Forum Megane RS

Bonjour à tous,
Je sollicite votre aide pour un soucis que j'aimerais régler au plus vite.
J'ai fait changer ma distrib complète avec galets de marque dayco, la pompe à eau valéo, la poulie damper, le kit courroie accessoires et galet tendeur de marque origine renault et depuis ma distrib fait bcp de bruit au ralenti, surtout à chaud.
Pour le décrire je dirais que ça ressemble à un frottement ou une vibration irrégulière, pas constant (comme si c'était voilé), et uniquement à moins de 900 tours minutes, si j'accélère à peine, ou que je mets la clim (le ralenti augmente un peu), je n'entends plus le bruit.
Le mécano à redémonter et détendue un peu la courroie et rien y fait.
Il pense à la pompe à eau, d'après lui en valéo il arrive souvent qu'elles soient bruyantes.
Qu'en pensez vous ?

Sur ma gris makaha de 2006 je n'avais pas eu de chance

J'avais tout commander sur oscaro (grosse bêtise. ..)

Finalement le galet du kit skf était bruyant et la pompe à aussi!!!

J'ai tout remis en renault et plus de soucis

Ça peut aussi être un galet alors... :-\ je crois que je vais finir par tout recommencer à zéro :-(

Tu peux faire étape par étape

Moi je n'ai pas eu de chance

Et tu as renvoyé les pièces à oscaro ?

Non même pas ...

J'ai amener la voiture à un autre mécano, et d'après lui c'est simplement la courroie qui est trop tendue, donc si c'est confirmé, l'autre mécano s'est carrément foutu de moi...

Logiquement si elle était trop tendue tu l'entendais plus à l'accélération ...

Pourquoi ça ?

Je pense a un galet ou un roulement (pompe a eau , poulie folle ) fatigué
Ça ne viens peut être même pas de la distribution, tu a fait la courroie d'accessoire aussi et les galets en même temps??

Justement j'ai tout fait parce que je voulais remonter du neuf partout parce que j'me voulais que tout soit bien fait, donc pour la distrib j'ai fourni :
Le kit accessoires avec courroie et galet tendeur
La poulie damper
La pompe à eau
Le kit courroie de distribution et tous les galets
D'ailleurs j'ai bien fait parce que la distrib avait en réalité 11ans et 150 000kms vu les craquelures de la courroie qu'il y avait dessus, on ne voit même plus les écritures...
L'ancien propriétaire m'as enfler, il m'as donné une fausse facture, ou alors le garagiste mérite la fermeture !

Les craquelures peuvent venir soit d'un non remplacement en temps et en heure ou...

Faible kilométrage effectué depuis le changement

Ne pas rouler avec une auto est aussi mauvais qu'un non remplacement de la distribution suivant les préconisations constructeur

Quand tu ne roules pas avec l'auto le caoutchouc de la courroie se durcit et finit par se craqueler

Oui c'est vrai, comme pour les pneus.
La je pense plutôt que c'est celle d'origine, c'est censé avoir été fait à 80 000kms il y a 5ans, elle en a 150 000 maintenant donc elle a quand même pas mal roulée