Rayures !!!!

par **f1team57** » Mar Sep 16, 2008 6:56 pm

Ecoute Fab j'ai la solution pour toi ,je te rachete ta r26 5 000 euros et on en parle plus comme sa tu peut t'en racheter une news :lol:

par **narcotic** » Mar Sep 16, 2008 8:37 pm

eh oh fait change de de veste 8)

par **f1team57** » Mar Sep 16, 2008 8:50 pm

narcotic a écrit:eh oh fait change de de veste 8)

par **roro02** » Mar Sep 16, 2008 8:51 pm

f1team57 a écrit:
narcotic a écrit:eh oh fait change de de veste 8)

C'est à cause de ca veste qu'il à fait une rayure... :wink:

par **L'agacé** » Jeu Sep 18, 2008 11:47 am

AHouhhhhh, quand meme...

par **evolution06** » Jeu Sep 18, 2008 12:52 pm

ben comme je te l'ais deja dis en Mp , tu es bon pour repeindre et en ce qui concerne la teinte , tous bon carrossier peintre doit etre en mesure de faire du bord a bord , surtout sur une voiture neuve , ce sur ce chiant ca prend un peu plus de temps mais ce faisable , nous on le fait donc je ne vois pas pourquoi ce serait impossible :wink:

par **greg** » Ven Sep 19, 2008 9:03 pm

borres a borres pas NORMAL tes ,faut travailler en raccort meme le meilleurs des peintre n arrive pas a faire cela ,sinon pourquoi je m emerderer a faire des raccorts MMMMDDRRRR,tu travail comme un chaoui toi les raccort tu perd un peu de temps mais au moins le client est super heureux et tu vois rien de rien .Qu es faut pas entendre desfois.Sur 2 élément adjacent c est impossible d avoir la meme couleur .Tout peintre c est sa !!!!

par **evolution06** » Sam Sep 20, 2008 8:56 am

petit HS pour Greg :
ben écoute alors la quand tu veux , je suis pas la pour raconter des betises je n'en voit aucun interet , donc si j'ai bien compris quand tu peind une Twingo par exemple une porte tu raccorde sur l'aile arriere et avant meme si elle est sont abimés ( ca pour moi ce du travail du chaoui ) , ce sur ce la facilité , on ce prend pas la tete ont dépoli et ce partis , j'appelle pas ca des peintres :shock:

, ce tu es peintre tu dois savoir retouché une teinte sans probleme , mais bon je ne suis pas la pour me prendre la tete chacun taf comme il veut et pense ce qu'il veut ( ce l'interet d'un forum ) , mais ne viens pas me dire que ce impossible car ce tout a fait possible , car je sais que dans 90% des garages ca ce passe en raccord , donc si tu as toujours eu l'habitude de travailler comme ca je comprends :wink:

par **greg** » Sam Sep 20, 2008 9:22 am

OK en partis avec toi.Tu peus retoucher des teintes je le fait aussi ,mais quand meme je prefere le raccord .Meme si ya des bosse sur une aile comme tu dit ben je lui fait la petite bosse sur l aile comme sa le gars est content .Cest vrai je me suis un peu enflamer MDR mais bon .... apres sa depent si tu fait pas de raccord de l etat de vernis de l element adjacent si le vernis et terne et que tu vernis l autre element a coté sa flach a mort .Mais je prefere le raccord moi ,malgré que je retouche les couleurs aussi dans certains cas . 95% des garages travail en raccort c est vrai .apres faut voire le peintre

par **greg** » Sam Sep 20, 2008 9:27 am

evo ,retouche voir un gris boreal de chez renault ta 20 nuance differente un peu pres ,ta interrer
... de faire un raccort pour cette couleur. Sur ma f1 team j ai peint le capot ben je suis tomber en bord a bord pas une diff tu vois. Moi je prefere largement le raccort .

par **evolution06** » Sam Sep 20, 2008 10:48 am

a ben comme je te l'ais dis chacun a ca facon de travailler , je respect le choix , toute facon je me suis deja rendu compte que la plupart des garages raccordés et pour le gris boreal j'ai deja retouché , appars si le vernis est cramé , la ce sur ce pas la peine , mais la on parlé d'un jaune sirius sur une voiture neuve donc bon pas trop de soucis et puis il y a les marques de peintures qui joue un role aussi , certaine nuance sont plus pourris que d'autres suivant les marques :wink: , je peignais en Glasurit et la depuis aout on est passer en Dupont et je vois la difference de nuance entre les 2 marques :wink:
enfin bon ce n'été pas le sujet a la base donc je stop le HS , pour ne pas pourrir le post :wink:

par **greg** » Sam Sep 20, 2008 2:13 pm

Ont a raison tout les 2 evo ...SUPER MATOSE ils ont chez dupont ,j ai peint pendant 4ans avec ,maintenant je suis en IXELL renault oblige ,ils se sont aussi amelioré chez ixell.Chez dupont j adorai leurs vernis le 3500s avec le durcisseur xk 203 super sa .Je suis en ixell maintenant avec leurs new vernis IXALIS ,mais c est du glassurit en realité. Je respecte aussi ton choix de retoucher les couleurs ,chacun sa recette comme dans la cuisine LOL. Oui niveau vernis sur du sirius ta pas de blem il est neuve.

par **Aspec22** » Lun Sep 22, 2008 2:17 pm

Finalement vous me conseillez quoi EVOlution 06 et Greg???

Merci d'avance. :D

par **greg** » Lun Sep 22, 2008 5:38 pm

Moi je te conseille ,le raccord ,mais apres sa depent du peintre , moi je travail en fesant du raccort .Mais la vu l etat exellent de ton vernis , les 2 methode son possible .A toi de voir et de faire confiance au peintre

par **Aspec22** » Lun Sep 29, 2008 10:06 pm

Bon et bien j'ai fais faire un devis chez le petit Renault à coté de mon taf et il me demande 180? pour repeindre l'aile entièrement.

Donc ça sera mon cadeau de noël!!!! :evil: