Comment resserer la vis du bras inférieur?

[Doc Savage]

Salut,

En voulant changer mes amortisseurs, sur le coté passager à l'avant, il m'est venu l'idée de démonter une vis que je n'arrive pas a resserrer.
(Bien entendu, j'ai pas fait pareil du coté conducteur ).

La vis a fini par rentrer par le bas mais impossible de lui faire traverser l’espèce de silent-block en forme de grosse rondelle, il est légèrement de travers donc pour serrer l'écrou au dessus, c'est mal barré.

Si je ne dis pas de bêtises, c'est la vis du bras inférieur, l'espèce de truc bizarre en forme de boomerang qui peut osciller vers le bas et qui se met (à l'une de ses 3 autres extrémités) dessous le pivot.

En photo en vrai chez moi et sur le schéma c'est la 5.





Quand j'ai redescendu la voiture de ses crics, j'ai eu l'impression que tout était un peu plus en face que lorsqu'elle était en l'air.
Pour info, mes amortos sont changés et tout est remonté.

J'ai essayé pas mal de choses mais sans succès.

Rouler comme ça jusqu'au garage, bof

Merci pour vos idées pour la resserrer.

[Aurel'MRS]

Pour la technique, je ne sais pas, mais si tu veux aller jusqu'au garage, mets une vis plus longue pour pouvoir tout serrer et eux mettront la bonne vis.

[Doc Savage]

Impossible car aucune vis ne peut rentrer par le haut. Ce n'est pas dans l'axe.
Quant à la faire tenir par le bas en roulant ça ne tiendra pas.

[Ausiman]

si tu dis que quand tu as remis la voiture sur les roues, ça semblait un peu mieux, c'est surement qu'il faut remonter ton triangle pour la mettre.
- met ta voiture sur chandelle
- depose la roue
- engage ta vis en la graissant un peu
- met un cric sous ton triange et leve le progressivement
- la vis devrait finir par rentrer je pense

[alex meg]

C'est donc une vis du triangle


Comme tu as baissé ta voiture le triangle a bouge un peu

Tu re lèves la voiture tu prends un gros tournevis plat et tu alignes ton Silentbloc avec écrou

Ensuite tu revisses et c'est finis

[Doc Savage]

On y est arrivé en enfonçant un tournevis par le bas. Il a pu traverser car un cric soutenait le pivot.
Ensuite, il a fallu pousser sur la partie métallique haute (juste sous la dernière plaque de la voiture sur laquelle se pose l'écrou).

Ca n'a pas du tout été facile car il ne fallait rien abimé et ne pas riper.

En tout cas, ne jamais virer cette vis. Surtout pas pour changer les amortos.
J'ai pensé que ça faciliterai le boulot que le bras pivote mais ce n'est pas utile car il y a assez de débattement dans le bras même avec cette foutue vis.

Merci pour vos réponses, ça m'a aiguillé pour trouver la solution.