courant .

bon , voilà les nouvelles :

le joint de culasse est ok , la culasse aussi à première vue , il l'on envoyé chez un pro pour vérifier , j'aurais la réponse bientôt.

Les cylindres 1 et 4 rejetent de l'eau, il y a de la rouille sur les pistons . Le garagiste me dit que si il n'y a rien d'anormale avec la culasse , il se peut que le bas moteur soit hs (félé ? )

Je l'ai eu au téléphone , je n'ai pas encore vu , c'est pas la porte a côté , j'irais dans la semaine .

si c'est le bloc qui est fendu c'est un vice caché donc tu devrais avoir une bonne prise en charge