Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous en plus de mon problème de boîte..

Ce matin j'ai repris la voiture que je n'avais pas touchée depuis quelques temps, et j'ai très clairement ressenti des ratés permanent au ralenti.
Je m'explique, tout le monde connais les fameux "POF.. POF.." des MGRS au ralenti, qui arrivent de temps en temps. (j'affirme ça car j'ai eu 2 MGRS et sur les 2 ces petits ratés était présent) Mais là, ils sont permanents, et je sens le moteur et la ligne d'échappement bouger..
Bobines et bougies neuves..

Eclairez-moi :)

injecteurs... peut être

J'ai oublié de préciser qu'une fois en marche, la voiture tourne comme une horloge.. Je ne ressens aucun manque de puissance ou autre.

Ta jetté un œil au papillon?

le fils des bobines n'est pas effrité?

Crepusculo a écrit:Ta jetté un œil au papillon?

Oui car j'ai récemment monté une Dump et j'en ai profiter pour jetter un oeil au boitier papillon.

yoz a écrit:le fils des bobines n'est pas effrité?

Lors du remplacement des bobines, la prise a éclatée en morceau, je l'ai complètement supprimer et j'ai relié en direct les 2 fils de bobines sur la bobines, j'ai bien pensé à l'isolée etc..
Sa peut être ça ? Pourtant sa fais maintenant un certain temps que je les ai remplacé.
Y a t'il un moyen de vérifier concrètement une bobine en défaut ?

salut simple questions que met tu comme essence ??????

jojo92800 a écrit:salut simple questions que met tu comme essence ??????

SP98 uniquement
et exellium

D'autre avis svp?

passe la à la valise clip pour éliminer des éléments, ça peut être bobines, injecteurs, bougies, boitier papillon, pb circuit d'essence, etc... et encore moi je suis une quiche en mécanique, j'magine qui a bien d'autres raisons qui peuvent créer des ratés.

Perso moi à un moment j'ai eu une bobine et un injecteur qui était HS et les deux fois perso je le ressentai pas en conduite, c'est parce qu'un défaut s'allumait au tableau de bord, qu'on a cherché.

rastarocket a écrit:passe la à la valise clip pour éliminer des éléments, ça peut être bobines, injecteurs, bougies, boitier papillon, pb circuit d'essence, etc... et encore moi je suis une quiche en mécanique, j'magine qui a bien d'autres raisons qui peuvent créer des ratés.

Perso moi à un moment j'ai eu une bobine et un injecteur qui était HS et les deux fois perso je le ressentai pas en conduite, c'est parce qu'un défaut s'allumait au tableau de bord, qu'on a cherché.

J'ai en projet de la passé à la Clip mais qui dit Clip > Renault > € !
C'est pour ça que j'ai demandé des avis sur le forum avant.
Si quelqu'un du 69 en possède une ..

perso moi mon agent in ne me facture pas le passage à la clip

J'ai pu passé le véhicule à la clip, il en ressort quelques ratés de combustion.. rien de plus.

Quand je démarre le véhicule le matin avec le starter automatique je ne ressens aucun ratés, en revanche lorsque le véhicule est chaud tout de suite il se met à avoir des ratés et à trembler.
J'ai le support moteur côté distribution et "l'os" du dessous à changer, pensez vous que cela pourrais expliquer ce tremblement ?

pour le tremblement c'est sûrement le support

Par contre que la clip te remonte des ratés de combustion c'est pas normal.

t'a fait vérifier injecteurs, et ton histoire de fils de bobines que t' bricolé ...

Pour le tremblement j'ai changé tous les supports sauf celui de la boîte, et sa a résolu une bonne partie de mes vibrations :)

Pour les ratés de combustion pour l'instant pas de solutions en vue