Forum Megane RS

Hello les ami
Actuellelent sur l autoroute, apres 20 km des accoup moteur se font s entir a l acceleration

Peut apres le voyant moteur clignote.
Il y a un bruit moteur quand j accélére mais pas a regime constant.
Je me sui arreter sur une air de repos et g verifier toutes les conectiques.bobines sonde etc.
J ai repri la route et voyant esp/asr hors services et aparu.
Actuellement je suis a 130 la voiture roule mais il y a se bruit quand j enfonce la pédale.
Turbo hs? Injecteur hs? Bougies hs?
Il me reste 600km si qqun a dds idee.
Merci

Quand il y a le sapin de noël, c'est généralement la batterie.
Brouter à l'accélération, c'est plus une bobine.

Mais un 23 décembre à cette heure sur l'autoroute, c'est un poil compliqué.

Une bobine? Ca ne frais pas de bruit si?
La je suis a 130 au regulateur, en monter ca fait un bruit de tracteur, en descente pas un bruit, le voyanrt s eteint mele,ma redevienf plat.. bruit et le voyant disparait et reviens is le voyant revien des que le moteur est en contrainte.

+1 pour un injecteur ou une bobine. Au vu de ta description, ça y ressemble !

J'ai déjà eut ce problème sur le même moteur en atmo.
Montée en régime avec à-coups, catastrophique, et en régime stabilisé, OK.
C'était une bobine HS. Pour diagnostiquer, il faut débrancher les injecteurs, pas les bobines.
Comme elle fonctionne couplées, impossible de faire autrement (méthode sans valoche).
La partie négative, c'est que tu recrache de l'essence, et le catalyseur n'aime pas (en théorie, il est mort).
J'ai fait 150 kms dans ces conditions, et une fois changée (la bobine), tout semblait OK.
Pas eut d'autres conséquences pour ma part.

Merci pour toutes vos réponse, donc je viens de faire les 700km comme ca, et écrire avec mon tel n'étais pas facile, je vais essayé d'etre un peu plus précis.

Voyant moteur qui clignote sur route plane et qui reste alumé en monté
Un bruit moteur (ça fait comme un bruit de poussoir HS mais ce n'est pas un poussoir, s'entend dans l'habitacle)
Un tremblement dans toute la voiture lorsque j'accelere (on dirait comme un sous régime, par exemple être a 50 en 6eme).

En descente au point mort, lorsque j'accelere le compte tour monte bien franchement sans bruit particulier.

C'est quoi les symptôme dans turbo HS?

Merci pour votre aide

Ton problème ressemble bien à une bobine hs

+1 pour un injecteur ou une bobine

Se qui fait que tout tremble quand tu met pied dedans, c'est que une bobine ou un injecteur merde et ton moteur tourne sur 3 pattes dou le bruit de tracteur


Le plus simple pour trouver est de la passer a la valise, mais un 24 decembre sa va pas etre simple

Et evite de refaire les 700km comme sa sinon tu vas exploser ton cata

La valise je l'ai mais il faut que j'aille la chercher chez mon pere sur paris (la je suis dans l'est)
j'ai acheter 2 bobine d’allumage sur oscaro a l'instant.
je vais changer les bougie on vera si ca change quelque chose.
Explique moi pourquoi le cata peu en prendre un coup.
Merci

Donc 4 bougies changé, aucun changement
j espere que c est une bobine!

1 bobine qui ne fonctionne pas, l'injecteur continue de distribuer de l'essence.
Elle ressort via l'échappement, est détectée par les lambda, donc correction de la richesse (pas super bon).
Ensuite, le catalyseur n'est pas fait pour boire de l'essence, et là, comme c'est noël, ....
Moteur froid, cherche tes injecteurs (on ne se brûle pas).
Regarde comment les débrancher.
Démarre, et débranche/rebranche les 1 à 1, jusqu'à tomber sur celui qui fait peu ou pas de différence de régime moteur.
C'est ce cylindre qui est le fautif.
En débranchant l'injecteur, on se dépanne sans nourrir le cata, mais bon, c'est encore le mode dégradé qu'il faut éviter.

Mais le régime moteur au ralenti est stable, c'est uniquement lorsque j’accélère que les accoup apparaissent et que tout tremble

Les embrouilles de l'électronique, ça compense tout de partout, alors pour bien cibler la cause .....

J'ai appelez une connaissance qui travail chez Renault, et selon lui, une bobine serai bien HS.
j’attends de mettre un coup de valoche et on vera bien.

Dernière question sur le faisceau d'allumage, se trouve des clip plastique noir qui se branche au bobine.

Avec le temps le plastique a tendance a cuir et a se casser, existe t'il une réf Renault pour racheté les connecteur à l'unité.

je joint la photo de la pièce concernée

Regardes ce topic : http://meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=21113

J'étais tombé sur ce topic.
Je vais acheter les clips Toyota comme a fait la dernière personne qui a posté.
Merci

Sinon voir avec vpagetec un de nos partenaires il vend des kits connecteurs.

Merci pour ta reponse, aurais tu un lien des pieces en question ainsi que d un tatif.
Merci

Section magasins et partenaires

Partenaire vpagetec tu prends contact avec Vincent viewforum.php?f=65

Post envoyé à la personne concerné dans la bonne rubrique..
Probleme moteur toujours en cours.
en attente des bobines qui doivent arrivés....
Je vous tiens au courant