Forum Megane RS

salut,

ma rs a 50000 kms et elle est d origine ! je ne suis pas un fou du volant par contre j ai fait 4 sorties circuits avec et voila le resultat. je savais bien que cela arriverait un jour et qu une utilisation piste engendre des consequances de casse mecanique.

donc attention a l utilisation de la voiture sur piste et surtout les reprogrammations qui ne doivent pas faire du bien.

place aux photos

ah oui, quand même. :?

Ca devait pas marcher terrible avec l'embrayage dans cet état !!!

embrayage, mecanisme et surtout volant moteur a changer !!!!!!!

:?

aïe aïe aïe... tu as eu quels symptômes avant ???

aucun, c est arrivé comme ca lors d'une sortie a fay de bretagne.

:?

et ben je suis inquiet pour la mienne moi maintenant....

et j'imagine qu'il n'y a pas de prise en charge partielle par Renault à 50000km... :?

Aie au porte monaies l'embrayage n'a même pas patiné avant la casse

j ai une remise garage sur les pieces 44 % sur l embrayage et 1è sur le volant moteur !

pas de prise en charge de renault, une facture avoisinant les 1600 ?.

:(

c est pour ca faite attention avec les reprogrammations et les sorties circuit.
Si renault n a pas augmenter la puissance de sa R26R c est qu il y a une tres bonne raison !

xavierdecaen a écrit:j ai une remise garage sur les pieces 44 % sur l embrayage et 1è sur le volant moteur !

pas de prise en charge de renault, une facture avoisinant les 1600 ?.

:(

c est pour ca faite attention avec les reprogrammations et les sorties circuit.
Si renault n a pas augmenter la puissance de sa R26R c est qu il y a une tres bonne raison !

Aie aie aie...

+1 Je suis d'accord avec toi...

Pour gagner en perfs, alleger vos RS... 8)

Là ton embrayage a vraiment souffert

Nicodu29 a écrit:Là ton embrayage a vraiment souffert

ha bon !

:D :wink:

ça fait un moment qu'on écrit qu'avec une reprog l'embrayage ne fera pas long feu. En voilà un 1er exemple....

jack a écrit:ça fait un moment qu'on écrit qu'avec une reprog l'embrayage ne fera pas long feu. En voilà un 1er exemple....

Oui et non car ma voiture est strictement d origine.
le probleme est plus compliqué qu un simple embrayage !

Je ne dis pas ça spécialement pour toi.

Simplement, l'embrayage de la MRS n'est pas surdimensionné, loin de là. Je pense même que c'est un des points faibles de la voiture.

Comme tu le dis bien, la casse que tu as eue n'est pas étrangère aux séjours sur piste que tu as fait.

Celui qui fait reprogrammer mon moteur + piste peux légitimement s'attendre à sortir la planche à ?? prématurement.

Je suis repro et lorsque mon embrayage a été remplacer (en même temps que le volant moteur défectueux), il était à peine usé. C'est vrai que j'avais 32 000kms et non pas 50 000 kms :wink:

Morex a écrit:Je suis repro et lorsque mon embrayage a été remplacer (en même temps que le volant moteur défectueux), il était à peine usé. C'est vrai que j'avais 32 000kms et non pas 50 000 kms :wink:

C'etait quoi les symptomes du volant moteur défectueux? Vibrtions comme sur les hdi?

Oui vibrations très importantes au ralenti et surtout vers 1 200 tr/min. J'avais aussi des vibrations en 6 à partir de 230km/h mais j'avais mi cela sur le dos de l'équilibrage des roues. Après remplecement du volant moteur, je n'avais plus ces vibrations désagréables dans tout le véhicule.

xavierdecaen a écrit:c est pour ca faite attention avec les reprogrammations et les sorties circuit.
Si renault n a pas augmenter la puissance de sa R26R c est qu il y a une tres bonne raison !

Depuis le temps que certains (dont moi) disent que le point faible (dans le sens dimensionnement :wink: ) de la MRS c'est la boite ND0 !!!
Cette boite ne supporte pas plus de 32 m.kg = l'embrayage a été taré pour être fusible !!!

J'entends déjà les gens dire : moi j'ai une prépa à 35 m.kg et elle n'a pas pété. Il y a une différence entre avoir en réserve 35 m.kg et les utiliser constamment. Je doute qu'avec une prépa à 35 m.kg et avec des reprises à 3500 - 4000, l'embrayage tiennent bien longtemps :wink: