Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Petit probleme étrange qui ne se résout pas sur ma M2RS

J'avais le capteur de pression avant gauche qui avait été changé par l ancien proprio et qui devais être paramétré grâce a la valise et a un exiteur de valve ( que je n'avais pas).

Je l'ai fait chez Renault et depuis j'ai les capteurs avant droit, et surtout les deux capteur de pression arriere qui se mettent en défaut et qui redevienne normal quand bon leur semble.

J'ai essayé de dégonflé les pneu et de les regonflé rien n'y fait.

J'ai également effacé es défaut via la clip et tjr le même soucis.

Je précise qu'avant le réapprentissage des 4 valves chez Renault, seul le capteur neuf ( a l avant gauche donc ) était en défaut.
Je n'ai jamais eu les autre capteur en défaut..

Des idées ?

dans un premier temps, dégonfles presque complètement tes 4 pneus puis regonfles à la bonne pression

attention il faut que ton mano soit bon...je m'explique

il suffit que ton mano soit mal étalonné et tu vas te baser sur ce qu'il affiche pour mettre une certaine quantité d'air dans les pneus du coup s'il est mal étalonné tu vas soit mettre trop d'air soit pas assez
sachant qu'une valve a une pression mini (2.0bars) et maxi (environ 2.8bars) en mémoire tu peux vite avoir un message d'alerte si le mano est mal étalonné surtout que la pression varie en fonction de la chaleur (ne jamais contrôler sa pression à chaud

en vidant complètement l'air dans les pneus et en regonflant au moins t'es sûr de partir sur une bonne base

si le problème revient, il se peut que les valves commencent à fatiguer (durée de vie moyenne de la pile dans la valve=10ans)

en tout cas essayes le dégonflage/regonflage et tu nous dis

Ok je ferais ça sur les quartes roue.
J'avais fait la pression chez total et je ne pense pas que leur mano soit HS
Pour le coup des piles dans les capteur ca en revanche je ne savais pas
je vous tiens au jus ;)

Donc pression faite, et toujours se probleme de capteur de pression qui se mettent en défauts et qui revienne et ainsi de suite.
étrange

Bonjour
j ai eu egalement ce soucis avant de partir en congés, suite a un controle des pressions un des capteurs s'est mis en defaut.
j'ai donc degonflé la roue du capteur concerné et un autre s'est mis en defaut, puis un autre et impossible de les eteindres en mettant a niveau.
j'ai donc degonflé totalement mes 4 roues moteur tournant que tout soit pris en compte, les 4 capteurs allumés , j'ai coupé le moteur et debranché la batterie.
pendant que celle ci etait debranchée, j'ai refait la pression normale de toutes mes roues.
j 'ai ensuite rebranchée la batterie et remis en route et depuis plus de soucis.

Merci pour l'info je vais testé ta méthode !

Hello,
j'ai suivi a la lettre ta méthode, mais malheureusement j ai toujours cette foutu panne qui apparait puis disparait...
Une question :ou se trouve le récepteur qui traite les info envoyé par les capteur de pression.

Depuis le temps que ça dure, je comprends pas que tu ne sois pas encore aller chez renault

Fais brancher la voiture sur la valise de diag et regardes s'il y a une ou plusieurs valves en défaut,
ça te permettra d'en savoir un peu plus et s'il n'y a qu'une valve tu sauras réellement celle qui se met en défaut (sans prendre en compte l'info au tableau de bord mais bien entendu, il faut espérer que les valves sont à la bonne place sur la voiture)

Voilà ce que moi je ferais ensuite surtout que je ne vois pas d'autres solutions à part laisser ça comme ça :

Dans un premier temps, faire un apprentissage des valves et rouler. Si le problème ne réapparaît pas, le problème venait juste de ça.

Si le problème revient, repasser à la valise de diag et voir si c'est la même valve qui est de nouveau en défaut. Si c'est bien la même valve tu n'auras plus qu'à la remplacer et refaire l'apprentissage

Depuis le temps que tu traines ça, il faut arrêter de tourner en rond et faire les choses sérieusement. Quite à dépenser un peu d'argent (encore faut-il le vouloir)

Merci pour ta réponse YUSCHT

Apprentissage des 4 valves fait chez renault il y a un 1 mois.

J'ai la CLIP il n'y a pas de défaut détecté vu que les capteur fonctionne aléatoirement.

Quand je roule avec les capteurs des 2 pneu arrière non détecté , au bout d'un peu de temps le capteur arriere droit va réapparaitre puis le gauche et je n'ai plus de defaut jusqu'a ce que ceux ci redisparaisse a nouveaux.

T'as mis combien en pression dans les pneus ? Le mano que t'as utilisé est étalonné ?

Pour moi ça sent les valves qui rendent l'âme si tes pressions sont dans les valeurs

Bonjour, une question sur le meme sujet, j ai monte quatre roues sur ma mrs avec des valves normales, du coup apres chaque demarrage, j ai le message d erreurs (capteurs absents) et un voyant orange qui s allume, existe il un moyen de les faire disparaitre ?

Oui mano michelin corectement étaloné, j'ai mi 2bar5dans les chaque roue.

itziak a écrit:Bonjour, une question sur le meme sujet, j ai monte quatre roues sur ma mrs avec des valves normales, du coup apres chaque demarrage, j ai le message d erreurs (capteurs absents) et un voyant orange qui s allume, existe il un moyen de les faire disparaitre ?

Oui je crois que tu peux en passant la voiture à la valise de diag

tomeeleejones91 a écrit:Oui mano michelin corectement étaloné, j'ai mi 2bar5dans les chaque roue.

Ok donc ça devrait être bon

Fais quand même un test avec 2.4 à l'avant et 2.2 à l'arrière et tu nous redis

yuscht a écrit:

itziak a écrit:Bonjour, une question sur le meme sujet, j ai monte quatre roues sur ma mrs avec des valves normales, du coup apres chaque demarrage, j ai le message d erreurs (capteurs absents) et un voyant orange qui s allume, existe il un moyen de les faire disparaitre ?

Oui je crois que tu peux en passant la voiture à la valise de diag

Ok merci je passerai chez Renault pour voir

Si tu ne veux plus de soucis :
-passage en valves souples
-suppression de la surveillance des valves

Et après tu surveilles comme à l'ancienne.
;)

Grave j'y pense carément !

Une méthode pour cette procédure a la CLIP?

Oui, fait sur la mienne, mais avec l'ancienne version de la clip. Mais je pense qu'il est possibile de modifier les paramètres du boitier UCH. Plus d'affichage au tableau de bord, remplacement des valves électroniques par des standards souples.