Sonde lambda et voyant moteur

par **billll43** » Dim Mars 08, 2015 8:39 am

Pour info en règle général, le cylindre 1 est toujours coté distrib .... SAUF chez renault ;-)

.. il est coté boite .

Par élimination le calculateur sur le pilotage bougie et l'UPC car ils sont en série sur 1et4 & 2et3. Donc le défaut sort en double et tu tourne sur 2 cylindres.

par **billll43** » Dim Mars 08, 2015 8:44 am

Puisque que tu a passé la CLIP, concernant les ratés combustion , peut tu me donner le Défaut exacte et sa définition dans la CLIP .

par **billll43** » Dim Mars 08, 2015 8:51 am

Exemple tu peut avoir un code défaut >DF059
et une définition > 1. DEF ..... 2.DEF ...... 3.DEF

??

par **tomeeleejones91** » Dim Mars 08, 2015 10:10 am

je te donne le libellé du defaut exact tout a l'heure des que je rentre,je lui referai un coup CLIPS, après pour info bougies, bobines, injecteur, sonde lambda ca ma couté en tous moins de 150€, rien que la recherche de panne m'aurait couté 60€ déja chez Renault.

par **billll43** » Dim Mars 08, 2015 10:55 am

Tu a pris note pour le Cylindre N°1? c'est important !

par **tomeeleejones91** » Dim Mars 08, 2015 2:14 pm

Oui je savais que le cylindre 1 était coté boite.
je viens de remettre une autre rampe d'injecteur la

Voila les photos :

A noté que le défaut ne ce situe plus sur le cylindre 1...

par **tomeeleejones91** » Dim Mars 08, 2015 4:35 pm

Le probleme semble avoir disparu en changeant la rampe d'injecteur complete.
a voir

par **billll43** » Dim Mars 08, 2015 5:34 pm

Pompe a carburant ? Neuve ? Combien de KM

par **tomeeleejones91** » Dim Mars 08, 2015 5:46 pm

Negatif, la pompe est d'origine est a donc 147 000km

par **billll43** » Lun Mars 09, 2015 8:58 am

Donc déja t'as une pièces utile a changer ! A savoir qu'elle a un big filtre papier incorporé. Donc changement du bloc jauge pompe complet ;-)

par **billll43** » Lun Mars 09, 2015 8:58 am

ton filtre a essence a 147 000 km , c'est déjà bien

par **tomeeleejones91** » Lun Mars 09, 2015 3:51 pm

Changer la pompe complète? je pense pas que le problème vienne de la?
Après le filtre a essence est dans la pompe immergée ou il peut se changer? :farao:

par **yoko** » Lun Mars 09, 2015 11:03 pm

le filtre est dans un gros support un plastique ou vient se glisser la pompe ,vincent te dit cela ,car souvent elle sont pleine de crasse.
a 147 000 km change la ,cela t evitera d autre probleme par la suite .

par **tomeeleejones91** » Mar Mars 10, 2015 2:45 pm

MERCI pour ces tuyau, si quelqu'un a la méthode précise et éventuellement une réf pour changer ce fameux filtre je suis preneur.
on y accède par la banquette arrière?

par **tomeeleejones91** » Ven Mars 13, 2015 8:55 pm

Probleme définitivement disparu en changeant la rampe d'injecteur.
A+ :salut:

par **siembida** » Sam Mars 14, 2015 8:21 am

Surprenant !!! mais tant mieux, visiblement tu as trouvé ...

par **tomeeleejones91** » Sam Mars 14, 2015 9:19 am

la rampe d'injecteurs, avec les 4 injecteurs cela va de soit ;)

par **Guiton45650** » Ven Avr 24, 2015 5:25 pm

tomeeleejones91 a écrit:je te donne le libellé du defaut exact tout a l'heure des que je rentre,je lui referai un coup CLIPS, après pour info bougies, bobines, injecteur, sonde lambda ca ma couté en tous moins de 150€, rien que la recherche de panne m'aurait couté 60€ déja chez Renault.

Tu as acheté ca ou a ce prix ? :scratch:

par **tomeeleejones91** » Ven Avr 24, 2015 9:52 pm

Sur Leboncoin pardis

par **Guiton45650** » Ven Mai 08, 2015 3:23 pm

A tout hasard, tu aurais la ref des Sonde Lambda d'origine stp ? merci d'avance ;)

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